Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Презентація Tesla Cybertruck у Німеччині була перервана акцією кліматичних активістів, які суттєво пошкодили електричний пікап. Група кліматичних активістів протягом багатьох років активно намагалася зупинити будівництво та розширення Gigafactory Tesla в Берліні, а нещодавно вони навіть захопили ліс, де Tesla планувала розширити завод.
Відомо, що інцидент трапився в Гамбурзі минулого тижня. На презентацію увірвались у приміщення та облили фарбою Cybertruck.
Цікаво, що екоактивісти переслідують Cybertruck з більш конкретних причин. Незважаючи на те, що він недоступний у Європі та, можливо, ніколи не буде, Tesla протягом останніх кількох місяців подорожувала з Cybertruck у Європі.
«Cybertruck важить майже три тони, через що він споживає абсурдно велику кількість енергії. Безглузді витрати, які ми як суспільство не можемо собі дозволити. Додайте до цього конструкцію з гострими краями. Пікап чудово ілюструє, куди привела нас антисоціальна політика останніх кількох десятиліть», — написали екоактивісти у соцмережах.
Відомо, що Tesla все ж з часом змогла відчистити машину від фарби та продовжити заплановані заходи у інших містах Європи.
«Der Cybertruck wiegt knapp drei Tonnen, hat durch dieses enorme Gewicht also einen absurd hohen Energieverbrauch. Sinnlose Verschwendung, die wir uns als Gesellschaft nicht leisten k?nnen.
2/5 pic.twitter.com/TmmKCJUiHh
— Letzte Generation (@AufstandLastGen) July 13, 2024
Комунальна корпорація «Київавтодор» у понеділок, 15 липня, підписала договір з турецькою компанією Onur на протиаварійний ремонт мосту Метро. Про це повідомляється в системі Prozorro.
Компанія зобов’язалася виконати роботи за 1,995 млрд грн (зокрема на 2024 рік передбачене фінансування розміром 31,5 млн грн). Договір уклали на строк до 31 грудня 2026 року.
Генеральний директор Київавтодору Олександр Федоренко в січні казав, що міст Метро треба капітально відремонтувати, але для початку здійснять тільки протиаварійні заходи у вигляді облаштування підтримувальних конструкцій для дефектних елементів.
«Це будуть спеціальні металеві конструкції, які вмонтують в дно ріки, влаштовані палі, будуть стояти опори й насунута металева ферма, що підтримуватиме прогонові будови. Наявні дефекти можуть призвести до певних подальших руйнувань конструкції. Ситуація не критична, але потрібно цим питанням займатися», — розказав він в інтерв’ю Вечірньому Києву.
Гарантійні терміни на гумові опорні частини становитимуть 15 років; на антикорозійний захист металоконструкцій, домкрати вантажопідйомністю 100 тонн та підтримувальні металеві конструкції — 10 років.
У 2023 році КМДА з посиланням на оцінки європейських фахівців повідомляла, що перебудувати міст Метро коштує щонайменше 500 млн євро (це понад 22 млрд грн за нинішнім курсом).
До повномасштабної війни розроблявся проєкт і обговорювалося фінансування об’єкта із залученням експертів ЄБРР. Війна цю співпрацю поставила на паузу, тому місто почало розробляти проєкт першочергових протиаварійних робіт та вирішило розпочати оновлення мосту Метро з 2024 року.
Тюнінг-підрозділ Nissan Nismo підтвердив, що повернеться на ринки Європи з високопродуктивною версією електричного кросовера Ariya.
Представлений на Токійському автосалоні 2024 року, Ariya Nismo базується на топовій моделі Ariya e-4orce, але має більш потужну силову установку, режим водіння Nismo та низку більш агресивних елементів дизайну. Мова йде про більш помітний передній спліттер, інші накладки на пороги, модернізований задній бампер, а також спойлер.
За даними джерел, європейські покупці отримають ті ж варіанти електромобіля, що вже доступні клієнтам в Японії — версії B6 і B9.
Більш доступний кросовер використовує акумулятор ємністю 66 кВт.год, а силова установка видає 362 к.с. Версія B9, тим часом, використовує батарею ємністю 91 кВт.год, і розвиває 429 к.с., що робить модель значно потужнішою, ніж Volkswagen ID 4 GTX, але більш спокійним, ніж Ford Mustang Mach-E GT.
Nissan не розкриває час розгону 0-62 милі на годину або максимальну швидкість. Однак ми очікуємо, що він буде набагато швидшим, ніж поточна найшвидша Ariya, якій потрібно 5,1 секунди, щоб розганятися до 62 милі на годину, а максимальна — 124 милі на годину.
Двотонний B6 приблизно на 200 кг легший за B9. Більш потужна «дев’ятка» має на 10 мм менший кліренс, ніж В6.
Відомо, що для Ariya Nismo розробили ексклюзивні шини у поєднанні з 20-дюймовими легкосплавними дисками. Відомо, що усі технічні подробиці про новинку та європейські ціни стануть відомі ближче до офіційного старту продажів, що запланований на другу половину цього року.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 июля, 2024 
