Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Як передає Autocar, Seat Terraco, попри чудовий показник продажів, не отримає свого наступника. Модель знімуть з конвеєра в кінці 2 кварталу цього року.
«З середини 2024 року ми зосередимося на новому Cupra Terramar у сегменті, і він дуже добре заповнить цю нішу. Тоді Tarraco буде виведено з експлуатації» — йдеться у заяві автовиробника.
Новий Cupra Terramar на 0,2 м коротший за Seat Tarraco. Новинка пропонуватиметься з низкою м’яких гібридів і у версії PHEV, яка, за чутками, подібно до Volkswagen Passat і Skoda Superb, зможе долати до 100 км шляху на електротязі.
Новий позашляховик стане ключем у розширенні бренду Cupra, орієнтуючись на один із найбільш продаваних сегментів ринку. Окрім цього, він також стане останнім автомобілем Cupra з двигуном внутрішнього згоряння.
Seat також заявив, що тепер компанія перейде до оновлення решти моделей, (Ateca, Arona, Ibiza та Leon), щоб продовжувати пропонувати гібридні та економічні автомобілі до кінця ери двигуна внутрішнього згоряння.
Абсолютно новий Audi A7 2026 знову привернув увагу, майже через місяць після останньої появи на публіці. У мережі з’явилися нові шпигунські фотографії бізнес-седана від автовиробника з Інгольштадта, який замінить поточний седан A6.
Згідно з новою схемою найменувань Audi, непарні числа використовуються для автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, що нещодавно дебютував A5 2025 року, а парні — для електромобілів. Таким чином, наступний A6 буде електричним автомобілем, який конкуруватиме з Mercedes EQE та BMW i5, в той час як майбутній A7 протистоятиме E-Class та 5 Series.
Як відомо з попередніх прототипів, новий A7 не випускатиметься у версії Sportback, що в термінології Audi означає ліфтбек. Цього разу модель є справжнім чотиридверним седаном.
Оскільки Audi A7 2026 більше не є купеподібним, у автовиробника не залишиться конкурента для таких моделей, як BMW 8 Series Gran Coupe. Це очікувано, оскільки Mercedes-Benz вже припинив випуск CLS, а BMW, ймовірно, зробить так само з флагманським Gran Coupe після поточного покоління.
Загальний дизайн нового A7 є еволюційним. У нього менші грати радіатора, які розташовані нижче, нові світлодіодні фари, менш гостра носова частина, менший капот і нові задні світлодіодні ліхтарі. Топові комплектації отримають люк на даху, шкіряну оббивку, передні сидіння, що вентилюються, і багато іншого, в той час як базові моделі, ймовірно, матимуть тканинну оббивку і менший екран інформаційно-розважальної системи.
Новий Audi A7, як вважають, використовуватиме платформу PPC (Premium Platform Combustion), яка буде розділена з новим A5 та іншими майбутніми моделями бренду. Лінійка силових агрегатів повинна включати гібриди, плагін-гібриди і бензинові двигуни без електрифікації. Залишається питання, чи будуть у пропозиції дизельні варіанти. Але, зважаючи на все, повноцінна модель RS також буде доступна, приєднуючись до майбутнього RS 7 Avant з коротшою лінією даху та меншим об’ємом багажного відділення.
Очікується, що Audi представить новий A7 найближчими місяцями або на початку 2025 року.
Електричний седан Lucid Air суттєво оновили. Так, базова версія авто під назвою Air Pure отримала нову акумуляторну батарею ємністю 84 кВт.год, яка забезпечує електромобілю пробіг до 675 км на одному заряді без підвищення початкової ціни комплектації.
За словами автовиробника, нова, біль ефективна батарея забезпечує витрату енергії на рівні 5 миль запасу ходу на кіловат-годину енергії, що робить електромобіль «найбільш енергоефективним транспортним засобом» у продажу на сьогодні.
У модельному ряду Lucid Air 2025 року три комплектації — Pure, Touring і Grand Touring. Топовий варіант GT також отримав більший запас ходу — в 824 км порівняно з 780 км у моделі попереднього модельного року.
Ціни на флагманську версію, у арсеналі якої силова установка на 812 сил, стартують від 111 400 доларів. Звичайно, проміжна версія, Lucid Air Touring, з повним приводом коштує дешевше. Її початкова ціна становить 79 400 доларів, а запас ходу становить 653 км. Базовий Air Pure 2025 модельного року можна придбати від 71 400 доларів.
Lucid також покращив інформаційно-розважальні можливості електромобіля за допомогою нового процесора з утричі більшою потужністю та вдвічі більшою пам’яттю. Він також оснастив усі машини тепловим насосом, що спочатку був представлений на Sapphire.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 июля, 2024 
