Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

rushits casualties on 11.11.2024


Танки — 9253 (+4)
  • ББМ — 18766 (+40)
  • Артиллерийские системы — 20314 (+34)
  • РСЗО — 1245
  • Средства ПВО — 996
  • Самолеты — 369
  • Вертолеты — 329
  • БПЛА — 18676 (+57)
  • Крылатые ракеты — 2636 (+2)
  • Корабли (катера) — 28
  • Подводные лодки — 1
  • Автомобили и автоцистерны — 28802 (+119)
  • Специальная техника — 3620 (+16)
  • Личный состав — около 710660 чело век (+1770)
  • Розкрито деякі подробиці першого електромобіля Bentley. Електромобілі та електрокари

    Перший електромобіль Bentley дебютує в 2026 році й буде кросовером. Про це розповів СЕО британської компанії Франк-Штеффен Валлісер в інтерв’ю британському виданню Autocar.

    За його словами, електрокар Bentley — це міський кросовер із гарною оглядовістю. Його довжина складе менш, ніж 5 метрів, тобто він буде компактнішим за Bentley Bentayga.

    Електромобіль Bentley збереже традиційні риси марки — м’яку підвіску, розкішний салон, гарну шумоізоляцію. СЕО Bentley зазначив, що розробники відмовилися від синтезатора звуку бензинового двигуна.

    Також він заявив, що електрокросовер Bentley збудований на платформі РРЕ, отже він буде близьким родичем нового Porsche Macan та Audi Q6 e-tron.

    Як відомо, електрокари на платформі PPE комплектуються силовими установками потужністю до 639 к.с. та батареями ємністю до 100 кВт-год. Запас ходу в окремих версіях може перевищувати 600 км.

    Новий кросовер Bentley не буде єдиним електрокаром марки. Усього до 2035 року планують презентувати 10 плагін-гібридних та електричних моделей.

    Hyundai визнав, що клієнтів стали дратувати сенсорні екрани

    Північноамериканський центр дизайну Hyundai (HDNA) влаштував день відкритих дверей для журналістів. Про нові продукти під час прес-конференції промовчали, проте віце-президент HDNA Ха Хак Су відверто розповів про минулі продукти і тренди в дизайні інтер’єрів. Виявилося, що розворот на 180 градусів у бік фізичних кнопок пояснюється негативними відгуками покупців у США.

    «Коли ми додавали інтегровані екрани в наші автомобілі, ми також пробували встановити елементи управління на основі тачскрінів, і людям це не сподобалося», — сказав Ха Хак Су.

    Спочатку Hyundai був зачарований вау-ефектом медіасистем у дусі Tesla, але в підсумку було ухвалено рішення повернутися до витоків. Корейська компанія провела тестування з фокус-групою: виявилося, що люди відчувають стрес і роздратування, коли хочуть щось налаштувати в екстреній ситуації, але не можуть цього зробити.

    Проте в майбутньому сенсорні дисплеї можуть повернутися. У міру розвитку технологій автономного водіння і систем допомоги водієві процес керування стане комфортнішим, водій буде більш розслабленим, а значить формат дизайну інтер’єру зміниться. За кермом доведеться менше концентруватися на дорозі, з’явиться можливість прибирати ноги з педалей, а отже салони перепроєктують з урахуванням цих змін.

    Цікаво, що в студії HDNA вважають великим успіхом дизайн екстер’єру Ioniq 5: Ха Хак Су заявив, що з цією моделлю Hyundai «вдалося віднайти свою індивідуальність, тоді як інші бренди її втрачають». Можна зробити висновок, що наступні моделі Ioniq будуть виконані в тому ж стилі.