Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Генеральный директор Rivian Ар-Джей Скариндж желает, чтобы Rivian контролировала свою экосистему, а не Apple. Несмотря на популярность Apple CarPlay, Rivian никогда не предлагала ее в своих моделях электромобилей и не планирует, хотя некоторые клиенты просят об этом.
Скариндж объяснил в подкасте The Verge’s Decoder , что Rivian стремится к «последовательному и целостному» цифровому опыту. Это означает, что пользователям не придется переключаться между CarPlay и функциями автомобиля, например, чтобы открыть передний багажник.
Вместо этого Rivian планирует выборочно внедрять необходимые функции CarPlay и выступать в роли «куратора» для различных приложений и платформ. Хотя в моделях Rivian нет CarPlay, они предлагают Apple Music и скоро включат YouTube, сохраняя контроль над своими цифровыми экосистемами.
Скариндж признал необходимость улучшений в таких областях, как карты и отправка текстовых сообщений, но подчеркнул, что интеграция каждой функции Apple потребует времени. Он считает, что вопрос отказа от CarPlay, возможно, вызывает «больше шума, чем он того заслуживает».
Ведущий подкаста Decoder Нилай Патель отметил, что на парковке для сотрудников Apple было несколько Rivian, когда он был там в последний раз. Отсутствие CarPlay, похоже, их не смущает.
Источник: The Verge
Honda Civic Si можно назвать Civic Type R «на минималках». Представленный автомобиль 2025 модельного года имеет новшества в дизайне, улучшенный интерьер и новые настройки шасси.
Ключевым моментом является то, что Civic Si по-прежнему предлагается только с шестиступенчатой механической коробкой передач, в то время как все конкуренты перешли на автоматические трансмиссии. Стартовая стоимость обновленной модели увеличилась на 850 долларов и теперь составляет 29 950 долларов (31 045 долларов с учетом доставки).
Автомобиль сохранил турбированный 1,5-литровый двигатель мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 260 Нм. Обновление 2025 года сфокусировано на улучшении управляемости автомобиля.
Honda утверждает, что обновленный Civic Si — «самый веселый в управлении Si, который мы когда-либо предлагали». Модель получила усиленные ребра жесткости в нижней части кузова, а также новые амортизаторы.
Обновления экстерьера и интерьера
Внешние изменения включают переработанный передний бампер с новой решеткой радиатора с шестигранным узором и более тонкими отверстиями противотуманных фар. Колесные диски для Si получили более спортивный дизайн с двойными спицами в черном матовом цвете.
2025 Honda Civic Si
Внутри Civic Si теперь оснащен портами USB-C, более крупным 9-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также интеграцией Google Assistant. На 10,2-дюймовый дисплей водителя выводится эксклюзивная для Si-серии графика, индикатор переключения передач, датчик наддува и индикатор перегрузок. Спортивные сиденья в стандартной комплектации оснащены подогревом.
Honda Civic Si 2025 модельного года поступит в продажу в начале августа.
Источник: Honda
Автовиробник тестує технологію Apache, основною метою якої є зниження акустичного забруднення, що спричинене контактом коліс з дорожнім покриттям.
В Renault кажуть, після появи електромобілів, проблема шумового забруднення не зникла, адже попри їх тихішу роботу, 80% шуму як всередині, так і зовні автомобіля створюється під час контакту коліс з дорогою.
Через це, компанія вирішила розробити технологію Apache (Appraisal of Pavement Acoustic Characteristics and Energy Efficiency), яка під час роботи створює карту дорожніх умов, щоб точно визначити ділянки, де ремонт покриття буде найбільш корисним для зменшення шумового забруднення.
Як повідомляє Renault, за даними досліджень близько Всесвітньої організації охорони здоров’я, 20 мільйонів європейців скаржаться на шум, а 8 мільйонів погано сплять. Наразі автовиробники активно впроваджують технологію шумозаглушення, яка активно використовується в навушниках.
Подібну технологію має Scenic E-Tech, який оснащено звуковими датчиками, що розташовані навколо автомобіля. Вони «слухають» дорогу та виявляють зміни шуму. Коли він збільшується, датчики вводять звукову хвилю в салон, яка вирівнює звуковий спектр в автомобілі, усуваючи шум, який чують пасажири. Таким чином шумозаглушення робить поїздку набагато комфортнішою.
Однак, інженери Renault покращили технологію й тепер вона збирає інформацію про стан дорожнього полотна в спеціальну базу даних, для створення спеціальної карти акустичного стану дорожньої мережі. Автовиробник каже, що система працює за принципом голки вінілового програвача.
Таким чином органи влади зможуть отримувати інформацію про стан доріг та ділянки, які потребують ремонту.
Renault повідомляє, що програму поширили на весь регіон Іль-де-Франс, де близько тридцяти автомобілів, обладнаних корпусом Apache, збирають інформацію про дороги регіону, а також, що проєктом вже зацікавилися кілька міст Франції та інші країни.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 июля, 2024 
