Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Уряд Італії може спробувати конфіскувати «мертві» бренди концерну Stellantis та передати їх китайським автовиробника. Історія складна та туманна, але видання Il Sole 24 Ore припускає, що уряд може прагнути конфіскувати бренди Autobianchi та Innocenti, які належать Stellantis. Якщо все вдасться, їх потенційно можна буде віддати китайським автовиробникам, які бажають відкрити виробництво електромобілів в Італії.
Хоча мало хто за межами Європи, мабуть, пам’ятає ці бренди, Autobianchi було засновано в 1955 році та закрито в 1995 році. Історія Innocenti є складнішою, але бренд також зник у 90-х.
Згідно з документом, нові правила можуть дозволити уряду отримати історичні бренди, які «не використовувалися щонайменше п’ять років або ті, що підлягають процесу припинення компанією-власником».
Що ще цікавіше, у публікації сказано, що «Міністерство бізнесу та виробництва Італії подало заявку на реєстрацію та отримало реєстрацію» торгових марок Autobianchi та Innocenti. Однак кажуть, що вони використовують іншу графіку, ніж та, якою володіє Stellantis.
Залишається незрозумілим, чи вдасться міністерству отримати торгові марки у свою власність, але схоже, що уряд принаймні закладає основу для такої можливості. З огляду на це, сьогодні не бракує китайських брендів, і ні Autobianchi, ні Innocenti не є особливо бажаними. Однак уряд намагається збільшити виробництво автомобілів в Італії та переслідує автовиробників, які намагаються використовувати італійське коріння.
У період з 15 липня до 15 серпня на Броварському проспекті діятимуть часткові обмеження руху. Про це інформує КК «Київавтодор».
У цей час дорожники очищатимуть дощову каналізацію на ділянці від мосту метро через р. Дніпро до мосту через Русанівську протоку.
Роботи проводитимуть з обмеженням руху першою смугою.
«Київавтодор» перепрошує за тимчасові незручності та просить враховувати обмеження під час планування маршруту.
Porsche Panamera установила новый рекорд на Нюрбургринге. В пятницу пока еще не представленная версия модели с гибридной силовой установкой V8 проехала Северную Петлю за 7 минут 24,17 секунды, став самым быстрым автомобилем в сегменте «люкс-класса».
Эта предсерийная версия Panamera была похожа на ту, что будет доступна в дилерских центрах, за исключением ковшеобразного сиденья для водителя Ларса Керна и обязательного для подобных заездов каркаса безопасности. Хотя Porsche не раскрывает подробности о силовых агрегатах, известно, что автомобиль оснащен новой подвеской Active Ride, которая дебютировала на Panamera в начале этого года.
Рекордная Panamera, которая, вероятно, получит название Turbo S E-Hybrid, была оснащена опциональными 21-дюймовыми шинами Michelin Pilot Sport Cup 2, разработанными специально для этой платформы. Кроме того, она получила новый опциональный аэродинамический комплект кузова из углеродного волокна, включающий закрылки Gurney для адаптивного заднего крыла с четырехсторонней регулировкой. Porsche утверждает, что этот комплект уменьшает подъемную силу передней части автомобиля и увеличивает прижимную силу, хотя точные данные не были предоставлены.
Со итоговым результатом 7:24 минуты эта гибридная Panamera на пять секунд быстрее Panamera Turbo S предыдущего поколения и более чем на три секунды быстрее прежнего рекордсмена, Mercedes-AMG GT63 S. Впрочем, это не самый быстрый седан на Нюрбургринге в абсолютном зачете — этот титул принадлежит другому Porsche, полностью электрическому Taycan Turbo GT.
«Силовой агрегат, аэродинамика, шасси, новые опциональные сверхвысокопроизводительные шины Michelin — многие аспекты внесли свой вклад в этот результат», — сказал Керн. «Новое шасси Porsche Active Ride внесло особенно большой вклад, поскольку автомобиль всегда остается хорошо связанным с дорогой. Вхождение в повороты и контроль над кузовом находятся на совершенно новом уровне».
Porsche сообщила, что полная видеозапись рекордного заезда будет опубликована в ближайшее время на YouTube.
Источник: Porsche
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 июля, 2024 
