Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Генеральний директор компанії — Ола Келленіус підтвердив, що запуск електричного Mercedes-Benz C-Class відбудеться в 2026 році.
Як повідомляє Autocar, очільник Mercedes-Benz заявив, що новий електричний C-Class дебютує разом із новим електричним позашляховиком GLC. Новинки засновані на платформі MB.EA й будуть представниками вищого сегменту авто, який наразі займають CLE та E-Class.
Водночас моделями початкового рівня в лінійці Mercedes-Benz будуть CLA, GLA та GLB. Ці три моделі використовуватимуть платформу MMA й перший з них, новий CLA, має бути представлений вже в 2025 році.
Однак, попри зростаючий модельний ряд електромобілів, Mercedes-Benz також продовжить випуск автомобілів з ДВЗ, адже компанія переглянула свій план з електрифікації. У порівнянні з минулим роком продажі електромобілів впали на 25% з 61 211 проданих одиниць до 45 843.
Водночас автовиробник продав на 27% більше гібридів, що підключаються до мережі, реалізувавши 44 120 автівок.
«Ми повинні усвідомити, що через швидкість переходу на електромобілі майже неможливо передбачити, скільки часу він займе. Ми одна з тих небагатьох компаній, які мають хороші позиції, щоб розіграти карту гнучкості до 2030-х років», — сказав Келленіус.
На лінійку Ferrari очікуються серйозні зміни. Італійський виробник зніме з виробництва одразу трьох моделей суперкарів. Про це повідомляє сайт Motor1.
Про припинення випуску кількох Ferrari вказано у звіті про продажі авто італійської марки у першій половині 2024 року. Там зазначається, що всього за півріччя реалізовано 7044 авто — на 1% більше, аніж за аналогічний період минулого року.
Зокрема, уже припинено випуск Ferrari 812 Superfast, адже уже надійшов у продаж його наступник 12Cilindri і попит на нього доволі високий.
Суперкар Ferrari SF90 Stradale також припиняють виготовляти, хоча його заряджений варіант ХХ поки залишиться на ринку. Наступник моделі уже проходить тести і його дебют не за горами.
Також зазначається, що до кінця свого життєвого циклу підходить і купе Ferrari Roma, хоча кабріолет ще залишиться у виробництві. Про наступника цього суперкара поки нічого не відомо.
Також зазначається, що Ferrari не планує нарощувати випуск кросовера Purosangue, попри високий попит. Його частка серед усіх моделей марки не перевищуватиме 20%. Цим підкреслюється, що Ferrari залишається виробником суперкарів.
Продажі електромобілів у Німеччині — найбільшому автомобільному ринку Європи — в липні впали на 37% у порівнянні з минулим роком, продовжуючи тенденцію до загального зменшення популярності цього транспорту. Такі дані навело в понеділок, 5 серпня, Федеральне автотранспортне відомство Німеччини (KBA).
Кількість зареєстрованих електрокарів у Німеччині минулого місяця становила 30 762 одиниці, або на 37% менше в порівнянні з липнем 2023 року. Це стало найбільшим падінням із грудня, коли уряд Німеччини скасував субсидії на електромобілі.
Натомість продажі автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння в липні зросли на 7%.
Падіння ринку електрокарів відбувається на тлі скорочення державних субсидій, у результаті чого виробники автомобілів не можуть виконати власні виробничі плани з переходу на екологічніші види транспорту.
Найбільший європейський автовиробник Volkswagen минулого тижня заявив, що скоротив потужності на заводах у Німеччині, а також може змінити терміни нарощування виробництва акумуляторів для електрокарів.
Падіння попиту на електромобілі також погіршило настрої щодо бізнес-перспектив німецьких автовиробників, до яких, окрім VW, належать Mercedes-Benz Group і BMW.
Водночас, за даними німецького Федерального управління автомобільного транспорту, минулого року кількість електромобілів у Німеччині зросла майже на 396 тисяч і склала трохи менше 1,41 млн.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 августа, 2024 
