Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Китаї визначили кращі доступні кросовери місцевого виробництва. Рейтинг надійності недорогих моделей бюджетного сегменту склала Китайська мережа якості, створена Державною адміністрацією ринку. Його опублікували на сайті цієї організації.
До рейтингу включили 19 бюджетних кросоверів вартістю до 100 000 юанів ($13 800) у базовій версії. Експерти проаналізували кількість дефектів та несправностей авто, а також зареєстрованих скарг від клієнтів.
За неполадки автомобілям нараховують штрафні бали. Відповідно, найнадійніші кросовери з Китаю мають найменше очок.
Цьогоріч лідер рейтингу не змінився. Найнадійніший китайський кросовер бюджетного класу — GAC Trumpchi GS3, який набрав 140 балів і переміг вдруге поспіль.
Друге місце посів Changan CS35 Plus (141 бал), а третє — Geely Icon (143). До п’ятірки кращих потрапили Geely Coolray (161 бал) та Kaiyi X3 Pro (163).
Найгіршими стали Zotye T300 (232 бали), Livan X3 Pro та BAW BJ212 (по 209). Також не надто добре проявили себе JAC JS4 (198 балів), Chery Tiggo 2 Pro (187) та Tiggo 4 Pro (188).
На міжнародній автомобільній виставці 2024 Gaikindo Indonesia International Auto Show презентували цікавий концепт Rocky Crossfield.
Компактні позашляховики Daihatsu Rocky/Toyota Raize актуального покоління з’явилися 2019 року, але це не зупиняє виробника пропонувати цікаві варіанти на їхній базі. Зокрема, концепт Daihatsu Rocky Crossfield, показаний на автошоу в Індонезії, привертає увагу цікавими модифікаціями, що підкреслюють позашляховий потенціал моделі.
Позашляховик отримав нефарбовані пластикові бампери, нове облицювання радіатора, розширювачі колісних арок і символіку «Rocky Crossfield». Світлодіодну світлотехніку замінили на галогенові фари, які скомбіновані з додатковими жовтими протитуманними фарами. Стандартні шини та диски замінили на 16-дюймові з «зубастою» позашляховою гумою Dunlop. На даху встановили масивний експедиційний багажник.
Rocky Crossfield пофарбований у пісочний Sand Beige Metallic, який вдало контрастує з чорними акцентами.
У салоні можна виявити інфо-розважальну систему з 9-дюймовим сенсорним екраном, а для елементів декору використано сірий відтінок Dark Grey Metallic. Під капотом розташовується атмосферний 1,2-літровий 3-циліндровий мотор Toyota, який має у своєму активі 65 кВт/86 к.с. і 105 Нм. У парі з ним працює безступінчатий варіатор CVT.
Цікаво, що це не перша версія Crossfield у Daihatsu Rocky. Два роки тому на Токійському автошоу було представлено однойменний концепт із гібридним силовим агрегатом, LED-світлотехнікою, бамперами в колір кузова, багажником на даху, шинами Toyo і підвіскою зі збільшеним кліренсом.
Компанія Horizon Robotics опублікувала відео, на якому Volkswagen ID.4 їздить вулицями Пекіна в годину пік під керуванням автопілоту Horizon SuperDrive.
Як передає CarNewsChina, за кермом автомобіля в цей момент перебував генеральний директор Horizon Robotics доктор Ю Кай, а його пасажиром був очільник Volkswagen China Ральф Брандштеттер.
Очевидно, що зйомка була запланована заздалегідь, проте неочікувано в Пекіні пішла сильна злива, яка тривали 30 годин. У районі на північному заході, де розташована штаб-квартира Horizon Robotics, зафіксували одні з найсильніших опадів у місті, які досягли 30 мм. Попри це, система автономного водіння впоралась з такими складними погодними умовами й очільнику Horizon Robotics не довелось втручатись в керування.
Однак, через жвавий пекінський трафік, автопілот поставав перед незначними труднощами. На кадрах помітно (відео нижче), що в якийсь момент електромобіль виїхав на складене перехрестя й повільно рухався до центру, хоча поворот ліворуч, який він хотів зробити, був заблокований автомобілем, що їхав безпосередньо попереду. Коли автівка рушила, ID.4 завершив маневр.
Інші ситуації, з якими зіткнувся автомобіль були пов’язані з автобусною смугою. Коли система успішно розпізнавала, що крайня права смуга призначена виключно для громадського транспорту, електромобіль перелаштовувався вліво.
Через активне будівництво у більшості китайських міст виникає проблема використання тимчасових доріг навколо будівельного майданчика. В таких випадках дорога всіяна як старою, так і новою розміткою, що спричиняє помилку в роботі автопілоту. Це серйозна проблема для розробників програмного забезпечення автономних систем водіння.
Втім, на відео помітно, що Horizon SuperDrive вдало впоралась з інтенсивним трафіком.
Варто зазначити, що наразі ця система не встановлюється на серійні автомобілі ID.4. Однак, її появу в автомобілях Volkswagen не слід виключати, адже в 2022 році VW зі своєю дочірньою компанією Cariad, уклав партнерство з Horizon Robotics для вдосконалення ADAS і систем автономного водіння.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 июля, 2024 
