Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Волинський хаб допомоги отримав зі Швеції для передачі у війська рідкісний вантажний автомобіль, який дехто вже встиг назвати скандинавською альтернативою «шишиги».
Зовні цей автомобіль Scania SBA111 і справді схожий з ГАЗ-66, але на цьому спорідненість закінчується, хоча обидві машини належать до середньої розмірної групи та мають однаковий привід 4х4. Як пише Волинська служба новин, автомобіль невдовзі вручать замовнику.
Двовісний «швед», як і «шишига», знятий з виробництва, але через гарний ресурс ходової та мотора все ще на службі. Втім, в ЗСУ автомобілів ГАЗ-66 також вдосталь, не кажучи вже про цивільний сектор.
Насправді радянська машина коротша, має у довжину 5,65 м, а шведська версія — 6,75 м. Повна маса «шведа» 13 400 кг, вантажність 4580 кг, а у ГАЗ-66 — 7 770 та 2 000 кг відповідно.
«Цей автомобіль привезли зі Швеції на замовлення військового підрозділу «Скеля». Невдовзі ми передамо автівку, тож вона допомагатиме виконувати відповідні завдання на фронті», — повідомив начальник відділу транспорту Волинської ОВА Назар Романюк.
Звісно, силовий потенціал також різний. Scania SBA111 має дизельний двигун 220 к.с. та коробку-автомат (шестиступенева). У ГАЗ-66 карбюраторний двигун та механічна КПП (чотириступенева), видає на-гора на сотню кінських сил менше. Звісно, це позначається на швидкості, прохідності (див. ілюстративне відео внизу).
Витрата палива у них однакова — по 25 літрів на 100 кілометрів пробігу. У «шведка» — солярка, а у «шишиги» — бензин.
Надпотужний середньотонажний вантажний позашляховик прибув завдяки старанням «Шведського центру допомоги» для наших захисників в рамках проєкту SPILNO. Це був ювілейний тридцятий автомобіль від цього благодійного фонду.
«Ювіляр» має деяку відмінність від класичних вантажівок. Тут бортова платформа (4,17 х 2,31 х 0,7 м) отримала на корму оригінальну заводську комплектацію краном-маніпулятором Hiab MTC 1600.
Попри невеличкі розміри, він спроможний оперувати з вантажем у 1250 кг. Щоправда, на максимальному вильоті стріли 2,29 м підіймає 700 кілограмів.
Компанія KIA розпочала відкликання 5978 кросоверів Sorento 2023 та 2024 років випуску через збій у програмному забезпеченні, що впливає на роботу індикаторів повороту та денних ходових вогнів. Відкликання оголошено на ринку Австралії.
Проблема може призвести до несправності світлових сигналів, що знижує видимість автомобіля на дорозі та збільшує ризик аварійних ситуацій. Також це порушує австралійські стандарти ADR 13/00 та ADR 76/00, які регулюють світлове обладнання транспортних засобів.
Власники проблемних автомобілів зможуть оновити програмне забезпечення в дилерських центрах або скористатися функцією OTA-оновлення для самостійного усунення проблеми. Усі роботи, включаючи діагностику та оновлення, будуть проведені безкоштовно.
Новий Toyota Land Cruiser Prado пройшов перші краш-тести. Позашляховик випробували в Австралії і на сайті місцевої організації ANCAP опублікували результати.
Варто відзначити, що методика ANCAP — точно така ж сама, як і в європейської організації EuroNCAP. Новий Toyota Prado отримав максимальну оцінку в 5 зірок, що є непоганим показником для рамних моделей.
Краш-тест Toyota Land Cruiser Prado, результати:
Експерти ANCAP вказали на багате оснащення з безпеки. Toyota Land Cruiser Prado отримав 9 подушок та набір електронних «помічників».
Також вони зазначили, що єдиним проблемним місцем є загроза для грудної клітки водія та заднього пасажиру при лобовому зіткненні. Примітно, що великий позашляховик із високим капотом виявився доволі безпечним для пішоходів при наїзді.
Для випробування обрали новий Toyota Land Cruiser Prado 250 у семимісній версії із 2,8-літровим турбодизелем на 204 к.с. та 8-ступінчастим автоматом.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 января, 2025 
