Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Среди новых электромобилей самыми популярными стали модели китайских производителей, а среди подержанных — мировых брендов.
В январе 2025 года украинский автопарк пополнили 3 637 ед. батарейных электромобилей (BEV). Относительно аналогичного месяца прошлого года спрос на электрокары увеличился почти на 3%, сообщила ассоциация Укравтопром.
В ТОП-5 новых электромобилей месяца попали:
ТОП-5 впервые зарегистрированных в Украине бывших в употреблении электромобилей:
Источник: Укравтопром
Министерство обороны Украины налаживает вторичную переработку отработанной резины, в первую очередь от колесной техники. Из нее будут изготавливать продукцию для ремонтных подразделений Вооруженных сил.
Для создания линии по вторичной переработке Минобороны уже закупило отечественное оборудование. Это оборудование сейчас монтируют на территории одной из воинских частей непосредственного подчинения Минобороны. Линия сможет перерабатывать до 1 000 тонн вторичного сырья в год и выпускать готовой продукции на 1.2 млн грн ежемесячно. С учетом экономии затрат на утилизацию ежегодный экономический эффект функционирования линии составит до 15 млн грн, сообщила пресс-служба министерства.
«Линия уже смонтирована на 80%. Ожидается, что пусконаладочные работы будут завершены в ближайшее время и уже в марте линия выйдет на проектную мощность», — сообщил начальник Управления отчуждения и утилизации избыточного военного имущества Минобороны полковник Олег Коваль.
Он добавил, что на складах воинских частей подчинения Минобороны уже аккумулировали 3 000 тонн сырья для переработки. В целом, военные части накопили более 6 000 тонн отработанных шин колесных транспортных средств, которые нуждаются в утилизации.
Рыночная стоимость услуг по утилизации сейчас составляет от 200 до 400 тыс. грн за 1 000 тонн. Учитывая это, Минобороны сочло целесообразным построить собственную линию по переработке. Это позволит снизить расходы и обеспечить ремонтные подразделения ВСУ собственной продукцией. Например, резиновыми матами.
«Если военные потребности будут полностью обеспечены, можно будет рассмотреть изготовление продукции для украинских автодорожных предприятий и строительных компаний», — добавил Олег Коваль.
Источник: МОУ
Японские компании Honda и Nissan официально объявили о прекращении переговоров о слиянии, которые велись на основании Меморандума о взаимопонимании (MoU), подписанного 23 декабря 2024 года.
Изначальный план предполагал создание нового холдинга для интеграции двух автопроизводителей с началом операционной деятельности уже в 2026 году. Однако, вскоре после подписания MoU, источники, близкие к ситуации, указали на вероятность срыва сделки, что в итоге и подтвердилось.
Honda и Nissan опубликовали в четверг, 13 февраля, идентичные пресс-релизы, подтверждающие окончание переговоров о слиянии. В официальном заявлении подтвердились сообщения о стремлении Honda преобразовать Nissan в дочернюю компанию, что фигурировало как один из «различных вариантов», рассмотренных в ходе дискуссий:
Как отмечено в пресс-релизах, Honda предложила изменить структуру с создания совместной холдинговой компании, где Honda назначала бы большинство директоров и генерального директора на основе совместной передачи акций, как первоначально было изложено в Меморандуме о взаимопонимании, на структуру, где Honda была бы материнской компанией, а Nissan – дочерней компанией посредством обмена акциями.
Отдельный MoU, подписанный Honda, Nissan и Mitsubishi 23 декабря 2024 года, также был расторгнут. Данный документ рассматривал возможность участия Mitsubishi в слиянии Honda-Nissan. Три автопроизводителя подтвердили намерение продолжить сотрудничество в сфере электрифицированных автомобилей, однако вопрос о слиянии более не рассматривается.
В период переговоров о слиянии появились различные сообщения о причинах возможного провала сделки. Помимо стремления Honda установить контроль над Nissan в качестве дочерней компании, сообщалось, что Honda выражала нежелание привлекать Renault к процессу слияния, предлагая Nissan выкупить обратно акции, принадлежащие французской компании. Кроме того, Mitsubishi, по сообщениям, отклонила идею присоединения к слиянию в качестве третьего участника, предпочтя сохранить независимость.
Дальнейшие планы Nissan остаются неопределенными. По неподтвержденным данным, компания продолжает поиск партнера. Тайваньский производитель электроники Foxconn сохраняет интерес к сотрудничеству, однако не планирует покупать Nissan целиком.
Источники: Honda, Nissan
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 февраля, 2025 
