Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Сhery самостійно провела краш-тест за європейською системою, розбивши свій флагманський кросовер об бар’єр на швидкості 60 кілометрів на годину. У Chery заявили, що бічне зіткнення — найпоширеніший тип ДТП, при цьому вважається, що саме збоку автомобілі найменш захищені через невеликий буферний простір. Однак Tiggo 9 з цим випробуванням впорався.
У краш-тесті за методикою EuroNCAP брав участь Tiggo 9, обладнаний десятьма подушками безпеки і системою автоматичного виклику екстрених служб. Під час зіткнення всі ейрбеги спрацювали штатно в перші ж кілька мілісекунд, створивши бар’єр між водієм, пасажиром і дверима.
«При бічному ударі спрацьовує вперше впроваджена в цій моделі центральна подушка безпеки, що захищає від травм, які можуть виникнути під час зіткнення переднього пасажира і водія», — розповіли в Сhery.
Передні, середні та задні стійки витримали навантаження і «забезпечили достатньо простору для виживання водія та пасажирів», заявили в Сhery. Двері з протилежного боку автомобіля зберегли працездатність, а паливний бак зовсім не зазнав пошкоджень.
Силова структура Chery Tiggo 9 на 85 відсотків складається з високоміцної сталі і у нього посилена конструкція кузова. Після зіткнення з бар’єром кросовер зберіг функціональність, двері відчинялися без зусиль, у паливній системі не було виявлено витоків.
Що стосується функції аварійного виклику, то вона автоматично спрацювала одразу після зіткнення, передавши екстреним службам інформацію про місцезнаходження автомобіля і характер аварії.
У 2024 році завод Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) у Валансьєні досяг нового виробничого рекорду, випустивши 206 679 одиниць компактного кросовера Toyota Yaris Cross. Це не лише стало важливим досягненням для заводу, а й закріпило його статус як найбільшого автомобільного підприємства у Франції.
Загальний обсяг виробництва Yaris Cross і Yaris у 2024 році сягнув 279 613 одиниць, що означає близько 1200 автомобілів щоденно при роботі в три зміни протягом п’яти днів на тиждень.
Гібридні моделі склали значну частину виробництва, досягнувши частки вражаючих 98,5%. Завод TMMF, який розпочав свою діяльність у 2000 році з випуску моделі Yaris, за свою 24-річну історію виготовив понад п’ять мільйонів автомобілів, а з 2021 року доповнив свій модельний ряд Yaris Cross.
Yaris Cross підтверджує свій статус однієї з найуспішніших моделей Toyota в Європі. У 2024 році цей міський кросовер став найпопулярнішою моделлю бренду на континенті з продажами 204 797 одиниць, випередивши навіть сам Yaris, який також залишається ключовим гравцем європейського ринку.
Такий успіх моделі демонструє не лише її популярність, а й стратегічне значення для європейського ринку Toyota, де попит на компактні та економічні автомобілі залишається високим.
Toyota переглядає свою стратегію «подвійної моделі» на китайському ринку, що передбачає виробництво аналогічних моделей різними спільними підприємствами. План реорганізації включає можливе об’єднання деяких «моделей-близнюків», таких як GAC Toyota Ralink і FAW Toyota Corolla, а також GAC Toyota Camry і FAW Toyota Avalon.
Це рішення, за словами інсайдерів, спрямоване на оптимізацію виробництва, скорочення витрат і підвищення конкурентоспроможності.
FAW Toyota, однак, офіційно заявила, що не всі «подвійні моделі» будуть інтегровані, і компанія наразі не має чіткого плану в цьому напрямку. Основні труднощі полягають у координації продажів і розподілі прибутків між спільними підприємствами, що потребує додаткових переговорів.
На тлі жорсткої конкуренції з боку китайських виробників автомобілів на нових джерелах енергії Toyota, як і інші японські бренди Honda та Nissan, стикається зі спадом продажів. Зниження попиту на традиційні моделі викликає необхідність переосмислення підходів до ринку та акценту на інноваційних рішеннях.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 января, 2025 
