Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На нещодавній виставці автобусів Busworld Turkey 2024 компанія ABB представила інноваційний пакет із електродвигуна та інвертору. Це перший трирівневий інвертор на ринку електробусів, що дозволяє до 12% знизити втрати двигуна в типових циклах руху.
У компанії заявляють, що порівняно із звичайними дворівневими інверторами, нова модель HES580 забезпечує суттєве зниження до 75% втрат гармонік двигуна, значно мінімізуючи розсіювання тепла та підвищуючи енергозбереження.
На відміну від дворівневих інверторів, які перемикаються між двома рівнями напруги (DC+ та DC-), HES580 має третій ступінь напруги — нейтраль. Це вдвічі зменшує крокову напругу під час кожної операції перемикання, що призводить до зменшення пульсацій струму і, як наслідок, зниження втрат на гармоніки. Отже, двигун AMXE250 працює з підвищеною ефективністю, забезпечуючи більш високу продуктивність у різних умовах керування.
Більш того, інвертор HES580 підвищує надійність електродвигуна AMXE250 та подовжує термін його служби. Це досягнуто за рахунок зменшення гармонійних ефектів та мінімізації навантаження на обмотці. Зазначимо, що AMXE250 — це компактний синхронний двигун із постійними магнітами, призначений для високоефективної тяги. Двигун також забезпечує високу щільність крутного моменту для поліпшення динамічних характеристик, а також тихішу роботу для підвищення комфорту пасажирів.
Інвертор HES580 та електромотор AMXE250 були розроблені з урахуванням гнучкості застосування, що дозволяє їх розміщувати далі один від одного. Це дає операторам можливість ще більше оптимізувати простір в салоні.
Компания Mercedes-Benz объявила о том, что 200 000 ее автомобилей в Европе получат важное обновление, включающее функцию автоматического изменения полосы движения (ALC). Обновление по воздуху (OTA) начнется в сентябре и будет доступно в 33 европейских странах.
Функция ALC — это новое дополнение к пакету Driving Assistance Plus на моделях, оснащенных этой технологией.
Функция Automatic Lane Change позволяет автомобилю автоматически инициировать смену полосы движения на подходящих автомагистралях при активации активной системы поддержания дистанции DISTRONIC, чтобы обгонять более медленные автомобили или следовать по маршруту до следующего съезда. Диапазон скоростей для этой функции составляет от 80 км/ч до 140 км/ч.
ALC обновится через систему MBUX или приложение Mercedes me и интегрируется с системой Active Distance Assist Distronic, используя радар и камеры для обеспечения безопасного маневрирования.
Обновление коснется таких моделей, как C-Class, E-Class, S-Class, GLC, CLE, а также нескольких электрических версий, таких как внедорожники EQE и EQS. Обновлению подлежат все текущие модели E-Class, CLE Coupe, CLE Cabriolet и другие, выпущенные с января 2023 года.
OTA-обновления будут использовать встроенную мобильную связь автомобиля, что позволит легко и удобно обновлять систему без посторонней помощи. Обновление в Европе последовало за его появлением в Северной Америке и Китае.
Маркус Шефер, член правления Mercedes-Benz, подчеркнул значимость этого новшества: «С функцией Automatic Lane Connection компания Mercedes-Benz в очередной раз демонстрирует свою инновационность в разработке новых систем помощи водителю».
Источник: Mercedes-Benz
Продаж нових електромобілів у Європейському Союзі в травні знизився на 12% порівняно з минулим роком, повідомляє Асоціація європейських автовиробників (ACEA).
У Німеччині, найбільшому ринку електромобілів у ЄС, продажі впали на 30% через припинення субсидій на купівлю електромобілів з грудня 2023 року, що призвело до 16% зниження продажів цього року. Загалом продажі автомобілів у ЄС у травні знизилися на 3%, а у Великобританії та країнах Європейської асоціації вільної торгівлі (EFTA) — на 2,6%.
Попит на електромобілі в Європі знижується після кількох років зростання, тоді як конкуренція за виробництво доступніших моделей посилюється. Європейська комісія запровадила тимчасові мита до 38,1% на електромобілі з Китаю, які набудуть чинності в липні. Це спричинило 34,2% падіння продажів Tesla у ЄС у травні, а компанія очікує підвищення цін на свої китайські моделі через нові мита.
Попри це, електрифіковані транспортні засоби, включаючи повністю електричні моделі, гібриди та плагін-гібриди, склали 48,9% усіх нових реєстрацій пасажирських автомобілів у ЄС у травні, що є зростанням порівняно з 46,2% роком раніше. Частка електромобілів знизилася до 12,5%, тоді як частка гібридів зросла до 29,9%.
ACEA зазначає, що стагнація ринку електромобілів була очікуваною, але очікується зростання продажів з 2025 року з урахуванням нових цілей щодо викидів автомобілів у ЄС.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 июня, 2024 
