Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Tesla Cybertruck витримав удар оленя на швидкості 120 км/год. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

Водій Tesla Cybertruck врізався в оленя на швидкості 120 кілометрів на годину. В аварію потрапив американський блогер Джастін Демарі, відомий у соцмережах під ім’ям Bearded Tesla.

Чоловік розповів, що тварина несподівано вибігла на дорогу, тому уникнути ДТП не було жодної можливості. Незважаючи на високу швидкість і масу оленя, електричний пікап практично не зазнав пошкоджень.

У момент аварії водій самостійно керував Tesla Cybertruck. Однак уникнути зіткнення з оленем не вийшло, оскільки тварина вибігла на дорогу прямо перед електромобілем. Удар припав на передню частину кузова з боку водія.

Незважаючи на високу швидкість, пошкодження виявилися незначними. Внаслідок зіткнення зім’ялося кілька елементів кузова та окантовка вікна. Після аварії електропікап самостійно покинув місце події з увімкненим автопілотом. Вартість ремонту оцінили в п’ять тисяч доларів.

Новітній Volkswagen Lavida 2025 сильно подешевшав у Китаї. Китайський автопром

Volkswagen оголосив про значні знижки на Volkswagen Lavida 2025 модельного року, який був представлений лише в кінці минулого року.

Модель 2025 року надійшла в продаж у Китаї в жовтні 2024 року, і спочатку її ціна коливалася від 11 тисяч до 15,4 тисяч доларів. Однак зараз ціна була знижена до 9500 доларів.

Габарити седана складають 4561 x 1740 x 1470 мм, а колісна база — 2651 мм.

Під капотом встановлений атмосферний 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 110 кінських сил.

Автомобіль оснащений рульовим колесом зі зрізаною нижньою частиною та 8-дюймовим центральним екраном управління.

У стандартну комплектацію входять модернізований електронний ручник і функція автоматичного паркування. При цьому модель позбулася хромованих дверних ручок і функції утримання смуги руху.

KIA тестує новий електричний фургон. Шпигунські фото автомобілів

Новий електричний фургон KIA PV5 Turismo, який має дебютувати в 2025 році, був зафіксований на шпигунських фото під час технічної зупинки, де він з’явився разом із своїми ключовими конкурентами, такими як Citroen e-Berlingo та Volkswagen ID.BUZZ. Це одне з перших зображень моделі, яка стане альтернативою для Hyundai Staria Hybrid.

Фургон оснащений розсувними дверима з електроприводом з обох боків, помаранчевими ременями безпеки та лавкою другого ряду з можливістю поздовжнього переміщення і легкого демонтажу.

Окрім цього, нові 16-дюймові колісні диски та задні ліхтарі з унікальним вертикальним малюнком, що складається з п’яти горизонтальних секцій, підкреслюють сучасний стиль.

PV5 Turismo побудований на платформі PBV (Platform Beyond Vehicle), спеціально розробленій для електричних комерційних автомобілів. Ця платформа забезпечує плоску підлогу з інтегрованим акумулятором, що дозволить фургону долати більше ніж 600 км на одному заряді.

KIA запропонує PV5 Turismo в п’яти- та семимісних конфігураціях для різних потреб. Офіційний дебют моделі очікується влітку 2025 року на виставці комерційного транспорту в Ганновері, а продажі розпочнуться у другій половині року.

Модель орієнтована на сегмент пасажирських та вантажних електрофургонів, де її основними конкурентами будуть Citroen e-Berlingo та Volkswagen ID.BUZZ.