Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
ECD Auto Design розширює свій асортимент рестомодів, додаючи до нього модель Toyota FJ. Це логічний крок для компанії, яка розпочала свою діяльність з відновлення старих Land Rover Defender.
FJ долучиться до колекції класичних автомобілів компанії, серед яких вже є Land Rover Range Rover, Jaguar E-Type і Ford Mustang.
Кожен ECD FJ оснащується 6,2-літровим V8 від Chevrolet у парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Автомобіль отримує покращену паливну систему з плетеними нержавіючими сталевими трубками, нержавіючу вихлопну систему, посилені осі, модернізовану підвіску, високопродуктивну алюмінієву систему охолодження та поліпшені дискові гальма.
Всередині рестомод FJ пропонує кольорову панель приладів, що відповідає кузову, кермо Momo, шкіряні сидіння з ручним оздобленням, тепло- та звукоізоляцію, кондиціонер, преміальну звукову систему з чотирма динаміками, Bluetooth, камеру заднього виду, USB-порти та сигналізацію.
ECD розпочне складання перших рестомодів FJ наприкінці третього кварталу 2024 року, з очікуваним постачанням у першому кварталі 2025 року.
Компанія DAF Trucks вирішила відзначити 75-річний ювілей своїх вантажівок випуском ексклюзивної версії магістрального тягача XG+ під назвою «75 years of DAF truck production».
Нагадаємо, що компанія братів Ван Доорнів була заснована у 1928 році. Через кілька років вона почала випускати причіпну техніку, а перша вантажівка була побудована в 1949 році. Первістки були у вигляді шасі з двигуном та радіаторною решіткою, а ось кабіни для них замовлялися у спеціалізованих ательє.
Щодо сьогоднішнього флагмана марки — моделі DAF XG+, то вона відноситься до автомобілів найсвіжішого покоління New Generation. Ці машини є першими на європейському ринку, які розроблені з урахуванням нових габаритно-вагових стандартів для даного класу. У топовому виконанні кабіна DAF XG+ має внутрішній об’єм 12,5 кубометрів (!), що є одним із найкращих показників.
Ювілейне виконання тягача XG+ оснащується 480-сильним двигуном Paccar MX-13 з можливістю встановлення моторного гальма MX — найпотужнішого у сегменті. Машина також отримала повний аеродинамічний пакет, включаючи дефлектори, крила та бічні спідниці. Разом із системою камер замість зовнішніх дзеркал — DAF Digital Vision System та Corner Eyе, що входять до стандартного обладнання, це покращує паливну економічність.
Особлива увага приділена рівню комфорту. Тягач оснащується двома розкішними поворотними сидіннями — зі шкіряною оббивкою та підігрівом. Водій оцінить аудіосистему з 8-ма динаміками і сабвуфером, а також спальну полицю шириною 80 см. Не може не порадувати й пакет Driver Package, який включає нічний замок DAF Night Lock, мікрохвильову піч, повний комплект килимків і сумку з різними подарунками.
Ззовні DAF XG+ у виконанні «75 років виробництва вантажівок» можна відрізнити за унікальним забарвленням Silver Metallic з чорними та жовтими смугами, а також колісним дискам Alcoa Dura-Bright. Автомобілі вже доступні для замовлення, а поставки заплановано на осінь.
BMW отзывает более 375 000 автомобилей 3-й серии, возраст которых превышает десять лет, из-за потенциально опасных подушек безопасности Takata. Этот отзыв необычен тем, что указанные подушки безопасности могли быть установлены владельцами автомобилей при замене оригинального руля на спортивное.
Отзыв касается различных модельных годов, типов кузова и силовых агрегатов. Сервисная кампания распространяется на 378 263 единиц автомобилей BMW 323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i и 335xi 2006-2011 модельных годов. Кроме того, отзыв затрагивает 10 089 единиц BMW 3 Series SportWagon 2006-2012 (325xi, 328i и 328xi) и 5 677 единиц BMW 335d 2009-2011.
BMW начала расследование после того, как дилеры за пределами США сообщили, что некоторые автомобили поступают на сервис с потенциально дефектным устройством, хотя они не были охвачены предыдущими отзывами. Компания подтвердила, что владельцы автомобилей в США, которые заменили оригинальное рулевое колесо на спортивное или M-sport, могли вместе с рулем установить несанкционированный нагнетатель подушки безопасности.
BMW не сообщала о каких-либо авариях или травмах, связанных с этой проблемой. Отзыв проводится из предосторожности.
Проблемы с подушками безопасности Takata
Отзывы автомобилей с подушками безопасности Takata продолжаются с 2013 года и затрагивает около 67 миллионов эирбегов в десятках миллионов автомобилей, проданных почти всеми автопроизводителями в США. Пропеллент из нитрата аммония в этих подушках безопасности может со временем разрушаться под воздействием длительных перепадов температур, высокой температуры и влажности, что может привести к взрыву нагнетателя во время срабатывания и выбросу металлических осколков в салон. Только в США официально подтверждены 27 смертельных случаев и з-за дефекта подушек безопасности Takata.
BMW даже выпустила предписание о запрете вождения для 90 000 автомобилей начала 2000-х годов. Таким образом «баварцы» присоединились к Nissan и Toyota, призывающим владельцев воспользоваться возможностью замены подушки безопасности в рамках сервисной акции, чтобы избежать потенциальной опасности.
Источник: NHTSA
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 июля, 2024 
