Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Європейці відмовляються від Volkswagen Passat на користь ID.7

Електромобілі отримали важливу перемогу на німецькому ринку: за словами Мартіна Сандера, керівника відділу продажів Volkswagen, обсяг замовлень на електричний Volkswagen ID.7 перевищив попит на традиційний Volkswagen Passat.

Сандер підкреслив, що електромобілі є більш надійними, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, і зазначив, що лише особистий досвід споживачів може змінити їхнє сприйняття:

«Електромобілі, очевидно, кращі за ДВЗ з точки зору надійності. Але важливо, щоб споживачі самі це відчули», — зазначив він.

Особливу увагу топ-менеджер приділив Volkswagen ID.3, назвавши його гідним конкурентом одразу трьом відомим моделям: Tesla Model Y, Volkswagen Golf і BMW i4.

«ID.3 GTX пропонує більший запас ходу, ніж Model Y, перевершує Golf GTI за продуктивністю і заряджається швидше, ніж i4», — додав Сандер.

Ці досягнення підтверджують зростання популярності електромобілів і зміцнюють позиції Volkswagen на ринку.

Продажі електромобілів в Україні зросли майже на 40 відсотків. Новини світового авторинку

В останні роки продаж електромобілів на ринку України неухильно зростає. Не став винятком і 2024 рік, коли приріст продажів склав 38% порівняно з 2023-м, досягнувши числа більш ніж у 51 700 одиниць авто з нульовим рівнем викидів.

Лише у грудні 2024 року на український облік поставили 3800 електромобілів. Легковими були 3600 авто, а 125 — комерційними. Якщо розглядати ситуацію в роковому обчисленні, то легкових машин було продано 50 458 одиниць, що на 37% більше від результату 2023 року, а комерційних — 1264 (+64%). Ще українці поставили на облік дві одиниці електробусів. Частка нових машин у кількості продажів склала 20%, повідомляє «Укравтопром».

Найбільш популярними на українському ринку новими електромобілями у 2024 році були:

  1. VW ID.4 — 1626 реєстрацій;
  2. HONDA M-NV — 1279 реєстрацій;
  3. BYD Song Plus — 1007 реєстрацій;
  4. NISSAN Ariya — 766 реєстрацій;
  5. ZEEKR 001 — 703 реєстрації.

До ТОП-5 уживаних електромобілів, ввезених в Україну з-за кордону, увійшли:

  1. NISSAN Leaf — 5511 реєстрацій;
  2. TESLA Model 3 — 4639 реєстрацій;
  3. TESLA Model Y — 4225 реєстрацій;
  4. VW e-Golf — 2479 реєстрацій;
  5. HYUNDAI Kona Electric — 2337 реєстрацій.

Конкуренти можуть збагатити Tesla на 1 млрд доларів. Електромобілі та електрокари

Нові, більш жорсткі екологічні стандарти в Європейському Союзі загнали автовиробників у глухий кут. Щоб відповідати новим вимогам щодо викидів, багато компаній змушені шукати нестандартні рішення. Одним із таких рішень стає співпраця з Tesla.

Суть проблеми полягає в тому, що кожен автовиробник повинен дотримуватися певних норм викидів шкідливих речовин в атмосферу. При цьому значна частина продажів має припадати на електромобілі. Ті компанії, які не зможуть досягти цих показників, зіткнуться з великими штрафами.

Tesla, як виробник виключно електричних автомобілів, опиняється у вигідному становищі. Компанія може продавати свої «квоти на викиди» іншим автовиробникам, які не справляються з виконанням екологічних норм.

За даними Automotive News Europe, такі гіганти автопрому як Ford, Stellantis, Mazda, Subaru і навіть Toyota вже розглядають можливість співпраці з Tesla. Це дає їм змогу уникнути величезних штрафів за перевищення допустимих норм викидів.

Аналітики прогнозують, що подібні угоди можуть принести Tesla до мільярда доларів уже цього року. Кожен грам зайвих викидів обходиться виробнику в 105 доларів, а це означає, що сума штрафів може швидко зрости.

Варто зазначити, що жорсткі екологічні стандарти в ЄС викликають неоднозначну реакцію в автомобільній промисловості. Багато виробників вважають їх надмірно суворими і нереалістичними. Однак, Євросоюз має твердий намір скоротити викиди шкідливих речовин і перейти на екологічно чистий транспорт.

Найближчими роками ми можемо стати свідками кардинальних змін в автомобільній промисловості. Боротьба за екологічність змушує виробників шукати нові рішення і співпрацювати один з одним. Tesla, завдяки своїй спеціалізації на електромобілях, опиняється у виграшній позиції і може заробити на нових правилах ЄС мільярди доларів.