Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Porsche активно продовжує зимові випробування своїх майбутніх електромобілів. Після нещодавніх тестів електричного Cayenne компанія вивела на засніжені дороги Швеції перші прототипи електричного Cayman. Випробування проходять у суворих зимових умовах, де інженери перевіряють роботу батарей, запас ходу та стійкість автомобіля на слизькій поверхні.
Шпигунські знімки підтверджують, що Porsche Cayman 2026 року отримає помітні зміни у дизайні. Передня частина вирізняється великими повітрозабірниками та новими фарами, стилістично схожими на концепт Mission R. На задній осі встановлені колеса більшого діаметра, що покращує зчеплення з дорогою та підвищує керованість. Незважаючи на перехід до електричної платформи, Cayman зберіг класичні дверні ручки, а заднє скло отримало нову форму з інтегрованим вертикальним стоп-сигналом.
Очікується, що електричний Cayman надійде у продаж у 2027 році, одночасно із Boxster на електротязі. Усі версії будуть оснащені двома електромоторами, які забезпечать потужність не менше 500 к.с. Запас ходу буде відповідати сучасним вимогам, що зробить новинку конкурентоспроможною в сегменті електричних спорткарів і привабливою для прихильників динамічних моделей Porsche.
Audi официально анонсировала новое поколение A6. Первым представят универсал A6 Avant 4 марта, а вслед за ним дебютирует седан.
Изначально Audi планировала переименовать новый A6 с ДВС на A7, чтобы разграничить электрический A6 e-tron и бензиново-дизельные версии. Но récemment компания передумала, и следующее поколение сохранит знакомое имя A6.
Хотя тизер не раскрывает деталей, в сети уже появились утечки, которые показывают новинку без камуфляжа. YouTube-канал KondorCars опубликовал shorts, на котором видно Audi A6 Avant в версии S-Line, отличающейся агрессивными бамперами, большими колесами и затемненными эмблемами.
Внешность нового A6 очень напоминает Audi A5, но с более высокой решеткой радиатора и фарами, похожими на RS6 и A7 Sportback. На тизере также заметна светодиодная полоса на всю ширину кузова.
Ожидается, что новая Audi A6 будет построена на платформе PPC (Premium Platform Combustion) — это обновленная версия архитектуры MLB Evo, которая уже используется в текущих моделях. Линейка двигателей будет включать бензиновые и дизельные агрегаты с технологией мягкого гибрида.
Более подробная информация о новинке станет известна 4 марта на официальной мировой премьере.
Источник: Audi
На аукціоні Mecum планують продати унікальний гольф-кар Bodo, виконаний у стилі легендарного Mercedes-Benz G-Class. Цей мініатюрний електромобіль вражає деталізацією, високотехнологічним салоном і нестандартною для свого класу ціною.
Зовні Bodo G-Wagon повторює класичні риси Гелендвагена: у нього круглі робочі фари, поворотники, функціональні склоочисники та навіть тримач запасного колеса на задніх дверях. Крім того, модель отримала двоколірні колісні диски, що підсилюють схожість із преміальним позашляховиком.
Інтер’єр гольф-кара теж не відстає за рівнем оснащення. Всередині розташовані цифрова панель приладів, мультимедійна система з невеликим екраном та два окремі дисплеї для задніх пасажирів, закріплені на спинках передніх сидінь. Автомобіль обладнаний обігрівачем, кондиціонером та камерою заднього виду. Оздоблення виконане зі шкіри з металевими вставками, додаючи розкоші навіть у такому компактному форматі.
Під капотом Bodo G-Wagon розташований електромотор потужністю 20 к.с., що дозволяє розганятися до 56 км/год. Акумулятор ємністю 10 кВт-год забезпечує запас ходу до 129 км — відмінний показник для такого класу транспортних засобів.
Торги відбудуться 21 березня, і хоча резервна ціна не встановлена, відомо, що нещодавно схожий екземпляр був у продажу за 22 тисячі доларів — це дорожче, ніж Chevrolet Trax, що підкреслює унікальність та ексклюзивність цього гольф-кара.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 февраля, 2025 
