Компанія Uber і автовиробник BYD уклали угоду, в результаті якої десятки тисяч водіїв сядуть за кермо нових електромобілів китайського виробництва.

Зазначається, що у країнах по всьому світу, зокрема у Європі та Північній Америці, буде найближчим часом зареєстровано 100 000 електромобілів BYD. Першими нові електромобілі отримують Європа та Латинська Америка, за ними йдуть Близький Схід, Канада, Австралія та Нова Зеландія.

У повідомленні Uber не було жодної згадки про США, і неважко зрозуміти чому. У травні адміністрація Байдена вирішила підвищити мита на імпортовані китайські електромобілі до 102,5 відсотка. Але незрозуміло, як підвищені тарифи в Європі можуть вплинути на подальшу угоду.

У Uber хочуть, щоб до 2030 року всі його автомобілі, які експлуатуються в містах США, Канади та Європи, були електромобілями. Раніше в цьому році генеральний директор Uber Дара Хосровшахі заявив, що навряд чи вдасться досягти цієї мети «без більш рішучих дій з боку політиків і компаній». Раніше компанія заявляла, що електромобілі обробляють лише 8,2 відсотка поїздок у Uber у Північній Америці та 9 відсотків у Європі.

«Ця співпраця знаменує собою нову еру в електрифікації міської мобільності, і ми з нетерпінням чекаємо, коли наші електромобілі стануть звичайним явищем на вулицях міст у всьому світі», — заявила генеральний директор BYD Americas Стелла Лі.

Видання AUTO-Consulting продовжує слідкувати за ініціативами влади по запровадженню додаткового оподаткування. Нагадаємо, що 18 липня Уряд вніс законопроєкт №11416, який містив запровадження військового збору 15% при першій реєстрації авто і інші новації.

Але цей законопроєкт розкритикували всі бізнес-асоціації, особливо автомобільний бізнес. Нагадаємо, що автомобільні оператори зробили свої прогнози, як 15% військового збору вплинуть на легальний бізнес і до яких наслідкій це призведе у довгостроковій перспективі.

Після того, як ці ініціативи розкритикувала і спецпредставник США питань економічного відновлення України Пенні Пріцкер на брифінгу у Києві, влада була змушена провести обговорення із бізнесом податкових новацій. І ця розмова була дуже жорсткою.

Але ще спецпредставник США рекомендувала Уряду зосередитися не на підвищенні податків, а на реформі митниці та боротьбі із сірими ринками. Тому, голова Комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев сьогодні повідомив: Верховна Рада має ухвалити рішення про підвищення податків, але параметри запропонованої урядом податкової моделі можуть переглянути. Розроблений урядом законопроєкт (про підвищення податків, — ред.) не є оптимальним з точки зору фіскального навантаження, адміністрування, відповідності acquis ЄС та можливих дисбалансів для економіки. Він потребує суттєвого доопрацювання.

І ось сьогодні ми бачимо, що Верховна Рада взяла таки інший курс. Голова Верховної Ради Руслан Стефанчук не виключає, що урядову ініціативу про підвищення військового збору не буде ухвалено.

«Є філософія, яку запропонував уряд — у багатьох місцях взяти потроху. Вони запропонували таку модель. Існує інша модель — взяти один податок, який має найширшу базу обслуговування, а саме податок на додану вартість і підвищити його на певний відсоток», — сказав Стефанчук.

Він також натякнув, що законопроєкт про підвищення ПДВ буде простіше ухвалити.

«Якщо твій законопроєкт справедливий і поширюється на всіх, це викликає менше критики в суспільстві, ніж точкові зміни для якихось конкретних осіб, тому що в законопроєктній діяльності мінуси плюсуються. І тому нам потрібно теж зрозуміти не тільки, чи отримаємо ми цю необхідну суму, а й скільки голосів за це ми отримаємо в парламенті. Тому я чекаю перших слухань у комітеті, після цього будемо визначатися», — сказав Стефанчук.

Отже, на сьогодні можемо констатувати, що якісь реальні альтернативи запровадженню 15% військового збору в Парламенті почали обговорювати і ініціювати. Подробиці з’являться вже після засідання комітету Верховної Ради.