Найбільша втрата червня завершилася в Італії успішним поверненням фури з партією парфумів на суму 4 мільйони євро. Виведено статистику, де найбільше та найчастіше крали вантажі.

Власникам вантажу відносно пощастило. Водій вантажівки звернувся до поліції Крема в Ломбардії, Італія, що на зачинений станції технічного обслуговування поблизу траси SP4 автомобіль був викрадений. Як повідомляє Асоціація захисту транспортних активів TAPA, усі патрульні екіпажі були сповіщені про цей випадок і відразу ж зреагували.

Ще б пак не зреагувати, коли злодії нахабно поцупили вантажівку з товаром на чотири мільйони євро — спокусилися викрадачі не на електроніку, як це бувало раніше, а на елітну косметику. Вочевидь, грабунок був заздалегідь спланований, оскільки з-поміж інших магістральних тягачів з напівпричепами вибрали саме «косметичний».

Щоправда, скористатися награбованим злодії не встигли, бо вантажівку досить швидко виявили. Фуру перехопили та заблокували на кільцевій розв’язці. Двох підозрюваних затримали на місці події.

Під час розслідування поліцейські також вилучили кусачки, канцелярський ніж, лезо перемикача та електронні ключі, які використовувалися для відкривання та запуску вантажівок, йдеться у повідомленні місцевих ЗМІ.

Власники вантажів і менеджери з логістики відкрили захисну пломбу транспортного засобу, щоб перевірити викрадений вантаж, і підтвердили, що всі 25 000 упаковок відомого парфумерного бренду, призначеного для США, були на місці.

За статистикою TAPA, це був один із десяти наймасштабніших вантажних злочинів у червні, спрямованих проти товарів вартістю 1 мільйон євро або більше. Середня сума завданих збитків сягнула 1 978 700 євро.

Загалом за 30 днів червня 2025 року в розвідувальній системі TAPA EMEA (TIS) було зареєстровано 21 серйозну крадіжку вантажу. Під цю категорію підпадали злочини з вартістю збитків у розмірі 100 000 євро або більше. Вони принесли у цій групі з 21 випадку середній збиток на один інцидент розмірі 1 085 333 євро.

Основні інциденти протягом місяця включали:

• 600 000 євро — фармацевтичні препарати, Origin у Калабрії, Італія, 25 червня.
• 500 000 євро — висококласні велосипеди у Франції, 7 червня.
• 500 000 євро — телефони, планшети, розумні годинники та навушники, викрадені у Франції, 21 червня.
• 350 000 євро — одяг та взуття, Origin у Леблан-Месніль, Франція, 24 червня.
• 130 000 євро — мигдальні горіхи, викрадені у Вюрті в Нідерландах, 13 червня.
• 125 000 євро -крадіжка автозапчастин з ланцюжка поставок у Німеччині, 6 червня.
• 100 000 євро — велосипеди в італійському регіоні Фріулі-Венеція-Джулія, 6 червня.

Крадіжки вантажів, про які повідомлялося TAPA EMEA у червні, включали велику кількість злочинів, призвело до кількох арештів правоохоронними органами. Зокрема, було здійснено чотири арешти через крадіжку телефонів у Південній Голландії.

За крадіжку з морського контейнера 719 електросамокатів заарештовано підозрюваний у Шидамі, також Південна Голландія. Повідомляється, що деякі з них пізніше були помічені у продажу на онлайн-платформі в районі Роттердама.

Середньодобовий збиток від зареєстрованих вантажних злочинів у червні становив 800 175 євро. Якщо конкретизувати, то щогодини викрадалися вантажі на 33 340 євро, тобто щохвилини крали товару на 555 євро

Ці пов’язані з вантажем злочини зареєстровані в 36 країнах регіону TAPA в Європі, на Близькому Сході та в Африці. Німеччина та Італія зберегли за собою два перших місця за тризначною кількістю інцидентів — 196 та 102 інциденти відповідно. Це становить 47% від місячного показника.

Країни з двозначними показниками інцидентів:

• Франція — 56 крадіжок вантажів, що становить 8,8% від загального показника червня.
• Іспанія — 54 або 8,5%.
• Велика Британія — 51 або 8%.
• ПАР Африка — 38 або 5,9%.
• Нідерланди — 25 або 3,9%.
• Греція — 20 або 3,1%.
• Румунія — 11 або 1,7%.
• Польща — 10 або 1,5%.
• Бельгія — 10 або 1,5%.

