Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Таким образом, жизненный цикл VW Golf VIII поколения составит внушительные 15 лет. Впрочем, это все равно будет не самый долговечный Golf.
Volkswagen намерен сделать следующее поколение Golf электрическим и представить его к концу текущего десятилетия. Но это не означает, что нынешний Golf с двигателем внутреннего сгорания скоро исчезнет. Кай Грюниц, глава подразделения технического развития, предполагает, что 8 поколение может оставаться в производстве до 2035 года, когда вступит в силу запрет ЕС на новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Тем не менее, эти автомобили все еще смогут продаваться, если будут совместимыми с синтетическим топливом.
Нынешний, «восьмой» Golf, появился в конце 2019 года. Хэтчбек и универсал построен на платформе MQB, как и предыдущее седьмое поколение, которое появилось в 2012-м. Еще более старый «шестой» Golf на платформе PQ35 прожил на конвейере с 2003 по 2016 год, когда был снят с производства Golf Cabriolet. Таким образом платформа MQB скоро сравняется с ней по продолжительности жизни.
Грюниц называет Mk8 «совершенством MQB», что говорит об отсутствии необходимости в новой модели, несмотря на первоначальные проблемы с программным обеспечением, которые теперь устранены. Фейслифтинговый Golf может претерпеть еще одно обновление, если оно продлится до 2035 года.
Тем не менее, Golf может уйти на пенсию до 2035 года, и не только из-за норм выбросов. Компания Porsche, также входящая в VW Group, прекратила выпуск Macan и 718 Boxster/Cayman в ЕС из-за новых законов о кибербезопасности. Аналогичные дорогостоящие нормы могут побудить VW снять с производства Golf раньше обозначенного срока.
Даже прогнозируемый 15-летний жизненный цикл восьмого поколения не будет самым долгим для Golf. Так, самый первый Golf дебютировал в 1974 году и сменился второй генерацией в 1980-х годах. При этом в Южной Африке «первый» Golf выпускался под обозначением Citi Golf с 1984 по 2009 год. Следовательно, с учетом оригинальной модели немецкой сборки жизненный цикл составил 35 лет.
Источник: Top Gear
З 22 по 29 липня вартість скрапленого газу в роздробі зросла на 62 коп./л, до 27,98 грн/л. Про це свідчить моніторинг Консалтингової групи «А-95».
Минулого тижня преміуммережі — ОККО і WOG — знову збільшили вартість пального на 50 коп./л, до 28,99 грн/л і 28,98 грн/л відповідно. Вартість газу в SOCAR збільшилася на 1 грн/л, до 28,99 грн/л, наздогнавши вартість своїх конкурентів у сегменті.
Майже наздогнав «мейджорів» «Приват», що підвищив ціни за тиждень на 1,13 грн/л, до 28,93 грн/л. До цін у преміальних мережах також зросла вартість газу у дніпропетровського оператора Neftek (28,99 грн/л, + 1 грн/л).
Тим часом мережа VST у Дніпропетровській і Хмельницькій областях знизила ціни на ресурс на 50 коп./л.
Ціни в роздробі продовжують збільшуватися вслід за гуртовими, які після аукціону УЕБ 24 липня досягли найбільших показників із початку березня цього року.
Так, за тиждень гуртові ціни на газ зросли на 970 грн/т (52 коп./л), до 45 340 грн/т (24,5 грн/л), але в місячній динаміці приріст становив 6 830 грн/т (3,69 грн/л), що поки позначилося на стелах зростанням на 1,38 грн/л.
Зі слів операторів, останнім часом спостерігається суттєве зменшення проливів газу на АЗК.
«Важко сказати, що стало причиною зниження реалізації… чи ціни, чи ТЦК, але продажі впали на 15-20%», — розповіли в одній із мереж центрального регіону країни.
Вплив ТЦК підтверджують і в іншій мережі регіону.
«Регіонально бачимо падіння за фактом появи великої кількості постів оповіщення ТЦК та СП», — додали в ній.
У великій мережі зазначили, що теж фіксують зниження проливів, але не таке значне: у середньому мінус 3%.
«Крім ціни, просідання може бути викликане попередньо високою базою порівняння. Коли ціни росли, споживачі заливали до повного, а тоді певний період затишшя», — зазначили в мережі.
Оператори вважають, що при збереженні динаміки в гурті вартість скрапленого газу може зрости до 30-32 грн/л.
«Залишки більш дешевого ресурсу закінчуються, маржі майже немає, тому втримувати ціни немає чим», — зазначили в одній із мереж.
Так, з початку липня спред між гуртовою і роздрібною вартістю газу зменшився на 2,31 грн/л і на 29 липня становить 3,50 грн/л. При врахуванні додаткових витрат у середньому маємо 1-1,5 грн/л різниці між середньою гуртовою і роздрібною цінами.
Dacia незабаром розширить свій модельний ряд новим трирядним кросовером під назвою Bigster. Зараз новинка активно проходить випробування, про що свідчать шпигунські знімки, які з’явились минулого місяця.
Відомо, що майбутня модель матиме зовнішність меншого Dacia Duster. Однак, тестовий прототип мав інакший задній бампер та кришку багажника і, очевидно, довшу колісну базу й більші габарити, через наявність третього ряду сидінь.
Також відомо, що покупцям буде доступна п’ятимісна версія Bigster, яка відрізнятиметься збільшеним вантажним простором. Враховуючи відому інформацію про модель, дизайнер, відомий в мережі як Lars_o_saeltzer, створив цю візуалізацію майбутньої новинки.
Переглянути цей допис в Instagram
Bigster заснований на платформі CMF-B та, ймовірно, матиме ті ж силові агрегати, що й останній Duster, включаючи силову установку Hybrid 140, що має потужність 140 кінських сил. Подейкують також про ймовірність появи флагманської версія двигуна, яка відрізнялась би збільшеною потужністю.
Відомо, що Dacia Bigster дебютує в 2025 році. Збиратимуть кросовер на заводі Міовені в Румунії. Окрім цього, існує ймовірність що Renault захоче представити його на різних ринках за межами Європи під власним брендом.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 июля, 2024 
