Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
115 років тому вперше з’явилася відома емблема компанії Daimler Motoren Gesellschaft — трипроменева зірка, яка й сьогодні оздоблює всі автомобілі марки Mercedes-Benz.
Ідея трипроменевої зірки як фірмового знака зародилася у «батька автомобіля» Готтліба Даймлера задовго до появи першого зразка його автомобіля. Відомо, що ще 1872 року він зобразив її на поштовій листівці, адресованій своїй дружині. І там він написав, що настане час, коли ця зірка буде символом величезного заводу з виробництва самохідних транспортних засобів.
Чому зірка мала три промені? Справа в тому, що Даймлер дивився на перспективу розвитку механічного транспорту широко. І вже тоді вважав, що його двигуни внутрішнього згоряння будуть використовуватись у всіх трьох стихіях: на суші, на воді та в повітрі.
Спочатку трипроменева зірка була зареєстрована як торгова марка, а вже наступного року її зображення з’явилося на верхніх бачках радіаторів. У 1916 році її уклали в коло, верхня частина якого прикрашали чотири крихітні трипроменеві зірочки, а нижню — великі літери MERCEDES.
1926 року фірма Daimler об’єдналася з фірмою, заснованою іншим «батьком автомобіля» — Карлом Бенцем. Нова компанія отримала назву Daimler-Benz, а її автомобілі — відповідно марку Mercedes-Benz.
Зображення трипроменевої зірки на емблемі автомобілів збереглося. Однак її обрамлення стало іншим. У верхній частині замість зірочок помістили лавровий вінок — мотив, запозичений з емблеми фірми Benz, хоч і сильно перероблений. І, звичайно ж, у нижній частині замість напису Mercedes з’явилася інша — Mercedes-Benz.
Потрібно сказати, що в ті роки були популярні різні декоративні фігурки, які монтувалися на верху радіаторів. Не минула доля й автомобілі Mercedes-Benz. На пробках радіаторів — і легкових моделей, і комерційних машин — красувалася хромована трипроменева зірка, поміщена в тонке кільце.
При цьому на вантажівках та автобусах була ще одна трипроменева зірка: велика хромована, розміщена прямо по центру радіатора. А пізніше, коли з’явилися дизельні вантажівки знизу, до неї додався ще й напис Diesel.
Новий тест демонструє вражаючу різницю того, як різні шини впливають на запас ходу електромобілів на прикладі Tesla Model 3.
Не секрет, що електромобілі мали цікавий вплив на шинну промисловість, адже вони підштовхнули шини до оптимізації ефективності.
За останні кілька років світові виробники шин почали випуск шин, оптимізованих до ваги та ефективності електромобілів. Онлайн-продавець шин Tire Rack вирішив протестувати різні шини на Tesla Model 3, проїжджаючи по 100-мильному колу.
Результати були справді цікавими, оскільки вони підкреслюють, наскільки великою є різниця в ефективності шин.
Ось результати:
Усі вони були протестовані на Model 3 з 18-дюймовими колесами, за винятком Goodyear EcoReady, який тестувався у 19-дюймовому варіанті, що безумовно, негативно вплинуло на результати.
Різниця в ефективності між найбільш ефективними та найменш ефективними шинами, оптимізованими для електромобілів, складає близько 29 Вт.год на милю.
Компания Volvo Cars уведомила клиентов по электронной почте, что на момент запуска поставок EX90 в автомобилях могут отсутствовать беспроводная связь Apple CarPlay, двунаправленная зарядка и светлая тема для дисплеев.
В начале этого месяца Volvo наконец начала производство электрического EX90, который должен был поступить в продажу еще в начале года. Автопроизводителю пришлось отложить запуск электромобиля, чтобы исправить некоторые оставшиеся проблемы с программным обеспечением. Впрочем, даже с учетом задержки на полгода, первые экземпляры EX90 могут быть лишены некоторых функций.
В распоряжении СМИ оказалось электронное письмо, которое Volvo рассылает покупателям EX90. Там указан список функций, «которые могут быть отложены при доставке вашего EX90». В список входят функции безопасности и удобства: предупреждение о перекрестном движении, помощь при поворотах, беспроводную связь Apple CarPlay и двустороннюю зарядку. Также сообщается, что интеграция системы автоматизированного вождения на основе LiDAR будет разблокирована только после одного из будущих обновлений программного обеспечения.
Владельцам в обозримом будущем придется довольствоваться темной темой для информационно-развлекательного дисплея и дисплея водителя. Светлая тема также появится в будущем обновлении ПО.
Им также придется смириться с тем, что электромобиль может терять около 3 процентов заряда батареи в день, когда он припаркован и не заряжается. Volvo заявляет, что основной компьютер EX90 сейчас должен работать в фоновом режиме, чтобы управлять его «высокоразвитыми функциями», но это будет исправлено в будущем обновлении. Потребление энергии прекращается через 72 часа, когда автомобиль переходит в «режим глубокого сна» для экономии заряда батареи».
В электронном письме клиентам компания сообщила, что большинство недостающих функций будут доступны бесплатно через беспроводные обновления. Однако некоторым, возможно, придется доставить свой автомобиль дилеру, о чем Volvo уведомит заранее.
Источник: Motor1
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 июня, 2024 
