Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Через низький попит Audi планує достроково припинити виробництво Q8 e-tron і Q8 Sportback e-tron. Компанія також хоче реструктуризувати завод у Брюсселі, що займався виробництвом електричного кросовера, проте, за повідомленнями інсайдерів, він може бути закритий.
Як передає Carscoops, компанія підтвердила, що розглядає дострокове припинення виробництва. Як заявляє Audi — цей крок є результатом «глобального зниження замовлень клієнтів у сегменті електромобілів класу люкс».
До того ж на зниження попиту на електричний кросовер суттєво вплинув менший Q6 e-tron, адже він сучасніший та пропонує більший запас ходу, ніж Q8 e-tron. Автовиробник також заявив, що на заводі в Брюсселі, існують «давні структурні проблеми».Йдеться про високі витрати на логістику та невдале розташування заводу поблизу центру міста.
«Компанія почала процес консультацій відповідно до бельгійського законодавства з питання реструктуризації заводу. У цьому процесі керівництво обговорює рішення для подальших дій разом із відповідальними соціальними партнерами. Це також може включати припинення діяльності, якщо альтернативи не буде знайдено», — йдеться у заяві Audi Brussels.
Однак, попри те, що створюється враження, ніби компанія вирішила припинити випуск Q8 e-tron і закрити фабрику, генеральний директор Audi Brussels Фолькер Германн підкреслив: «Оголошення не означає, що рішення було прийнято».
Раніше невідомий прототип зарядженої версії електромобіля Tesla Roadster виставили на продаж на аукціоні Cars&Bids. Аукціон закінчується 15 липня.
Мова йде про електромобіль Tesla Roadster Sport з номером VIN 1124, який був викуплений у Tesla в 2012 році, потім був пошкоджений в аварії та знову придбаний Tesla. Свого часу спорткаром володів Джеймсон Каммінгс, головний технік Tesla часів розробки моделі Roadster.
Згодом тодішній віце-президент Tesla з обслуговування, Йост де Фріс, придбав авто, і його відремонтували та відновили під наглядом Карла Медлока, який на той час був менеджером сервісного центру Tesla в Сіетлі, а зараз керує станцією з ремонту Tesla Roadster у США під назвою Medlock and Sons.
Свого часу у де Фріса виникла ідея розробити спортпакет для родстерів Tesla. Проект так і не був запущений у серію, але відомо, що він мав би називатися Tesla Roadster RR, або E-Sport.
Унікальний прототип має кілька технічних особливостей. Так, на машині встановлені передні та задні гальма Tarox Italian Performance, диференціал підвищеного тертя Hollinger, спеціально налаштована спортивна підвіска Bilstein Performance, а також кузов із карбону.
Передбачалось, що спортпакет буде коштувати 30 000 доларів. Але ідея так і не була реалізована через зміни в керівництві. Цікаво, що нещодавно машина отримала нову тягову батарею на 80 кВт.год. Загальний пробіг авто становить близько 31 600 миль.
Американська компанія Ford офіційно представила новий спортивний кросовер на електротязі, який отримав легендарне ім’я Capri. Нагадаємо, що спорт-купе існувало в модельній гамі компанії з 1969 по 1986 рік.
За своїми габаритними розмірами (Д/Ш/В) — 4634/1872/1626 мм та величиною колісної бази — 2767 мм, Ford Capri займає місце на сходинку нижче електрокросу Ford Mustang Mach-E, у якого ці параметри рівні відповідно 4713/1881/1624 мм та 2984 мм.
Нова модель не має зі своїм легендарним предком нічого спільного, крім назви. Автомобіль є купеподібним кросовером, причому на електротязі. Спочатку покупцям буде запропоновано дві версії моделі. Перша має привід на задні колеса, а електромотор розвиває потужність 286 к.с. Літій-іонна батарея NMC місткістю 77 кВт.год забезпечить запас ходу до 627 км, а на поповнення енергії від 10 до 80% на стаціонарній станції потрібно 28 хвилин. З таким арсеналом крос-купе розганяється від 0 до 100 км/год за 6,4 с.
Друга версія — повнопривідна, а її потужність досягає 340 к.с. Вона оснащується батареєю місткістю 79 кВт.год, що гарантує запас ходу до 592 км. Ця версія має кращу динаміку і здатна розвинути швидкість 100 км/год лише за 5,3 с після старту. Максимальна швидкість обох версій обмежена на позначці 180 км/год.
Для Ford Capri підготували комплект із 12 ультразвукових датчиків, 5 камер та 3 радарів. Вся ця армада забезпечує круговий огляд та надає інформацію бортовому комп’ютеру машини.
У стандартну комплектацію новинки увійшов великий список електронних помічників водія, включаючи систему контролю за сліпими зонами, Clear Exit Warning, Cross Traffic Alert з функцією активного гальмування, Driver Alert, інноваційну систему Evasive Steering Assist, адаптивний круїз-контроль з функцією Stop&Go та утримання у смузі руху, розпізнавання дорожніх знаків тощо. У топовій версії цей список буде ще більшим.
Перед очима водія розташований компактний цифровий 5-дюймовий екран, на який виводиться вся оперативна інформація, а по центру торпеди розташований регульований сенсорний дисплей діагоналлю 14,6 дюйма інфо-розважальної системи SYNC Move з голосовим керуванням.
У Capri передбачений багажник об’ємом 572 л, а також додаткові відділення для різних дрібниць в салоні, включаючи 17-літровий бокс MegaConsole між передніми кріслами, який містить 15-дюймовий ноутбук або три 1,5-літрові пляшки. Якщо скласти задній ряд сидінь, то об’єм багажника збільшиться до 1510 літрів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 июля, 2024 
