Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Керуючий директор Nissan Oceania, заявив, що новий пікап Nissan Navara буде побудований на базі Mitsubishi L200, проте компанія внесе «багато змін у продукт, щоб переконатися, що він відповідає очікуванням Nissan».
Ендрю Хамберстоун, керуючий директор Nissan Oceania, визнав, що спільне використання платформи нового Mitsubishi L200 (Triton) неминуче, але підкреслив, що компанія внесе значні зміни, аби Navara зберегла свою власну ідентичність.
«Так, у нас є відносини, але ці відносини можуть бути ефективними з будь-яким постачальником», — сказав він журналістам Drive.
Nissan прагне до суттєвої диференціації, а не лише звичайних косметичних змін, які часто отримують споріднені моделі.
Цей підхід схожий на те, що зробили Ford і Volkswagen з Ranger і Amarok або те, що Isuzu і Mazda зробили з D-Max і BT-50. Очікується, що Nissan також використовуватиме власні силові агрегати, зокрема 2,4-літровий турбодизель поточної версії Navara.
Також можна очікувати появу гібридної, або плагін-гібридної версії, яка допоможе Navara нового покоління відповідати суворішим нормам викидів й забезпечувати конкурентноспроможність на ринку повнорозмірних пікапів.
Точна дата дебюту нового Nissan Navara наразі невідома, проте Хамберстоун підтвердив, що модель з’явиться в березні 2027 року.
На український ринок вийшов новий Volvo XC90 2025. Преміальний сімейний кросовер Volvo XC90 пройшов оновлення. Він пізнається за ширшою решіткою радіатора, а також матричними фарами, зміненими ліхтарями і бамперами.
У салоні Volvo XC90 2025 встановили збільшений 11,2-дюймовий тачскрін, а також покращили мультимедійну систему і внутрішнє оздоблення. Модель доступна у версіях на 6 та 7 місць.
Ціна Volvo XC90 в Україні стартує з 2,4 мільйона гривень, а топовий плагін-гібрид T8 буде коштувати від 3,2 млн. Він оснащений 2,0-літровою бензиновою турбочетвіркою та електромотором, які разом розвивають 455 к.с. та 709 Нм.
Новий Volvo XC90 T8 здатен розігнатися до 100 км/год за 5,4 с, а його максимальна швидкість обмежена на позначці 180 км/год. Збільшена батарея дозволяє подолати до 70 км в електричному режимі. Витрата пального в комбінованому циклі складає 1,3 л/100 км.
Шпигуни помітили новий повністю електричний Cupra Raval, що безпосередньо пов’язаний з VW ID.2. Обидві автівки засновані на платформі MEB Short, проте модель від іспанського бренду дебютує вже цього року.
Як повідомляє Carscoops, Cupra стала першою компанією Volkswagen Group, що отримала можливість використовувати нову версію електричної платформи під назвою MEB Short. Вона призначена для компактних електромобілів й дебютує з новим Raval, шпигунські знімки тестового прототипу якого вже потрапили в мережу.
Raval є серійною версією концепту UrbanRebel. Автовиробник пообіцяв, що модель дебютує у 2025 році — раніше, ніж його брат Volkswagen ID.2. Попри однакову колісну базу у 2,6 метра, модель від Cupra виглядає більш агресивно завдяки фактурній передній частині та стрімким лініям кузова.
Обидва автомобілі будуть виготовлятись на заводі в Памплоні, Іспанія, разом з їх іншим братом — Skoda Epiq. Платформа MEB Short за замовчуванням має передній привід, тоді як актуальна версія MEB підтримує варіанти RWD або AWD.
Моделі будуть доступні з акумуляторами ємністю 38 кВт-год і 56 кВт-год. Це дозволить VW і Cupra запропонувати низьку початкову ціну до 25 тис. євро для тих, хто шукає доступний електромобіль, або пристойний запас ходу до 450 км для тих, хто має більше грошей.
Концепції обох моделей мали електромотор потужністю 166 кВт (226 к.с.) й здатні розганятися до 100 км/год менш ніж за 7 секунд. Очевидно, що серійні моделі пропонуватимуться в менш потужних версіях, однак, Cupra також працює над варіантом VZ, що відрізнятиметься повним приводом й потужністю у 250 кВт (340 к.с).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 февраля, 2025 
