Спеціалісти Барського фахового коледжу транспорту та будівництва НТУ взялися за відновлення сторічного трактора «Універсал», хоча поставити його на хід буде проблематично.

Таких наявних зразків техніки в Україні лише два. Мова йде саме про ті «Універсали», що на ходу. Завдяки старанням спеціалістів транспортного коледжу з Вінничини їх невдовзі стане три.

Саме на це сподівається директор навчального закладу Йосип Кібітлевський, чим і поділився на своїй сторінці в Facebook.

Зараз фахівці закладу вивели свій проєкт на етап запуску двигуна. Це буде найважчий процес, оскільки силовий агрегат розукомплектований, потребує запчастин й деталей, яких уже щонайменше 70 років ніхто не виробляє.

«Реставрація ретро-техніки — це справжнє мистецтво, яке об’єднує однодумців і дозволяє зберігати для майбутніх поколінь технічну спадщину минулого», — ділиться власним баченням керівник цього амбітного проєкту Йосип Кібітлевський.

Попри те, що технічний коледж має висококласних фахівців, очільник навчального закладу вирушив за досвідом у Любар Житомирської області, де знаходиться один з двох відновлених в Україні «Універсалів».

Там власними силами такий же ентузіаст директор агрофірми «Відродження» Олександр Марцун поставив на хід «Універсал». Він не тільки поділився досвідом, але й провів майстер-клас із запуску двигуна і навіть надав можливість протестувати трактор в русі.

«Двигун запустився з півоберта після трирічного простою в сухому боксі. Керування трактором з металевими шипованими колесами і ручним управлінням гальмами — це справжній екстрим навіть для досвідчених водіїв», — зробив висновок директор коледжу.

Тут відразу слід уточнити одну важливу деталь. В господарстві не було жодного літра гасу (керосину). Саме тому в бак довелося заливати бензин.

Звісно, ніякого пускового механізму не було, двигун завели за допомогою «кривого стартера». Про існування такої моделі запуску силових агрегатів молоді водії здебільшого не знають.

Металеві «шиповані» колеса для молодих водіїв також щось з невідомого, як і ручні гальмо та газ. Підсилювача керма трактор також не мав. Так що Йосипу Кібітлевському, за плечима якого 40-річний водійський стаж, довелося під час тест-драйву погарцювати в жорсткому кріслі.

Але це та багато іншого додало наснаги та впевненості, що задум з реставрацією трактора завершиться позитивно: запозичений у Любарі досвід стане в пригоді для усієї команди майстрів Барського навчального закладу.

«Наш трактор стане третім відновленим «Універсалом» в Україні», — ствердно завершив публікацію Йосип Кібітлевський.

З 24 січня 2025 року відновлено онлайн-послугу з бронювання номерних знаків у Кабінеті водія. Відповідно, ті номерні знаки, які були заброньовані раніше, але так і не були закріплені за транспортними засобами через тимчасове призупинення надання послуг з перереєстрації — очікують на своїх власників у сервісних центрах МВС.

Нагадуємо: термін бронювання номерних знаків — 10 календарних днів. Якщо протягом 10 днів не перереєструвати авто — бронювання скасовується автоматично. Тому громадянам, котрі бронювали номерні знаки, необхідно найближчим часом звернутися в сервісний центр МВС для отримання реєстраційної послуги та, відповідно, закріпити обрану числову комбінацію.

У разі, якщо заброньовані номерні знаки не були закріплені, кошти за ненадану послугу повертаються. Для повернення коштів замовнику необхідно звернутися до регіонального сервісного центру ГСЦ МВС того регіону, де був заброньований номерний знак. Звертаємо увагу: повторне бронювання не забороняється. Однак пересилання номерних знаків з одного сервісного центру МВС до іншого не здійснюється.

Вартість номерного знаку залежить від обраної комбінації і коштує від 360 гривень, зберігання — 10,80 грн за добу з ПДВ.

Обрати та забронювати номерний знак можна в Кабінеті водія. Для цього потрібно:

• авторизуватися в Кабінеті водія;
• обрати послугу «Бронювання номерних знаків»;
• обрати регіон України;
• обрати сервісний центр МВС;
• обрати тип транспортного засобу;
• обрати бажану комбінацію цифр;
• оплатити послугу;
• забронювати номерний знак;
• звернутися впродовж 10 днів до того сервісного центру МВС, де заброньовано номерний знак, та перереєструвати транспортний засіб.

Також на сайті Головного сервісного центру МВС доступна можливість перевірити вартість номерного знаку. Онлайн-сервіс простий у використанні: номерні знаки згруповані за категоріями, тож громадянин може відсортувати їх від найдешевших до найдорожчих і навпаки. Вартість платних номерних знаків для легкових авто складає від 4 800 до 96 000 грн. Після перевірки вартості номерного знаку бронювання можна здійснити у сервісному центрі МВС або ж онлайн у Кабінеті водія.

Уряд Польщі вніс до переліку критичної прикордонну інфраструктуру, аби обмежити можливі спроби блокади українсько-польського кордону в майбутньому.

Про це сказав під час зустрічі з журналістами уповноважений уряду Польщі з питань співпраці з Україною, голова комісії Сейму Польщі у закордонних справах Павел Коваль, передає кореспондент Укрінформу.

«Уряд запровадив правила, пов’язані з критичною інфраструктурою, що трохи обмежило незручності, пов’язані з протестами (на кордоні — ред.)», — зазначив Коваль.

Він підкреслив, що «розширено перелік того, що вважається критичною інфраструктурою».

Коваль назвав очевидним те, що у Польщі та всьому ЄС фермери завжди шукатимуть можливості для організації таких протестів, які будуть найбільш дошкульними для влади. З іншого боку, будь-яка влада намагатиметься у межах закону обмежити ці протести.

Водночас він зауважив, що протести на польсько-українському кордоні стосуються ситуації, що мала місце торік, цього року жодних проблем на кордоні між Польщею та Україною немає.

Урядовий уповноважений Польщі також висловив думку, що масштаби минулорічних протестів «неспівставні з настільки значною напругою (в публічному просторі — ред.) з цього приводу, особливо з українського боку». Він зазначив, що це добре прослідковується, якщо порівняти дані експорту до рівня протестів, який від цього значно не постраждав.