Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Культове купе Honda Prelude повертається на ринок. Головний інженер корпорації Томоюкі Юмагамі офіційно підтвердив в інтерв’ю британському виданню Auto Express, що спортивна модель надійде в продаж у Європі з 2025 року.
Через кілька днів на Фестивалі швидкості в британському Гудвуді публіці покажуть фінальний перед серійний прототип Honda Prelude 2025. Утім, він мало чим відрізняється зовні від минулорічного концепта.
Нова Honda Prelude вирізняється обтічним дизайном із вираженим «носом», вигнутою лінією даху та короткою кришкою багажника. У неї тоненька діодна оптика та загострений задній спойлер. Прототип отримав 20-дюймові колеса.
Відомо, що довжина авто складає приблизно 4,5 м, а платформу для нього запозичили в Honda Civic. Салон Honda Prelude 2025 поки тримають у секреті.
Зате розкрито деталі силової установки купе, якою також поділиться Honda Civic. Авто буде гібридом із 2,0-літровою бензиновою четвіркою та парою електромоторів. У Civic її віддача становить 184 к. с., проте Honda Prelude буде потужнішою. А от заряджений варіант Type R поки під питанням.
Також зазначається, що купе вирізнятиметься чудовою керованістю та буде непогано пристосована до дальніх подорожей. Ціна Honda Prelude складе приблизно 35-45 тис. фунтів стерлінгів ($45 000 — 57 700).
Нагадаємо, що купе Honda Prelude випускали з 1978 по 2001 рік. Усього створили п’ять поколінь недорогої передньопривідної моделі.
Бійці 128-ї окремої гірничо-штурмової Закарпатської бригади отримали мобільну сауну на базі середньотоннажника Nissan Atleon. Машину переобладнали майстри громадської організації «Патріоти Тячівщини», а передавав лазню особисто її голова — Іван Ведмідь.
Пересувний комплекс обладнаний душовим відділенням. На даху встановлено бак із водою, розрахований на 100 осіб. Для сауни є зовнішня топка. Приміщення всередині оббите деревом, водночас паритися тут можуть до 6 бійців.
Автомобіль оснащений додатковим акумулятором та генератором. Останній можна висувати та використовувати для підзарядки інших споживачів. Крім мобільної сауни, волонтери також передали захисникам кілька комплектів шин для позашляховиків.
Зазначимо, що вантажівки Nissan Atleon випускалися на іспанському заводі Nissan Motor Iberica з 2000 по 2013 рік. Машини пропонувалися у численних виконаннях: повною масою від 3,5 до 15 т, шістьма варіантами колісної бази та кабінами завширшки 2,0 або 2,2 м.
На машини встановлювалися турбодизелі Nissan — чотирициліндрові, робочим об’ємом 3,0 та 4,0 л , У 110 — 150 к.с., так й 6-циліндрові, на 6,0 л потужністю 210 к.с. У 2006 році машина зазнала рестайлінгу, на неї також почав встановлюватись 4,5-літровий Сummins ISB5-4H потужністю 185 к.с.
Компанія BYD максимально близька до угоди щодо початку будівництва в Туреччині заводу з випуску електромобілів вартістю 1 мільярд доларів. Ця новина з’явилася після того, як BYD відкрила свій перший завод закордоном у Таїланді.
Очікується, що президент Туреччини Реджеп Таїп Ердоган офіційно оголосить про угоду найближчим часом. Офіційні особи повідомили Bloomberg, що в провінції Маніса, де буде побудований завод, відбудеться церемонія закладки першого каменю.
Новий завод BYD може допомогти бренду подолати потенційний вплив нових мит ЄС на китайський імпорт електромобілів. Цього тижня ЄС запровадив додаткові мита до 38,1% на електромобілі з Китаю.
Згідно з дослідженням Rhodium Group, BYD заробляє близько 14 300 євро на кожній проданій у ЄС моделі Seal U, причому у Китаї він заробляє лише близько 1300 євро.
Минулого тижня Туреччина також послабила тарифи, щоб заохотити інвестиції, в тому числі від BYD. Минулого року на частку електромобілів припадало 7,5% продажів нових автомобілів у Туреччині, що відкриває значні можливості для китайського виробника електромобілів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 июля, 2024 
