Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Audi AG меняет наименование своих автомобилей: новое поколение A4 теперь называется A5. Оно представлено в версиях A5 Sedan, который представляет собой лифтбэк, а также универсале A5 Avant. К ним добавляются «горячие» S5 и S5 Avant.
Новый A5 отличается свежим дизайном, обновленными технологиями и линейкой двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Базовая модель оснащается двигателем 2.0 TFSI мощностью 150 л.с. , а опциональная версия выдает 204 л.с. Этот двигатель оснащен турбокомпрессором с изменяемой геометрией турбины (VTG) для эффективного использования топлива при частичной нагрузке. Вариант на 150 л.с. является переднеприводной, а на 204 л.с. предлагает как передний привод, так и полный привод quattro ultra за доплату.
Двигатель 2.0 TDI из поколения EA288 evo оснащен системой TwinDosing для контроля выбросов и двумя балансирными валами для плавной работы. Он генерирует 204 л.с. и 400 Нм крутящего момента и предлагается с коробкой передач с двойным сцеплением, передним приводом или полным приводом quattro ultra. Этот двигатель дополнен 48-вольтовой гибридной системой для снижения выбросов CO2 и повышения комфорта благодаря плавному запуску двигателя.
Audi A5 Седан
«Горячие» версии S5/S5 Avant могут похвастаться турбированным 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 367 л. с., семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом quattro с функцией векторизации крутящего момента. Audi доработала подвеску и рулевое управление, а для настройки качества езды предлагаются адаптивные амортизаторы.
В США новые A5 и S5 будут предлагаться только как седаны. В Европе будут также универсалы Avant, но не будет купе или кабриолета. Все версии модели используют новую архитектуру Audi Premium Platform Combustion.
Audi S5 Sedan
A5 вырос в размерах, но сохранил изящный профиль. Экстерьер отличается широкой решеткой радиатора, большими вентиляционными отверстиями и настоящими выхлопными трубами. Светодиодные дневные ходовые огни и задние OLED-дисплеи второго поколения входят в стандартную комплектацию. В европейских версиях модели для оптики также доступны настраиваемые световые эффекты.
Внутри A5 подчеркивает водителецентрический дизайн с концепцией Digital Stage представленной тремя дисплеями. Удлиненная колесная база обеспечивает больше внутреннего пространства, которое можно дополнительно подчеркнуть панорамной крышей.
Audi S5 Avant
Информационно-развлекательная система Digital Stage включает тонкий OLED-дисплей MMI, 11,9-дюймовый экран виртуального кокпита, 14,5-дюймовый сенсорный дисплей MMI и опциональный 10,9-дюймовый дисплей для пассажиров.
Дополнительные функции включают в себя опциональный пассажирский экран для навигации или потокового вещания, аудиосистему Bang and Olufsen с дополнительными динамиками в подголовниках и двухзонную аудиосистему для раздельной работы водителя и пассажира.
Audi A5 и Audi S5 начнут продаваться в Германии и других европейских странах в ноябре. Семейство Audi A5 будет доступно для заказа в Германии с июля 2024 года по цене от 45 200 евро и будет включать в себя навигацию, электропривод двери багажника и лоток для телефона с индуктивной зарядкой в стандартной комплектации.
Источник: Audi
Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) установил, что с точки зрения влияния на безопасность вождения от систем предотвращения столкновений пользы больше, чем от технологий автоматизированного вождения. Более того, последняя больше похожа на комфортную опцию, «вроде электрических стеклоподъемников».
Функции предотвращения столкновений включают автоматическое экстренное торможение (AEB), предотвращение схода с полосы движения и мониторинг слепых зон. Функции частичной автоматизации вождения включают в себя адаптивный круиз-контроль и систему удержания полосы движения. Исследование показало, что технологии предотвращения столкновений снижают аварийность, но системы частичной автоматизации не оказывают такого же влияния.
В исследовании IIHS рассматривались модели BMW и Nissan возрастом от пяти до одиннадцати лет с этими технологиями и без них. Президент IIHS Дэвид Харки отметил: «Все, что мы видим, говорит нам о том, что частичная автоматизация — это скорее функция удобства, как электрические стеклоподъемники или подогрев сидений, чем технология безопасности». Данные подтверждают это мнение:
Однако исследование имеет ряд ограничений. Системы AEB и предупреждения о лобовом столкновении обычно включены по умолчанию, в отличие от большинства систем частичной автоматизации, поэтому неясно, сколько аварий произошло при включенных этих системах. Кроме того, другие факторы, такие как фары, могут существенно влиять на предотвращение аварий.
По мере развития технологий эти системы, вероятно, будут совершенствоваться, и для оценки эффективности таких полуавтономных функций, как система удержания в полосе движения, в будущих автомобилях потребуются дополнительные данные.
Источник: IIHS
Бренд Zeekr от Geely бросает вызов Tesla Model Y своим новым кроссовером 7X. Новинка будет доступна с LFP батареей емкостью 75 кВт·ч, а также с батареей NMC емкостью 100 кВт·ч.
Полностью электрический Zeekr 7X построен на той же платформе SEA, что и седан Zeekr 007. Для кроссовера заявлены два типа аккумуляторных батарей: LFP емкостью 75 кВт·ч и NMC на 100 кВт·ч. Также есть две конфигурации привода: стандартная заднеприводная версия мощностью 416 л.с., доступная с любым блоком батарей, и флагманская версия с двумя двигателями, которые выдают 637 л.с.
Длина 7X составляет 4 825 мм, ширина — 1 930 мм, высота — 1 666 мм, а колесная база — 2 925 мм, что немного длиннее, чем колесная база Model Y — 2 891 мм.
7X будет доступен с пневматической подвеской и несколькими версиями 19- и 20-дюймовых колес. В качестве опции будет доступна продвинутая система автоматизированного вождения на основе технологии LiDAR.
Zeekr 7X
В плане дизайна Zeekr 7X имеет общие черты с полностью электрическим минивэном Mix, включая схожие светодиодные фары и переднюю светодиодную панель «Звездные врата», на которую можно выводить текст. Дизайн задней части 7X включает в себя светодиодную полосу по всей ширине.
В зависимости от спецификации, 7X весит от 2 298 кг до 2 475 кг. Информация об ожидаемом запасе хода на данный момент официально не объявлена. Ожидается, что по этому показателю кроссовер будет сопоставим с седаном 007, который может проехать до 688 км на одной зарядке в рамках китайского цикла испытаний.
Больше подробностей о Zeekr 7X, включая цены и сроки начала продаж, будет объявлено позже.
Источник: Carscoops
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 июля, 2024 
