Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Ексклюзивний суперкар Lamborghini Diablo GTR продається прямо з музею. Автомобільні аукціони

Найрідкісніша та найекстремальніша моделей Lamborghini Diablo GTR із коли-небудь вироблених італійським автовиробником виставлена на продаж.

Загальний тираж цієї моделі має лише 30 одиниць, які виготовили в 2001 модельному році. Diablo GTR для єдиної серії Supertrophy Lamborghini орієнтований на трек.

В моторній ніші стоїть 6-літровий двигун V12 потужністю, 590 кінських сил. Він розганяє автомобіль до максимальної швидкості 337,9 км/год. Про це повідомляє ModernCarCollector.com.

Дизайн дихає перегонами. Помітно виділяється масивне заднє крило, прикріплене болтами до рами для оптимальної притискної сили, повітрозабірник, встановлений на даху, і повітроводи NACA над фарами.

 
 
 
? Instagram ??????

Road & Track Magazine (@roadandtrack) ?????

У салоні GTR позбавлений всієї розкоші, характерної для Lamborghini. Він там облущений до голого вуглецевого волокна. Спортивні кошикоподібні сидіння та каркас безпеки замінили плюшевий інтер’єр дорожнього Diablo.

Базові функції, як от відкотні вікна, замінені розсувними панелями для максимальної економії ваги. Кнопка «Протипожежний пристрій» служить нагадуванням про те, що цей автомобіль створений для перегонового треку, а не для шосе.

Diablo GTR має перегоновий родовід, виступав у Монці під час серії Supertrophy 2001 року, піднявшись з 18-го на 6-те місце за одну гонку. Його історія треків додає йому цінності та привабливості, що робить його привабливим для колекціонерів.

Нинішній стан реєстраційної прописки — музейна виставка Curated Vintage Supercars в Маямі, штат Флорида. Охочий стати власником Diablo GTR, легендарної гоночної історії Lamborghini, повинен мати для цього 1,3 мільйона доларів.

Пікап Duster перетворили на снігоприбиральну машину. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Зима вже почалася, а отже, для багатьох підприємств настав час подбати про снігоприбиральну техніку. Цікаво, що для цієї мети можна використовувати навіть позашляховики та кросовери. Яскравий приклад — пікап Dacia Duster від румунського кузовного ательє Romturingia, адаптований для зимового утримання доріг.

На передній частині автомобіля встановлено снігоприбиральний відвал Boss XT із додатковими фарами на даху. У відкритому кузові змонтовано розкидач антиожеледних реагентів з відповідним бункером.

Представлений снігоприбиральний Duster буде використовуватися в Німеччині. Варто зазначити, що в цій країні працює багато спеціалізованих компаній, які встановлюють навісне обладнання для прибирання доріг на позашляховики. Одна з таких — фірма Milde, яка пропонує відповідні комплекти, зокрема для моделі Duster, причому не лише для пікапів, а й для звичайних кросоверів.

Дорожній знак «авто зі стрілкою»: що треба робити, якщо його побачиш. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

Що робити, якщо побачиш знак на синьому фоні чи з червоним обідком: стрілка праворуч з легковим чи вантажним автомобілем. Кого він стосується та як його краще виконувати.

Наказовий (на синьому фоні) або заборонний знак (на білому в червоному обідку) «Тримайся праворуч» зазвичай використовується в місцях, де водій повинен змінити смугу руху та перебудувати авто лише праворуч.

Зазвичай знак розміщують перед перепоною, щоб попередити водія про острів безпеки або якусь іншу перешкоду попереду. Водії, які зустрічають цей знак, повинні переїхати на крайню праву смугу руху.

В Україні такого знака нема. Можливо, він не дуже потрібен, адже згідно пункту 11.2 ПДР «на дорогах, які мають дві або більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом». Доволі часто працівники поліції слідкують за цією вимогою та навіть штрафують, якщо водій їде лівою смугою, коли права пуста.

Втім, в Україні є інші знаки, схожі за значенням. Наприклад, попередження про острівець безпеки. За оновленими три роки тому українськими ПДР у нас почав діяти новий знак із зображенням щита і стрілки для об’їзду.

Знак «Тримайся праворуч» може бути не лише на синьому фоні та в круглій конфігурації. В прямокутній конфігурації знак keep right, тобто «Тримайся праворуч» в США чи Австралії має написи великими буквами англійською мовою та стрілки в чорному кольорі на білому фоні.

У знаків заборони також кругла форма, але вже червоний обідок і білий фон. Посередині з правого боку чорним кольором нанесено силует вантажного чи легкового автомобіля. З лівого боку показано стрілку, що вістрям впирається в силует автівки.

Такий знак також має позначення «Тримайся праворуч», але він не рекомендує, а зобов’язує водіїв триматися правої смуги й забороняє їхати лівою. Мета знаку полягає в тому, щоб порадити водіям транспортних засобів, що рухаються повільніше, перелаштуватися чи залишатися в правій смузі.

Скажімо, бразильські знаки заборони R-23 (стрілка навпроти легкового автомобіля) та R-27 (стрілка навпроти вантажного автомобіля) чітко вказують на заборону такого транспорту їхати лівою смугою. В обов’язковому порядку тихохідний транспорт звільняє ліву смугу (смуги) для пересування швидшого транспорту.

У виданому в Онтаріо (Канада) «Посібнику з дорожнього руху», що датується березнем 2000 року, на сторінці 69 йдеться про свій знак «Тримайся праворуч», який радить водіям повільного рухомого транспорту їхати у правій смузі та пропускати транспортні засоби, що рухаються на більшій швидкості.

Подібного знака Європа немає. Але він є в Канаді, Чилі, Мексиці, Бразилії ряді інших країн. Деякі джерела повідомляють, що досвід використання такого знака європейським дорогам був би не зайвим і фахівці це питання вивчають. Щоправда, до його реального втілення руки дорожників у жодній країні так і не дійшли.