Крадіжка з транспортного засобу в дорозі зі 177 злочинами (27,9% від загальної кількості за місяць) та крадіжка з об’єкта зі 166 інцидентами (26,1%) були двома найпоширенішими типами інцидентів, зареєстрованих протягом місяця. З насильством та загрозами скоєно 80 злочинних крадіжок.

Збитки були зафіксовані по 20 товарних категоріях, при цьому в 11 зафіксовано двозначні крадіжки вантажів.

Що в рейтингу крадіжок:

• Інструменти/будівельні матеріали — 60 крадіжок, 9,4% від загального показника червня
• Крадіжка палива — 58 або 9,1%
• Готівка — 50 або 7,8%
• Без вантажу (крадіжка вантажівки та/або причепа) — 37 або 5,8%
• Метал — 31 або 4,8%
• Різна електроніка — 19 або 3%
• Косметика та гігієна — 17 або 2,6%
• Їжа та напої — 16 або 2,5%
• Одяг та взуття — 15 або 2,3%
• Ювелірні вироби/Дорогоцінні метали — 13 або 2%
• Велосипеди/двоколісні транспортні засоби — 11 або 1,7%

Китай зробив перший крок до повністю автономного сільського господарства: нині в полі одного з господарств провінції Хебей працює ціла ланка Honghu T70.

Однак це тільки початок. Загалом на побудованій в технопарку Шиянь технологічній лінії Shiyan Guoke Honghu Technology Co., Ltd планується щороку випускати 2000 безпілотних одиниць. Цей проєкт втілюється спільно з Китайською академією наук.

Як пише global-agriculture.com, такі автономні електротягові трактори спроможні самостійно проводити весь сільськогосподарський цикл, потреба у водіях повністю відпала.

Це не тільки перший у Китаї безпілотний електричний трактор, але й мобільна лабораторія. Інтелектуальна бортова система сама бере проби ґрунту та аналізує його властивості в реальному часі, визначає як стан ґрунту, так і здоров’я культур та інші агрономічні фактори для подальшого аналізу.

По суті, трактор робить «флюорографію» земельної ділянки без зупинки для такого процесу, рухаючись зі швидкістю 20 км/год. В ході рентгеноскопії визначаються проби на pH, органіку, азот, повний калій і т.д.

Працює автономно завдяки дистанційному плануванню маршруту плюс згаданий вище повний збір даних про ґрунт, культури та агрономію. Зворотний зв’язок підтримується в реальному часі.

Honghu T70 живиться від літій-іонної батареї. Потенціал залежить від розмірної групи та потужності двигуна, що може доходити до 470 к.с. Тут два мотори, з яких один забезпечує ходову базу, а інший привід встановлено для навісного обладнання, як от ротаційна борона, сівалка, косарка тощо.

Може працювати автономно до шести годин на одному заряді, надалі планується підібрати потужнішу батарею для роботи на триваліший час.

Трактор за розробленим алгоритмом прив’язки до місцевості й конкретної ділянки поля дотримується попередньо встановлених маршрутів, відхилення від заданого «коридору» можливе в межах ±2,5 см. Тут залучена власна система навігації Beidou GPS, AI, 5G.

Продуктивність вражає — за 2,5 години роботи трактор обробляє близько 2 га землі. Може працювати автономно до шести годин на одному заряді, виконуючи повний цикл сільськогосподарських операцій, починаючи від оранки та посіву до догляду за посівами та збору врожаю.

Оранку веде на визначених людиною глибинах під конкретні культури. Звісно, зерно у сівалку також завантажується людьми, як і розчини для обробки рослин хімікатами від шкідників чи підживлення добривами.

Зараз Китай на етапі переходу до масштабування автономної технології землеобробітку, догляду та збору урожаю в аграрному секторі. Тестування завершено, Honghu T70 показав гарний симбіоз поєднання електроприводу, точного позиціювання та штучного інтелекту повної автономії тракторних робіт — від оранки до збору врожаю з найвищою точністю і ефективністю.

Піонерами в закупці Honghu T70 стали господарства у провінції Хебей та в новій зоні Сюнань, де впроваджується технологія «безлюдного» сільськогосподарського виробництва. Машина ідеально підходить для середніх та великих ферм, що прагнуть перейти на цифрове агровиробництво.

Про свої наміри придбати безпілотний безкабінний трактор вже заявили понад 100 компаній, з яких два десятки господарств уже законтрактували такі машини.