Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Інсайдери стверджують, що система допомоги водієві від Tesla Full Self-Driving найкраще працює на маршрутах, якими користується генеральний директор компанії Ілон Маск.
Ілон Маск протягом багатьох років вихваляв зусилля Tesla щодо автономного керування, особливо її систему Full Self-Driving (FSD). Схоже, це відбувалося не тільки через безпосередній зв’язок мільярдера з Tesla, а й через те, що для нього FSD об’єктивно працював краще.
Business Insider з посиланням на нинішніх і колишніх працівників Tesla пише, що компанія оптимізувала свої автономні нейронні мережі спеціально для маршрутів, якими користуються генеральний директор Ілон Маск і інші водії з VIP-статусом (приміром, YouTube-блогери і працівники компаній мільярдера).
Працівники Tesla стверджують, що дані від VIP-водіїв мали пріоритетний статус. Помилки в роботі, про які вони повідомляли, швидше виявлялися і виправлялися. Наслідком цих дій стало те, що програмне забезпечення Tesla може краще керувати маршрутами, якими пересувається Маск та інших VIP-водіїв і їхній досвід користування автопілотом значно кращий, ніж для середнього водія Tesla.
Європейська програма оцінки нових автомобілів, більш відома як Euro NCAP, провела перевірку нового Volkswagen Passat. Універсал тестували у чотирьох категоріях: захист дорослих пасажирів, захист дітей, безпека інших учасників дорожнього руху та системи безпеки.
Найкращий результат в 93% Passat показав в категорії захисту дорослих пасажирів. Він також досяг дуже хороших результатів у трьох інших категоріях: захист дітей — 87%, безпека пішоходів — 83% і системи безпеки — 80%.
Як повідомляє Volkswagen, таких результатів вдалось досягти завдяки чудовому оснащенню системами активної безпеки у стандартній комплектації. Вони включають систему автономного екстреного гальмування Front Assist, Side Assist (система зміни смуги руху), Lane Assist (система утримання в смузі) та адаптивний круїз-контроль.
До цього списку також входять Park Distance Control (система попередження про перешкоду), камера заднього виду й система розпізнавання дорожніх знаків. Відповідно до вимог Euro NCAP, новий Volkswagen Passat також виявляти дітей, які залишилися в автомобілі.
Polestar собирается произвести впечатление на Фестивале скорости в Гудвуде, показав обновленный седан 2, новые кроссоверы 3 и 4, а также поразительный новый концепт, предвещающий появление нового поколения высокопроизводительных автомобилей — Polestar Concept BST.
Концепт BST позаимствовал некоторые идеи у концепта O2 образца 2022 года, который в конечном итоге приведет к производству кабриолета Polestar 6. Новый концепт усиливает дизайн спортивного автомобиля, ориентированный на производительность, с расширенными арками, агрессивной передней частью, 22-дюймовыми колесами, ливреей BST, окрашенной в серебристый цвет, и массивным задним антикрылом.
Хотя подробности о силовом агрегате не раскрываются, ожидания высоки, учитывая мощность серийного Polestar 6, который будет иметь 884 л.с. Версия BST, вероятно, сможет предложить до 1 000 л.с. и время разгона от 0 до 100 км/ч менее трех секунд, аналогично тому, что было показано на версии Polestar 2 BST.
Polestar Concept BST
Статический Concept BST будет показан вместе с Polestar 6, который впервые преодолеет подъем в Гудвуде. Начало производства Polestar 6 запланировано на 2026 год, и он будет использовать новую архитектуру Polestar Performance Architecture (PPA), которая также станет основой для седана 5, конкурента Porsche Taycan от Polestar.
Первоначальное производство Polestar 6 будет ограничено 500 единицами в первый год. Однако генеральный директор Томас Ингенлат заявил, что производство будет продолжаться до тех пор, пока есть спрос. Окончательный вариант Polestar 6 должен появиться в 2025 году, возможно, вместе с ориентированной на производительность версией BST.
Источник: Polestar
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 июля, 2024 
