Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Технология Ford BlueCruise получила одобрение Европейской комиссии на использование в 15 странах. Суммарная протяженность дорог, на которых работает помощник при вождении, превышает 133 000 километров.
В то время как полуавтономные системы Tesla часто привлекают больше внимания, Ford достиг значительной вехи с собственной технологией BlueCruise, которая теперь одобрена для использования в 15 европейских странах. Это расширение последовало за предыдущими внедрениями BlueCruise в Германии, Великобритании и Испании.
В настоящее время Mustang Mach-E является единственной моделью Ford в Европе, оснащенной последней версией BlueCruise. Система может быть использована примерно на 133 000 км специально выделенных автомагистралей, называемых «Синими зонами» (англ. «Blue Zones»).
Самый длинный непрерывный участок шоссе, на котором можно использовать BlueCruise, проходит от Швеции до Италии и составляет почти 3 000 км. Путешественники на этом маршруте могут использовать BlueCruise более 25 часов подряд.
BlueCruise управляет рулем, ускорением, торможением и позиционированием в полосе движения, а также следит за дорожной разметкой, знаками скорости и дорожными условиями. Система также контролирует внимательность водителя, чтобы тот при необходимости мог быстро взять управление на себя. BlueCruise доступна на всех новых Mustang Mach-E, а в некоторых странах даже будет работать на более ранних версиях электрического кроссовера через обновление программного обеспечения.
«Мы уверены, что BlueCruise может сделать вождение по шоссе более легким и приятным, будь то движение с остановками или длительная поездка, и благодаря получению этого разрешения [Еврокомиссии] мы сможем предложить еще большему числу клиентов доступ к BlueCruise по всей Европе», — сказал Эшли Ламбрикс, генеральный менеджер BlueCruise в Ford. «Расширение доступности Blue Zones за пределы Великобритании, Германии и Испании также является огромной вехой для нас, позволяя клиентам использовать BlueCruise для автопутешествий по нескольким странам».
Источник: Ford
У Німеччині представили новий Audi A6 2025. Модель Е-класу кардинально змінилася і стала електрокаром. Про новинку розповіли на офіційному сайті німецького автовиробника.
Електромобіль Audi A6 e-tron (так тепер називається модель) досить суттєво змінився зовні і став схожим на новий Audi A5. Його силует став стрімкішим — із аркоподібним дахом, високою віконною лінією і загостреною задньою частиною. Це покращило аеродинаміку: коефіцієнт опору знижено до 0,21.
Замість решітки радіатора встановлено пластикову заглушку, з якою поєднуються тоненькі матричні фари. У ліхтарях встановлено OLED-оптику.
На вибір пропонують ліфтбек Audi A6 e-tron Sportback та універсал Avant. У основі електрокара лежить нова електрична платформе РРЕ. Це значить, що він є близьким родичем Audi Q6 e-tron та нового Porsche Macan.
Інтерє’р Audi A6 e-tron став сучаснішим. На передній панелі тепер може бути встановлено одразу три дисплеї: віртуальний щиток приладів, 14,5-дюймовий центральний тачскрін та окремий 10,9-дюймовий екран для переднього пасажира.
Мультимедійну систему ММІ доповнили помічником CharGPT. Серед опцій є панорамний дах зі змінним тонуванням, проєкція на лобове скло, паркувальний автопілот, система напівавтономного руху. пневмопідвіска та 830-ваттна акустика Bang & Olufsen із 20 динаміками.
Електромобіль Audi запропонують у двох модифікаціях:
Усі модифікації оснащені батареєю на 100 кВт.год. Запас ходу Audi A6 e-tron сягає 756 км, а S6 e-tron — 675 км.
800-вольтна архітектура дозволяє надшвидку зарядку потужністю 270 кВт. У такому режимі поповнити заряд батареї на 80% можна за 21 хвилину, а додати310 км запасу ходу — за 10 хвилин.
Продажі електрокара стартують із вересня. Ціна Audi A6 e-tron складає 75 600 євро, а S6 e-tron — 99 500 євро. Перший час модель попереднього покоління з двигунами внутрішнього згоряння випускатиметься паралельно з наступником.
У першому півріччі Toyota Motor Corp. продала у всьому світі 5,16 млн автомобілів. П’ятий рік поспіль японський виробник займає провідну позицію у галузі, випереджаючи німецький концерн Volkswagen AG.
У першій половині року Toyota і Lexus продали в цілому 4,89 млн автомобілів у світі, а Daihatsu і Hino продали 210 910 і 59 273 відповідно. Своєю чергою, Volkswagen продав 4,35 млн автомобілів за той же період, що на 0,2 млн менше, ніж у 2023 році.
У Toyota підрахували, що в період із січня по червень світові продажі, включаючи її підрозділи Daihatsu Motor Co. та дочірньої компанії з виробництва вантажівок Hino Motors Ltd., впали на 4,7% порівняно з минулим роком через зупинки виробництва, викликані серією скандалів з якістю та млявими продажами в Китаї. Глобальне виробництво групи Toyota впало на 9,8% до 5,07 млн автомобілів за перші шість місяців, повідомив автовиробник.
Продаж Toyota на внутрішньому ринку впав на 32% до 823595 автомобілів, оскільки Daihatsu тимчасово призупинила виробництво після того, як було виявлено, що дані випробувань на безпеку були сфальсифіковані. На початку травня компанія відновила роботу на всіх своїх складальних заводах.
Toyota також зупиняла частину японських заводів, що вплинуло на показники. Крім того, недавнє відкликання популярного гібрида Prius також позначилося на рівні продажів. А ось на зовнішніх ринках продажі Toyota виросли на 3,1% до рекордних 4,34 млн автомобілів завдяки сталому попиту в Північній Америці та Європі.
Зокрема, у Північній Америці у брендів Toyota та Lexus продажи зросли на 14,6%. У Європі продажі зросли на 10,2%, чому сприяв ажіотажний попит на гібридні версії Corolla та RAV4. У Китаї продажі впали на 10,8% через запеклу цінову конкуренцію з боку місцевих автовиробників, які розширюють асортимент доступних електромобілів.
Цього року група Toyota планує продати 10,95 млн автомобілів, що на 1,3% менше, ніж роком раніше. У травні в компанії заявили, що цього фінансового року сконцентрую свої зусилля не на продажах, а на розв’язанні внутрішніх проблем, включаючи скандали з якістю.
Вісім найбільших автовиробників Японії продали загалом 12,04 млн автомобілів по всьому світу за першу половину цього року, що на 0,4% більше, ніж роком раніше. Їх загальне світове виробництво впало на 5,5% до 11,86 млн одиниць через загальногалузевий скандал із шахрайством під час сертифікації транспортних засобів, у якому брали участь Daihatsu, Honda, Mazda, Suzuki та Toyota.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 августа, 2024 
