Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Після випуску C3 і оновлення Berlingo, компанія Citroen приділила увагу і моделі C4. Сімейний кросовер, випущений у 2020 році, отримає оновлення до 2025 року, натхненне дизайном нового суперміні C3.
Передня частина автомобіля буде мати горизонтальні денні ходові вогні, інтегровані у верхній блок фар, і новий логотип з шевроном. Це призведе до змін у формі решітки радіатора та капота, а також перероблення нижнього бампера.
Камуфляж на нижній частині дверей свідчить про зміни бокової обшивки Airbumps. Задня частина автомобіля також зазнає оновлень, отримавши перероблені задні ліхтарі з горизонтальними елементами, подібними до C3.
Citroen C4 третього покоління базується на платформі CMP від групи Stellantis, а електрична версія e-C4 використовує платформу e-CMP. Нещодавно додані силові агрегати Hybrid 136 та більша батарея для e-C4 забезпечують кращу ефективність, хоча нових трансмісій не очікується. Зміни можуть покращити аеродинаміку та запас ходу.
Інтер’єр оновленого C4 не зазнає значних змін, хоча центральний сенсорний екран отримає нову інформаційно-розважальну систему.
Ціна на оновлений C4 може дещо підвищитися, але залишиться конкурентоспроможною, враховуючи фокус Citroen на вартості. Оновлений Citroen C4 X очікується після виходу C4.
На фоні суттєвого падіння попиту на Tesla Model Y, яка торік отримала звання найбільш продаваного авто у Європі, новим лідером став Dacia Sandero. В першій половині цього року було реалізовано 143 596 автомобілів.
Як повідомляє Autocar, Dacia Sandero стала найбільш продаваним автомобілем у Європі, потіснивши Volkswagen Golf на друге місце та Renault Clio на третє, тоді як Tesla Model Y опинилася лише на восьмому місці.
Модель від румунського автовиробника, вартість якої починається від 11 500 євро, з 1 січня по 30 червня мала 143 596 продажів, що на 16% більше ніж за аналогічний період минулого року. Це дозволило Sandero вперше отримати звання бестселера в Європі.
Раніше хетчбек посідав друге місце у 2022 та 2023 роках. Водночас продажі Golf, що посів друге місце і який було оновлено на початку цього року, зросли на 43% до 125 993 реалізованих екземплярів.
За ним йдуть Renault Clio — 114 623 проданих одиниць (зростання на 15%) й Volkswagen T-Roc, який має 111 381 реалізовану автівку, що ідентично минулорічному показнику. Лідируючу п’ятірку закриває Peugeot 208, що показав результат 107 097 одиниць — зростання на 1% порівняно з 2023 роком.
Після кількох років боротьби на ринку електрокросоверів, Mercedes-Benz зняв з виробництва модель EQC.
Вперше представлений у 2016 році як концепт EQ, EQC став першим масовим електромобілем Mercedes-Benz і першим чисто електричним кросовером компанії. Однак його поспішне виведення на ринок привело до низки компромісів. Модель базувалася на платформі із двигуном внутрішнього згоряння GLC, що обмежувало її можливості.
EQC зіткнувся з низкою проблем, таких як обмежений запас ходу (410 км), низька ефективність та нестача внутрішнього простору. Все це призвело до того, що EQC важив близько двох з половиною тонн, що робило його менш конкурентоспроможним, ніж нові моделі.
На момент запуску EQC конкуренція була обмежена — з ним суперничали такі моделі, як Audi e-tron (тепер Q8 e-tron), Jaguar I-Pace (також скоро буде знято з виробництва) та Tesla Model X. Пізніше на ринок вийшли BMW iX3 та iX, а також Porsche Macan Electric, Audi Q6 e-tron та Polestar 4.
На горизонті вже з’явився наступник EQC, проте його вихід на ринок очікується не раніше 2025 року. Тим часом покупці, які шукають електричний кросовер Mercedes-Benz, можуть розглянути альтернативу у вигляді EQE, який побудований на спеціалізованій платформі для електромобілів і оснащений новітніми технологіями компанії.
Наступник EQC, швидше за все, не буде мати колишнє ім’я, оскільки Mercedes-Benz планує відмовитися від використання брендингу EQ для своїх електромобілів. Офіційна назва нової моделі поки що не розкрита.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 июля, 2024 
