Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Нидерландская компания Rocsys продемонстрировала систему автоматической зарядки для пассажирских электромобилей. Водителю необходимо лишь точно подъехать к зарядной станции, после чего роботизированная «рука» сама подключит питание к разъему автомобиля.
Технология продемонстрирована консорциумом Rocin-Eco на испытательной станции сети Ionity в Мюнхене (Германия).
Технология соответствует международным стандартам ISO и IEC для автоматической зарядки. Она позволяет автоматически заряжать любой автомобиль, независимо от марки и типа. Rocsys планирует начать внедрение этой системы к началу 2025 года.
Консорциум Rocin-Eco, в который входят Rocsys, Ionity, Audi AG, TÜV SÜD и такие партнеры, как Porsche AG, BMW Group, Ford Motor Company, Marquardt Group, AVL и Huber+Suhner, работает над этой технологией с 2021 года. Они сотрудничают с органами стандартизации, чтобы обеспечить совместимость систем.
Сейчас консорциум переходит к разработке серийной системы атоматизации зарядки.
Rocsys подчеркивает, что «ручная» зарядка электромобиля медленная и чревата ошибками оператора по сравнению с зарядкой «без рук». Автоматизация процесса рассматривается как важнейший шаг на пути к электрической мобильности, особенно для самоуправляемых электромобилей и перспективных роботакси.
Технология зарядки без рук Rocsys уже используется в Европе и США в портах и логистических операциях, повышая надежность, эффективность и рентабельность автопарка.
Криан Боуман, генеральный директор и соучредитель компании Rocsys, заявил: «Зарядка без рук — неотъемлемая часть будущего электрической и автономной мобильности. Она более надежна, более эффективна и более безопасна. Было очень приятно работать с лидерами автомобильной промышленности над определением этого стандарта и видеть, как технология зарядки без рук становится все более популярной после успеха, который мы наблюдали в ходе внедрения в отрасли на сегодняшний день».
Источник: Rocsys
Toyota показала инновационное кресло, которое проводит тренировку, пока вы на нем сидите. Это стало возможным, поскольку мышцы попеременно напрягаются и расслабляются.
Необычная конструкция кресла включает три опорные стойки, одна из которых короче остальных, что создает небольшой наклон. Примечательно, что эти три опоры вращаются, постоянно изменяя направление наклона на 360 градусов.
Toyota утверждает, что наклон «едва ощутим», а на полный цикл у сиденья уходит более минуты. Это тонкое движение задействует врожденные «постуральные рефлексы» для поддержания осанки, в результате чего таз двигается естественным образом, пока голова остается неподвижной. Таким образом, мышцы постоянно напрягаются и расслабляются, даже когда вы сидите.
По словам инженеров Toyota, это похоже на использование балансировочного мяча для тренировки опорно-двигательного аппарата, но без лишних нагрузок. Однако примерно через 20 минут вы можете почувствовать «легкую усталость». Компания утверждает, что эта усталость указывает на то, что вы задействуете мышцы, которым обычно уделяется мало внимания, а они «очень важны».
Кресло воздействует на «внутренние мышцы не только в области таза, но и по всему телу», стремясь «усилить мышечную координацию» и обеспечить тренировку без «тяжелых упражнений».
Кроме того, поскольку кресло постоянно находится в движении, сохранение фиксированного положения становится сложной задачей, что потенциально может уменьшить боли в спине.
Источник: Toyota
Позашляховик SsangYong Actyon отримає наступника. Нове покоління моделі дебютує у Південній Кореї в серпні, а поки на офіційному сайті компанії KG Mobility (саме так зараз називається SsangYong) опублікували перші його фото.
На відміну від попередника, новий KGM Actyon не буде рамним. Це спортивніший варіант кросовера Torres. У нього стрімкіший дизайн зі збільшеним кутом нахилу задніх стійок даху та великим спойлером.
Крім того, KGM Actyon вирізняється оригінальним футуристичним оформленням передньої частини. У нього масивний бампер, вузькі фари та підсвічування решітки радіаторів. Ззаду встановлені тоненькі ліхтарі.
Салон KGM Actyon поки не розсекретили. Відомо, що кросовер отримає два дисплеї на передній панелі, як в оновленому KGM Torres.
Силові агрегати KGM Actyon також поки тримають у секреті. Кросовер точно отримає 1,5-літровий 170-сильний турбомотор від KGM Torres, а от 207-сильна електрична версія — під питанням. Крім того, можлива поява гібрида.
Нагадаємо, що оригінальний SsangYong Actyon випускали з 2005 по 2011 рік і він був рамним позашляховиком із купеподібним дизайном. Крім того, у деяких країнах під цією назвою продавали кросовер SsangYong Korando.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 июля, 2024 
