Нідерландський виробник мобільної техніки для сил спеціального призначення Defenture вперше представив на виставці Eurosatory в Парижі мобільний мінометний комплекс на колісній платформі 4×4 GRF.

Машина на повнопривідному шасі GRF у поєднанні з мінометом Viper перетворилася на високомобільну бойову одиницю з системою швидкого розгортання 120-мм міномета. Саме так описує новинку спеціалізований портал hartpunkt.de.

При цьому виробник посилається на досвід українських мінометників, оскільки російсько-українська війна чітко переконує, що мобільність значною мірою сприяє живучості елементів вогневої підтримки. Практика показує, що ворожі артилерійські та мінометні системи можуть відкрити мінометний вогонь у відповідь протягом кількох хвилин.

Таким чином, статичний мінометний бій зі знятими мінометами з окремих вогневих позицій безсумнівно призведе до швидкої втрати цих систем. Тому здатність забезпечити мобільну вогневу підтримку за принципом «стріляй і біжи» стала фундаментальною вимогою для сучасних 120-мм мінометних систем.

Досвід українських мінометників показує, що покинути вогневу позицію слід не пізніше трьох хвилин після першого пострілу. В окремих випадках, коли ситуація загрозлива, час може бути скорочений навіть до хвилини.

Гарні показники базового шасі дозволяють дуже оперативно реагувати. За словами виробника, GRF вважається високоефективною платформою з погляду маневровості, швидкості, тяги та корисного навантаження (див. відео внизу). GRF має шасі з надміцною центральною опорою, із високим дорожнім просвітом для екстремальної мобільності по бездоріжжю та спеціальним 4-колісним керуванням з повним приводом. Це забезпечує високий рівень мобільності та безпеки.

Тут стоїть 3,2-літровий дизельний двигун потужністю 160 кВт, восьмиступенева автоматична коробка передач, повний привод. Загальна вага автомобіля залишається на рівні 4,6 тонни. Залежно від вбудованого захисту доступно корисне навантаження до 1,4 тонни.

У розробці мобільної мінометної системи на колісному шасі розробники виходили з того, що 120-мм міномет може створити силу віддачі 100 тонн. З цих позицій потрібна була система, щоб передати силу віддачі не на кузов автомобіля, а безпосередньо в землю через опорну плиту.

Саме тому система озброєння Viper складається з міномета (включаючи опорну плиту), а також гідравлічного підйомного пристрою та електричного вирівнювача. Маса системи становить від 650 до 750 кг. Для мінімізації сили віддачі при пострілі 120-мм міномет і його основа для ведення вогню опускаються гідравлічним механізмом на землю над задньою частиною платформи.

Таким чином сила віддачі від пострілу йде не на кузов автомобіля, а безпосередньо в землю через опорну плиту. Цікаво, що мінометний комплект, розроблений і виготовлений іспанською компанією Escribano Mechanical & Engineering, був «зроблений на замовлення» саме для платформи на шасі GRF. При цьому система озброєння сумісна з будь-якою машиною GRF.

Дальність стрільби зі звичайними боєприпасами становить 8100 метрів, з боєприпасами підвищеної дальності (ракетний двигун) Viper може бути ефективний на відстані близько 13 кілометрів.

Екіпаж машини складається з трьох осіб — командира, водія-заряджаючого та навідника. Ефективний вогонь може бути здійснений протягом 15 секунд після досягнення вогневої позиції. Підйом системи озброєння також займає лише 15 секунд, щоб машина могла негайно залишити вогневу позицію. Темп стрільби — до одного пострілу за 5 секунд. Максимальний час між зупинкою транспортного засобу та першим пострілом має становити в середньому 20 секунд.

Київські громади та райони передали 6 вантажівок MAN українськими 2 окремої механізованої бригади імені Чорних Запорожців. Про це повідомляє голова Київської ОДА Руслана Кравченко.

Українським воїнам передано нову партію вантажівок MAN. Йдеться про 6 машин. Їх закупили коштом місцевого бюджету Білої Церкви, майже 31 млн грн.

«Максимально нарощуємо допомогу нашим захисникам та захисницям. Це пріоритет для всієї Київщини. Автівки, дрони, вантажівки, РЕБи. Закуповуємо все, що потрібно. Бо це збережені життя як військових, так і цивільного населення», — зазначив Руслан Кравченко, керівник Київської ОДА.

На виставці озброєнь та оборони Eurosatory 2024 з’явився інноваційний гібридний всюдихід Krampus Mk1, у силовому блоці якого стоять електродвигуни та дизель-генератор.

Це перший литовський гібридний електрично-дизельний всюдихід від компанії Ostara. Про машину на подіумі виставки розповідає Army Recognition.

Автомобіль приводиться в дію двома електродвигунами, що встановлені на передній і задній осях. Вони забезпечують потужність до 60 кВт. Живлення надходить від високовольтної батареї.

Mk1 може проїхати до 1000 км з використанням дизель-генератора. Його швидкість не перевищує 120 км/год. Гібридна дизельна силова установка та акумуляторна батарея місткістю 39 кВт.год забезпечують знижене споживання палива та можливість використовувати як дизельне пальне, так і паливо JP8, що широко використовуване армією США, його ще називають «реактивним паливом».

Розробники вдалися до модульної конструкції транспортного засобу. Це дозволяє розділити раму, трансмісію, акумуляторну батарею та дизель-генератор, сприяючи швидшій заміні та обслуговуванню в польових умовах.

Транспортний засіб розрахований на перевезення двох осіб і додаткових 500 кг вантажу. Це можуть бути як цивільні місії, так і для тактичних завдань в зоні бойових дій — розвідка, рейди, евакуація поранених, підвезення боєприпасів. Він має повну масу 2,5 м, довжину 3,2 м, ширину 1,8 м і висоту 1,9 м.

Гібридна електрична система забезпечує безшумне пересування, що має вирішальне значення для операцій, що вимагають тихого переміщення, таких як моніторинг кордонів, захист природи та тактичні місії. Низька теплова характеристика автомобіля досягається завдяки спеціальній системі охолодження та системі кондиціонування батареї, що зменшує його видимість в електричному режимі.

Ostara завершила польові випробування з позитивним результатом і нині удосконалює дистанційне керування та автономні рішення. В розробці вже Krampus Mk2, другий прототип, з розширеними можливостями водіння по бездоріжжю, горбистій місцевості. Планується досягти запасу ходу до 200 км лише на акумуляторі.