Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Ferrari заявила, что с конца этого месяца расширит схему приема платежей в криптовалюте за автомобили на свою европейскую дилерскую сеть.
Хотя большинство крупных компаний избегают криптовалют, поскольку волатильность биткоина и других токенов делает их непрактичными для торговли, в 2023 году Ferrari начала принимать платежи в криптовалюте в США, чтобы удовлетворить запросы своих состоятельных клиентов. Экмперимент оказался успешным и теперь компания из Маранелло распространяет схему приема платежей в криптовалюте на европейских дилеров.
«Выход на европейский рынок последовал за успешным запуском этой альтернативной платежной системы в Соединенных Штатах менее года назад, чтобы помочь дилерам лучше удовлетворять меняющиеся потребности своих клиентов», — заявили в компании.
Для запуска своей схемы в США Ferrari обратилась к одному из крупнейших процессоров криптовалютных платежей BitPay и разрешила транзакции в биткоинах, Ethereum и USDC, одном из крупнейших так называемых стейблкоинов. Bitpay сразу же конвертирует криптовалюту в традиционную валюту от имени дилеров Ferrari, защищая их от колебаний цен, при этом исключая комиссии и надбавки для клиентов.
Ferrari не предоставила подробностей о том, будет ли она использовать другие платежные системы в Европе и других регионах. Компания добавила, что большинство ее дилеров в регионе уже перешли или находятся в процессе перехода на новую платежную систему.
В заявлении итальянской компании также говорится, что к концу 2024 года она распространит эту схему на других дилеров своей международной сети в странах, где криптовалюты принимаются на законных основаниях.
Источник: Reuters
Компанія Cummins відкрила в Дарлінгтоні (Великобританія) новий випробувальний центр силових агрегатів, який займатиметься екологічними технологіями для забезпечення наднизьких та нульових викидів. Тут тестуватимуть не лише дизельні та газові двигуни, а й на водні, а також акумуляторно-електричні.
Центр відіграватиме важливу роль у підтримці розробки широкого спектру продукції Cummins та його підрозділу Accelera, включаючи двигуни внутрішнього згоряння для стандартів Євро 7 та Stage 6, паливні елементи та акумулятори, а також ключові компоненти, такі як осі та електричні осі.
Після інвестицій у розмірі понад 13 мільйонів фунтів стерлінгів двоповерховий об’єкт площею 738 кв. м значно збільшує випробувальні потужності Cummins за допомогою сучасного обладнання. Сюди входить повністю роботизоване водіння з механічною або автоматичною коробкою передач, моделювання дорожнього ухилу та навантаження, моделювання пробуксування коліс та відтворення робочого циклу двигуна.
Польське ательє Carlex Design знову взялося за тюнінг «Гелендвагена». Культовий позашляховик доопрацювали у дусі 70-х років. Про це повідомляється на офіційному сайті компанії.
Проєкт назвали Carlex G-Vintage. Тюнінг Mercedes-Benz G-Class виконали в стилістиці ери диско. У оздобленні стало більше хрому — ним покрили решітку радіатора, бампери, дзеркала та молдинги.
Колісні диски витримані у вінтажному стилі й також хромовані. Крім того, доступне яскраве двоколірне забарвлення кузова.
Салон Mercedes-Benz G-Class обшили дорогою патинованою шкірою, а також замшею та деревом підлога багажника імітує палубу яхти.
G-Class зберігає основні атрибути комфорту на кшталт світлодіодних фар, адаптивного круїз-контроля чи камер кругового огляду.
Тюнінг «Гелендвагена» торкнувся і двигуна. Для доопрацювання обрали заряджений Mercedes-AMG G63 і віддачу 4,0-літрового V8 твін-турбо підняли до 805 к.с. та 1020 Нм. Максимальна швидкість зросла до 260 км/год.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 июля, 2024 
