Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Honda уріже виробництво ДВЗ у Китаї. Темп роботи заводу в провінції Гуандун, що випускає мотори, буде уповільнено, пише Nikkei Asia. Причина — швидко зростаючий попит на електрокари в Китаї і падіння інтересу до паливних машин. Японська марка стрімко втрачає покупців на найбільшому авторинку світу, що змушує її скорочувати місцеві потужності.
Наприкінці березня буде закрито одну з виробничих ліній заводу Dongfeng Honda Engine, кажуть інсайдери. Зараз спільне з китайським Dongfeng підприємство випускає по 520 тисяч моторів на рік, а випускатиме по 260 тисяч.
Це не перше коригування виробничих потужностей Honda в Китаї. У січні зупинився завод у Гуанчжоу, яким компанія керувала спільно з Guangzhou Automobile Group. З його конвеєра сходило по 240 тисяч машин щорічно.
На такі кроки японців змушує йти падіння продажів. Дедалі більше китайців обирають автомобілі на нових джерелах енергії (NEV), причому вітчизняні, а попит на іномарки з ДВЗ знижується. Разом із ним падають і продажі Honda: торік компанія реалізувала в КНР 850 тисяч автомобілів. Це на 30 відсотків менше, ніж за 2023 рік. Більше того, показник уперше за дев’ять років не сягнув мільйона одиниць.
Разом з тим Honda поспішає оновити місцеву лінійку, додавши «зелених» машин. Так, нещодавно компанія представила електрокросовер S7, який випускатимуть разом із GAC. 4,75-метровий SUV запропонують із двома варіантами силових установок — одномоторною потужністю 272 кінські сили та двомоторною на 476 сил.
Українські автомобілісти впевнено пересідають на автомобілі з гібридними силовими установками. Попит у цьому сегменті ринку останнім часом колосально зріс. Не став винятком і лютий 2025 року.
За даними «Укравтопрому», у звітному періоді первинну реєстрацію пройшли 2100 гібридних легкових автомобілів (HEV і PHEV). Цей показник на 39% більше, ніж у лютому минулого року. Частка нових машин у загальній кількості реєстрацій досягла 63%. Роком раніше вона була на 12% менше і становила 51%. Лідером сегменту серед нових моделей став Toyota RAV4, а серед вживаних — Ford Fusion.
Найбільш затребуваними новими гібридними «легковиками в лютому були:
Серед вживаних гібридів найбільшим попитом користувалися:
Українські заможні «природоохоронці» та любителі британської «класики» отримали можливість придбати елегантний британський електричний родстер MG Cyberster. Про це повідомив на своїй сторінці у Facebook офіційний імпортер в Україні.
Нагадаємо, що робота над проєктом нового родстера MG стартувала 2017 року, а стильний концепт показали 2021 року. Через три роки автомобіль вирушив у серію, і ось тепер придбати його зможуть українські поціновувачі бренду.
Над зовнішністю Cyberster працював творчий колектив дизайн центру SAIC Advanced Design Centre у Лондоні під керівництвом Карла Готема. Натхнення черпали в образі класичних родстерів 60-х років, але дизайн має цілком сучасний вигляд. Двомісний автомобіль вийшов великим за своїми розмірами — 4535/1913/1329 мм, а колісна база — 2690 мм. MG Cyberster оснащений складним м’яким верхом і підйомними дверима.
Вся інформація для водія виводиться на вигнутий екран на панелі приладів із трьома дисплеями. Асиметричний дизайн салону сконцентрований на водієві. Відповідно до віянь часу, набір аналогових кнопок — мінімальний. Управління трансмісією покладено на кнопковий пульт, а підрульові пелюстки відповідають за зміну ступеня рекуперації. Червона кнопка на кермі активує екстремальний режим їзди Super Sport.
Cyberster побудований на модульній платформі Nebula концерну SAIC, яка має 800-вольтову електросистему, базовий задній привод і незалежну підвіску всіх коліс. Модель пропонується в трьох варіантах виконання. Дві задньоприводні версії — з мотором потужністю 314 к.с. або 340 к.с. і батареями відповідно на 64 і 77 кВт. Топова версія — двомоторна повноприводна потужністю 544 сили (204/340 к.с.) і батареєю на 77 кВт. Залежно від версії заявлений запас ходу — від 500 до 580 км.
Як повідомив керівник MG Ukraine Сергій Носенко, родстер пропонується на замовлення. Ціни на версію із заднім приводом стартує з позначки $44340, а повноприводна обійдеться мінімум у $46060. Час постачання складає 4-5 місяців.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 марта, 2025 
