Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Hyundai Motor Group є третім за величиною автовиробником у світі, поступаючись лише Volkswagen і Toyota. Тим не менш, деякі з його дилерів стверджують, що деякі з його продажів насправді не були на ділі продажами. Позивачі стверджують, що Hyundai вступила в змову з деякими дилерами, щоб завищити цифри продажів.
У позові, поданому до федерального суду Чикаго, говориться, що Hyundai чинила тиск на дилерів, щоб вони неправильно використовували інвентарні коди, призначені для транспортних засобів, які «орендуються».
У результаті дилери, які брали участь у схемі, отримували б доступ до винагород від Hyundai, включаючи купівлю автомобілів за нижчою загальною вартістю, кращий розподіл і бонусні грошові заохочення. Знову ж таки, наразі все це лише звинувачення. Тим не менш, група дилерів Hyundai подає на автовиробника до суду.
Дилери, яких звинувачують у хитрощах, входять до групи Napleton Aurora Imports. Цікаво, що Chrysler також погодився заплатити Комісії з цінних паперів і цінних паперів близько 40 мільйонів доларів того ж року за претензії, що він ввів інвесторів в оману завищеними показниками місячних продажів. На даному етапі неясно, скільки саме автомобілів загалом могло бути «продано» таким чином у дилерів Hyundai, але ця інформація може з’явитися в майбутньому.
У Hyundai зазначили, що розслідують факт заяви і не виправдовують фальсифікацію даних про продажі.
Як відомо, «добре слово і револьвер» завжди діє на людей краще, ніж просто «добре слово». Ймовірно, саме цією тезою керувався шериф округу Річленд у Південній Кароліні Леон Лотт, коли замовляв для своїх підлеглих 17 новеньких Mustang GT.
У той час як в інших департаментах поліціянти витрачають свій бюджет на практичні чотиридверні седани та позашляховики, шериф Леон Лотт надав своєму загону Community Action Team (CAT) партію фастбеків Mustang GT 2024 з двигуном V8. Причому на машинах немає звичної сигнальної світлотехніки на даху, а крила прикрашають фірмові емблеми 5.0.
За словами Лотта, партія практичних Ford Explorer обійшлася б не дешевше за «Мустанги», але зате у спорткарів є інші сильні сторони, і мова не лише про потужні V8 (487 к.с.), які розганяють їх до «сотні» за 4,2 секунди. Лотт пояснює, що він обрав ці автомобілі, щоб побудувати міцніші стосунки між своїми поліціянтами та місцевими жителями.
Переглянути цей допис в Instagram
«Ми не вибираємо машину тільки тому, що на ній круто їздити, але круті машини приваблюють людей, які приходять до нас», – сказав Лотт в інтерв’ю The State. «Діти та дорослі бачать їх, вони їм подобаються, а потім вони підходять до машини та починають розмовляти з поліціянтами».
Це не вперше, коли Лотт витрачає гроші на парк машин, які можуть привернути до поліції увагу місцевих жителів. Після створення підрозділу CAT в 1998 році для налагодження зв’язків зі спільнотою, що виходять за рамки простого реагування на злочини, Лотт замовив кілька Camaro четвертого покоління, потім у поліційному автопарку з’явилися Dodge Magnum і Challenger, а пізніше нові Camaro, коли Chevy відродив купе у 2010 році.
Цікаво, що раніше цього року поліція у сусідній Північній Кароліні вирішила придбати нові Mustang GT. Щоправда, їхні спорткари трохи помітніші, завдяки контрасту між основним чорним кольором і сріблястими секціями з боків та ззаду.
Компании Renault и TOLV разработали комплект для превращения фургона Renault Master III в электромобиль. Вместо дизельного мотора и оригинальной трансмиссии устанавливается электродвигатель мощностью 57 кВт, «автомат» и батарея емкостью 52 кВт·ч, обеспечивающая запас хода до 200 км в цикле WLTP.
Превращенный в электромобиль Renault Master может заряжаться от зарядных станций переменного тока с мощностью до 22 кВт. На комплект электрификации предоставляется двухлетняя гарантия без ограничения по пробегу и четырехлетняя гарантия на батарею или 150 000 километров пробега. Цена набора и работ во Франции составляет 26 900 евро с учетом местных налогов.
«Переоборудование — это экономичная альтернатива для профессионалов, поскольку оно дешевле покупки нового автомобиля и продлевает срок службы транспортного средства, снижая его общий экологический след», — говорится в пресс-релизе Renault.
Основанный в 2018 году стартап TOLV, ранее известный как Phoenix Mobility, является стратегическим партнером Renault. Компания представила свой первый комплект конверсии для Renault Trafic в 2022 году. Первые автомобили с новым электрическим «сердцем» были поставлены предприятиям и государственным учреждениям в прошлом году.
Renault Group подчеркнула свою приверженность экономике замкнутого цикла, основав в 2022 году компанию The Future is Neutral. Эта дочерняя компания стремится к 2030 году занять лидирующее положение в Европе в области циркулярной экономики для автотранспорта. Завод во французском Флене занимает центральное место в этой инициативе. Там планируется восстанавливать электродвигатели и достичь объема производства более 3 000 восстановленных компонентов в год, включая аккумуляторы.
Источник: Renault
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 июля, 2024 
