Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Виробники хочуть позбутися популярного матеріалу в машинах

Volkswagen, Jeep та ще три автомобільні компанії заявили про свій намір відмовитися від хрому, оскільки його виробництво пов’язане зі шкодою для здоров’я робітників, які виробляють металеве оздоблення, та екологічними проблемами. Бренди оголосили про «смерть хрому».

Шестивалентний хром, форма елемента хрому, що використовується при хромуванні, є канцерогеном і токсичним забруднювачем повітря. У деяких регіонах планети, наприклад, у Каліфорнії, де зосереджено багато виробництв, він займає одні з перших місць за поширенням серед усіх забрудників.

Хромовані деталі самі по собі не є небезпечними, але під час їхнього нанесення в атмосферу можуть виділятися пари шестивалентного хрому, які впливають на працівників.

Існують методи мінімізації впливу шестивалентного хрому на людину. Торгова група Національної асоціації з оздоблення поверхонь у США повідомила CNN, що гальванічна промисловість «досягла приблизно 99,9% скорочення викидів шестивалентного хрому в атмосферу з 1995 року». Але Каліфорнія зараз прагне повністю заборонити хромове покриття з використанням цього матеріалу, йдеться у звіті.

Материнська компанія Stellantis, якій належать такі бренди, як Jeep, Dodge, Ram і Chrysler, також розглядає таку можливість. Її електричний позашляховик Jeep Wagoneer S вже взагалі не доступний з хромом, а пізніше це також буде стосуватися інших майбутніх моделей машин. Хром замінюють на спеціальне затемнене оздоблення, яке створює контраст із матеріалами, виконуючи також дизайнерську функцію. Крім того, розглядаються варіанти бронзового, сріблястого та графітового оздоблення.

Volkswagen Group також планує скоротити використання хрому, йдеться в заяві автовиробника для CNN. Крім того, від цього матеріалу відмовився бренд Mini, що належить BMW Group. Його нова лінійка автомобілів не має хрому ні в екстер’єрі, ні в салонах.

Новий кросовер Toyota RAV4 показали на першому фото. Шпигунські фото автомобілів

В інтернет потрапило перше фото Toyota RAV4 шостого покоління. Кросовер повинні презентувати у другому півріччі, адже його виробництво стартує в жовтні, а продажі — на початку 2025 року. Світлину опублікували на китайському сайті Autohome.

Новий Toyota RAV4 2025 кардинально зміниться. Кросовер має доволі брутальний вигляд із розширеними крилами, великою решіткою радіатора та масивним переднім бампером.

У той же час, лінії кузова стали більш плавними, а світлодіодні фари зробили тоншими. Салон Toyota RAV4 2025 ще не показали, проте відомо, що модель отримає нову мультимедійну систему. Також кросоверу розширять перелік систем безпеки.

Двигуни Toyota RAV4, скоріше за все, залишаться тими самими. Кросовер комплектуватимуть бензиновими четвірками об’ємом 2,0 та 2,5 л, а також 2,5-літровими гібридними установками.

Утім, не виключено, що на окремих ринках модель позбудеться бензинових версій. Гібрид Toyota RAV4 повинен стати потужнішим — авто отримає покращену 235-сильну установку від нової Toyota Camry.

Mercedes-Benz інвестує в розробку нових ДВЗ

Компанія визнала, що її цілі щодо плану електрифікації власного модельного ряду виявились занадто амбітними, тому автовиробник інвестує в розробку двигунів внутрішнього згорання нового покоління.

Як передає Motor1, в інтерв’ю німецькому виданню Wirtschaftswoche генеральний директор компанії Ола Келленіус сказав, що технологія ДВЗ «існуватиме навіть у 2030-х роках», тому Mercedes-Benz здійснює значні інвестиції у їх розробку.

Цього року компанія інвестувала 14 мільярдів євро у підрозділ легкових автомобілів. Кошти спрямовані на розробку «високотехнологічної технології згоряння», а також для електрифікації та цифровізації.

До того ж очільник Mercedes-Benz додав, що S-Class отримає рестайлінг в 2026 році та новий двигун.

«Ми інвестували набагато більше в оновлення моделі нового двигуна внутрішнього згоряння S-Class, ніж зазвичай витрачаємо на рестайлінг» — сказав Келленіус.

Мета Mercedes полягає в тому, щоб його звичайні силові агрегати були на «найвищому технологічному рівні», аби уникнути ймовірної необхідності платити величезні штрафи за недотримання норм Euro 7 і China 7.

Окрім цього, очільник компанії додав, що майбутні двигуни будуть електрифіковані, тому, варто очікувати збільшення гібридних моделей. Раніше планувала, що 2025 року гібриди та повністю електричні автомобілі становитимуть близько 50% річних продажів, проте тепер, Mercedes-Benz хочу, аби гібриди та електромобілі становили половину поставок до кінця десятиліття.

Проте, за словами Келленіуса, кінцева мета стати вуглецево-нейтральною до 2040 року не змінилася. Також він спростував чутки про припинення розробки нової платформи для наступного покоління EQS.