Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Американська компанія Tetra Tech передала Державній спеціальній службі транспорту (ДССТ) чотири машини для розмінування GCS-100 із комплектом навісного обладнання, тягачі для перевезення цих машин, екскаватори JCB та мікроавтобус для персоналу. Про це повідомляє пресслужба Міністерства економіки.
Загальна вартість закупленого обладнання — понад $5,8 млн.
Tetra Tech є виконавцем одного із проєктів міжнародної технічної допомоги Україні, який фінансується урядами США та Канади.
Крім техніки та обладнання, Tetra Tech передає ДССТ також комплект індивідуального захисту для саперів. Фахівці ДССТ, які працюватимуть із машинами для розмінування, пройшли навчання у школі Tetra Tech, відкритій в Україні.
Частина обладнання, закупленого партнерами, виготовлена в Україні. Зокрема це засоби індивідуального захисту, лафети для перевезення машин для розмінування та бронювання екскаваторів.
У міністерстві нагадують, що США є ключовим партнером України щодо протимінної діяльності. Обсяг фінансування ними проєктів із початку повномасштабного вторгнення становить понад $210 млн. Йдеться як про вже виконані проєкти, так і про ті, які лише будуть реалізовані. Більшість коштів, виділених США, спрямована на нарощування потенціалу України у протимінній діяльності.
Державна спеціальна служба транспорту на 16 липня обстежила понад 115 000 га території та знищила понад 178 000 вибухонебезпечних предметів.
Представлено новий Audi A5 третього покоління. Модель зазнала суттєвих змін і надійде в продаж з листопада за ціною від 45 200 євро Її подробиці розкрили на офіційному сайті Audi.
Audi A5 2025 тепер буде доступним у кузовах ліфтбек (Sportback) та універсал (Avant), а от купе і кабріолет більше не плануються. Справа в тім, що формат моделі дещо змінився і тепер вона замінила Audi A4, який знімають із виробництва.
Новий Audi A5 стрімкіший та елегантніший за попередника. У дизайні переважають плавні лінії і навіть універсал став обтічнішим за попередника Audi A4 Avant. Фірмова широка решітка радіатора поєднується з вузькими діодними фарами, а OLED-ліхтарі розтягнуті на всю ширину кузова.
У основі Audi A5 2025 лежить нова платформа РРС, яку використовуватимуть більшість майбутніх бензинових моделей марки. Авто дещо зросло у розмірах.
Габарити Audi A5 2025:
Інтер’єр зберігає знайоме компонування, проте став сучаснішим. На передній панелі тепер може бути встановлено три дисплеї: 11,9-дюймова віртуальна панель приладів, великий 14,5-дюймовий тачскрін мультимедіа та опційний 10,9-дюймовий екран для переднього пасажира. Доступна і проєкція на лобове скло.
Новий Audi A5 став просторішим. Об’єм багажника становить 445-1299 л у ліфтбеці та 476-1424 л — в універсалі. У Audi S5 встановили спортивні крісла.
Серед опцій є матричні фари, панорамний дах зі змінним тонуванням, паркувальний автопілот, система напівавтономного руху та акустика Bang&Olufsen.
Усі двигун Audi A5 2025 дебютував із 2,0-літровими турбомоторами — бензиновими на 150, 204 і 272 к.с., а також 204-сильним дизельним. Також показали заряджений Audi S5 із 3,0-літровим V6 твін-турбо потужністю 367 к.с.
Усі двигуни доповнили 24-сильною «м’якою» гібридною установкою. Пізніше з’являться плагін-гібрид та надпотужний спортивний Audi RS5.
Як і раніше, доступні версії з переднім та повним приводом. За доплату пропонують адаптивні амортизатори.
Німецький автовиробник, схоже, відчуває труднощі з програмним забезпеченням перспективної модульної архітектури SSP (Scalable System Platform). Повідомляється, що затримка в розробці змусила компанію відкласти запуск кількох нових моделей, включаючи друге покоління електричного кросовера Volkswagen ID.4.
Очікується, що архітектура SSP прийде на зміну платформі MEB, що з часом ляже в основу більшості серійних моделей компанії. Початкова мета полягала в тому, щоб вивести авто на новому шасі на ринок у 2025 році. Генеральний директор Volkswagen Томас Шафер натякнув, що перша модель на базі SSP може стати електричним наступником Golf, який має з’явитися в 2028 році.
Програмне забезпечення для архітектури, призначеної для електромобілів, розробляє Cariad. Компанія хоче, щоб нова платформа підтримувала надшвидку зарядку (близько 12 хвилин) і була сумісною з автопілотом четвертого рівня.
Згідно з джерелами Handelsblatt, запуск наступника Volkswagen ID.4 було відкладено на 15 місяців, і тепер він повинен з’явитися не раніше 2029 року. Перше покоління електричного кросовера представили у 2020 році, тобто йому виповниться дев’ять років, коли прийде час для його заміни. Ще один електричний кросовер бренду під кодовою назвою T-Sport також, як повідомляється, з’явиться пізніше, а саме не раніше 2031 року.
Ще одна причина для відкладення дебюту моделей на базі SSP полягає в тому, щоб інвестиції в архітектуру MEB окупилися. Платформа, яка наразі лежить в основі всього сімейства електромобілів концерну, має отримати оновлення (MEB+) у 2026 році.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 июля, 2024 
