Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В одном из будущих обновлений Android Auto могут появиться элементы управления радиоприемником FM, AM и HD Radio, что потенциально повысит безопасность и удобство использования бортовой медиасистемы.
Система Android Auto за прошедшие годы претерпела значительные изменения, получив множество функций, однако в ней до сих пор не реализовано подключение к традиционным наземным радиостанциям. Несмотря на то, что многие пользуются потоковыми музыкальными сервисами, такими как Spotify и YouTube Music, потенциальное добавление функции управления радио может порадовать тех, кто предпочитает прослушивание обычного радио за рулем.
Команда 9to5Google обнаружила в последней версии кода Android Auto подсказки, указывающие на то, что эта функция находится в разработке. Одной из примечательных находок стала строка кода, указывающая на поддержку управления «Автомобильным радио», намекающая на то, что вскоре пользователи смогут управлять встроенными радиоприемниками, переключаясь между AM, FM и HD Radio.
Подробности о дизайне интерфейса остаются неясными, поскольку пока видны только строки кода. Однако интеграция элементов управления радио в пользовательский интерфейс Android Auto может решить проблему безопасности, предоставив водителям более простой способ доступа к радиопередачам без отвлечения внимания от дороги.
Источник: 9to5Google
Audi относится к премиальным брендам, однако базовая версия электрического кроссовера Q4 E-Tron имеет неожиданно простую комплектацию. Так, в Германии начальный Q4 E-Tron имеет 19-дюймовые колеса со стальными дисками и колпаками, хотя даже Volkswagen ID.4 комплектуется легкосплавными дисками.
На особенности Audi Q4 E-Tron в базовой комплектации обратили внимание редакторы сайта Motor1. Помимо стальных дисков с колпаками, электричский кроссовер оснащен барабанными тормозами на задней оси. Audi объясняет, что система рекуперации энергии справляется с 90 процентами торможения, а остальное берут на себя передние диски. Барабанные тормоза предпочтительнее из-за более низких эксплуатационных расходов.
Q4 E-Tron и его версия Sportback — не единственные модели Audi со стандартными стальными колесами в Германии. Audi A1 и Q2 также оснащаются стальными дисками в базовой комплектации — 15- и 16-дюймовыми соответственно. Обе модели подходят к концу своего производственного цикла и не получат следующих поколений.
Audi Q4 E-Tron
Цены на A1 Sportback начинаются в Германии с 22 700 евро, а Q2 — с 28 600 евро. Электромобиль Q4 E-Tron значительно дороже, начиная с 45 600 евро в новой комплектации начального уровня. Q4 Sportback E-Tron немного дороже — от 47 600 евро.
Продавать электромобили непросто, поэтому Audi предлагает для Q4 стальные колеса и тканевые сиденья в модели начального уровня. Эта версия оснащена батареей емкостью 52 кВт-ч, тогда как в предыдущей базовой версии был блок на 77 кВт-ч, и стоит дешевле Q4 45 E-Tron на 7 350 евро.
Источник: Motor1
У Kia есть две версии Sportage: меньший кроссовер для Европы и более крупная модель для Северной Америки. Недавно фотошпионы поймали на испытаниях в Германии прототип обновленной европейской версии.
Несмотря на плотный камуфляж, очевидно, что кроссовер получит новую переднюю часть с широкой решеткой радиатора с горизонтальными планками. Вертикальные фары с ярко выраженными дневными ходовыми огнями разнесены по краям. Также виден обновленный бампер с новыми воздухозаборниками и противотуманными фарами.
Остальная часть дизайна осталась без изменений, но из-под камуфляжа выглядывают обновленные задние фонари. Задний бампер также выглядит по-новому, с тонкими отражателями.
Хотя интерьер не был сфотографирован, он, скорее всего, будет включать обновленные дисплеи и модернизированные переключатели. Также могут появиться усовершенствованные системы помощи водителю.
Подробности о силовых агрегатах пока не разглашаются. Текущая модель предлагает в Европе несколько модификаций. Базовым двигателем является турбированный 1,6-литровый агрегат с гибридной надстройкой (Mild Hybrid), развивающий 148 л.с. и работающий в паре с шестиступенчатой механической или семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
Существует также гибридная версия с 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, электромотором и литий-ионным аккумулятором емкостью 1,49 кВт-ч, обеспечивающая суммарную мощность 226 л.с. Кроме того, есть плагин-гибридный Sportage с более мощным электродвигателем и более крупным блоком батарей на 13,8 кВт·ч. В таком случае мощность силовой установки достигает 261 л.с., а запас хода на электротяге — до 69 км.
Источник: Carscoops
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 июля, 2024 
