Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Цього року багато ювілеїв та пам’ятних дат. Однією з них стало 15-річчя молодої компанії Rimac Automobili з Хорватії, яка за короткий термін досягла величезних успіхів і голосно заявила про свої амбіції. До свята компанія підготувала особливу версію свого суперкара Nevera — 15th Anniversary Edition.
Мате Рімак почав втілювати свою мрію про створення суперкара у 2009 році. Через кілька років його електричний прототип на базі BMW 3-series 1984 на рівних ганявся з потужними бензиновими машинами. А у 2011 році Рімак представив на автошоу у Франкфурті свій перший суперкар — Concept_One. Після 5 років копіткої праці компанія розпочала його серійне виробництво. Електричний суперкар із Хорватії став однією з головних прем’єр престижного автошоу у Женеві.
У 2018 році з’явився другий суперкар від Мате Рімака — С_Two, який пізніше отримав більш гучну назву Nevera. Ювілейна версія буде виготовлена тиражем лише 9 екземплярів.
Всі вони матимуть ефектний матовий мідний колір кузова та відповідні елементи оздоблення інтер’єру. З ними вдало контрастує чорний карбоновий обвіс та декоративні вставки з вуглепластику в салоні. Крім того, машина отримала двоколірні колісні диски та ювілейну символіку.
Nevera 15th Anniversary Edition обійдеться колекціонерам і любителям швидкості 2 350 000 євро. Автомобіль має максимальну комплектацію та отримав фірмовий комплект дорожніх сумок у подарунок. Дебют новинки відбудеться на «Фестивалі швидкості» в Гудвуді.
Нагадаємо, що Nevera оснащується батареєю місткістю 120 кВт.год та «квартетом» електромоторів сумарною потужністю 1408 кВт/1914 к.с. На розгін до першої «сотні» повнопривідному суперкару потрібно менш ніж 2 секунди, а максимальна швидкість сягає 412 км/год. Запас ходу становить 490 км.
Через низький попит Audi планує достроково припинити виробництво Q8 e-tron і Q8 Sportback e-tron. Компанія також хоче реструктуризувати завод у Брюсселі, що займався виробництвом електричного кросовера, проте, за повідомленнями інсайдерів, він може бути закритий.
Як передає Carscoops, компанія підтвердила, що розглядає дострокове припинення виробництва. Як заявляє Audi — цей крок є результатом «глобального зниження замовлень клієнтів у сегменті електромобілів класу люкс».
До того ж на зниження попиту на електричний кросовер суттєво вплинув менший Q6 e-tron, адже він сучасніший та пропонує більший запас ходу, ніж Q8 e-tron. Автовиробник також заявив, що на заводі в Брюсселі, існують «давні структурні проблеми».Йдеться про високі витрати на логістику та невдале розташування заводу поблизу центру міста.
«Компанія почала процес консультацій відповідно до бельгійського законодавства з питання реструктуризації заводу. У цьому процесі керівництво обговорює рішення для подальших дій разом із відповідальними соціальними партнерами. Це також може включати припинення діяльності, якщо альтернативи не буде знайдено», — йдеться у заяві Audi Brussels.
Однак, попри те, що створюється враження, ніби компанія вирішила припинити випуск Q8 e-tron і закрити фабрику, генеральний директор Audi Brussels Фолькер Германн підкреслив: «Оголошення не означає, що рішення було прийнято».
Раніше невідомий прототип зарядженої версії електромобіля Tesla Roadster виставили на продаж на аукціоні Cars&Bids. Аукціон закінчується 15 липня.
Мова йде про електромобіль Tesla Roadster Sport з номером VIN 1124, який був викуплений у Tesla в 2012 році, потім був пошкоджений в аварії та знову придбаний Tesla. Свого часу спорткаром володів Джеймсон Каммінгс, головний технік Tesla часів розробки моделі Roadster.
Згодом тодішній віце-президент Tesla з обслуговування, Йост де Фріс, придбав авто, і його відремонтували та відновили під наглядом Карла Медлока, який на той час був менеджером сервісного центру Tesla в Сіетлі, а зараз керує станцією з ремонту Tesla Roadster у США під назвою Medlock and Sons.
Свого часу у де Фріса виникла ідея розробити спортпакет для родстерів Tesla. Проект так і не був запущений у серію, але відомо, що він мав би називатися Tesla Roadster RR, або E-Sport.
Унікальний прототип має кілька технічних особливостей. Так, на машині встановлені передні та задні гальма Tarox Italian Performance, диференціал підвищеного тертя Hollinger, спеціально налаштована спортивна підвіска Bilstein Performance, а також кузов із карбону.
Передбачалось, що спортпакет буде коштувати 30 000 доларів. Але ідея так і не була реалізована через зміни в керівництві. Цікаво, що нещодавно машина отримала нову тягову батарею на 80 кВт.год. Загальний пробіг авто становить близько 31 600 миль.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 июля, 2024 
