Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Китай потратил не менее 230 миллиардов долларов на развитие индустрии электромобилей, показало исследование

Согласно отчету Центра стратегических и международных исследований, Китай инвестировал 230,8 миллиардов долларов в индустрию электромобилей в период с 2009 по 2023 год. Эти значительные инвестиции были направлены на то, чтобы сделать Китай мировым лидером в данной области.

В исследовании говорится, что первые инвестиции в период с 2009 по 2017 год были относительно скромными и составили 6,74 миллиарда долларов, причем 2 миллиарда долларов были специально выделены на исследования и разработки (R&D). С 2018 года расходы значительно возросли. В период с 2018 по 2020 год расходы выросли примерно в три раза, а затем резко увеличились с 2021 года по настоящее время. В частности, расходы на НИОКР подскочили с 3,6 млрд долларов в 2018 году до 4,3 млрд долларов в прошлом году.

Поддержка рынка электромобилей была всесторонней. Она включает в себя скидки, освобождение от налога с продаж, государственное финансирование инфраструктуры, прямые закупки электрических автомобилей государством, поддержку НИОКР автопроизводителей, а также дополнительные меры, такие как местные стимулы и субсидии поставщиков.

Субсидии сыграли решающую роль в поддержке ключевых игроков отрасли. В частности, известный производитель аккумуляторных батарей CATL получил в прошлом году субсидии на сумму 809,2 миллиона долларов. Это более чем в десять раз больше, чем в 2018 году, и почти в два раза больше, чем в 2022 году.

Приток финансирования со стороны государства значительно изменил конкурентную среду на рынке электромобилей Китая. Конкурентам теперь гораздо сложнее угнаться за китайскими компаниями благодаря таким агрессивным инвестиционным стратегиям.

Тем не менее, отрасль сталкивается с серьезными проблемами, включая ее устойчивость и прибыльность. На сегодня в Китае существует более 200 компаний, производящих электромобили, однако лишь немногие из них являются прибыльными. В результате возникло избыточное предложение, которое вызвало ценовые войны внутри страны и заставило китайских автопроизводителей сосредоточиться на международных рынках.

Авторы доклада прогнозируют, что если некоторые автопроизводители не выживут, то другие, несмотря на надвигающиеся проблемы, смогут стать основой глобальной индустрии.

Источник: CNBC

Дилеры используют сканер с искусственным интеллектом для обнаружения проблем с автомобилем за считанные секунды

Дилерский центр Findlay Cadillac Лас-Вегасе установил систему проверки автомобилей с искусственным интеллектом. Система от UVEye способна в считанные секунды обнаружить утечки технических жидкостей, дефекты лакокрасочного покрытия и другие проблемы.

Новая технология UVEye представляет собой значительный сдвиг в сторону использования искусственного интеллекта в техническом обслуживании автомобилей. 300 дилерских центров в США ввели в эксплуатацию эту систему на базе искусственного интеллекта. Она выполняет комплексное сканирование автомобиля всего за 30-45 секунд. Затем клиент получает деталицизрованный отчет о состоянии своего автомобиля.

Эммануэль Эпино, генеральный менеджер Findlay Cadillac, отметил, что система искусственного интеллекта «довольно точна» и находит проблемы, которые технические специалисты могут «прозевать». Это не только повышает эффективность проверок, но и обеспечивает оперативное устранение критических дефектов.

Дэниел Франдсен, представитель компании UVEye, рассказал о возможностях быстрого обнаружения с помощью технологии искусственного интеллекта. Такой процесс немедленного обнаружения помогает сократить время ожидания и повысить общий уровень обслуживания клиентов.

Одна из проблем может заключаться в том, что выявленные проблемы, о которых они раньше не знали, могут повлечь за собой расходы для клиентов. Однако это компенсируется повышением безопасности, поскольку потенциальные проблемы устраняются до того, как они станут серьезной угрозой на дороге.

KTNV сравнил этот процесс с «магнитно-резонансной томографией для автомобилей». Эта аналогия отражает тщательность и быстроту, с которой система искусственного интеллекта оценивает различные компоненты автомобиля.

Внедрение такой технологии не приводит к сокращению рабочих мест среди техников, а скорее перенаправляет их нагрузку на более сложные ремонтные задачи, выявленные в ходе сканирования.

Источник: KTNV

Навідникам армійської авіації передали 12 нових пікапів. Надзвичайні події

Благодійний фонд «Повернись живим» передав 12 пікапів та зв’язок для навідників армійської авіації.

Новенькі повнопривідні автівки Peugeot Landtrek, а також 8 автомобільних комплектів Starlink, додаткові комплекти гуми та кунги — вже допомагають у виконанні бойових завдань передовим авіаційним навідникам (ПАНам). А саме — бійцям з 11 окремої бригади армійської авіації «Херсон», 12 окремої бригади армійської авіації ім. генерал-хорунжого Віктора Павленка, 16 окремої бригада армійської авіації «Броди» та 18 окремої бригада армійської авіації ОБрАА.

12 млн грн на придбання всього цього обладнання надали партнери з Укргідроенерго. За що і Фонд, і ПАНи армійської авіації неймовірно вдячні!

Передові навідники — це ті, хто знаходять цілі для українських бойових вертольотів, передають їхні координати і контролюють влучання. І саме від роботи ПАНів великою мірою залежить ефективність ракет, які армійська авіація випускає по російських позиціях та важливих цілях.