Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Mercedes получил разрешение на проведение испытаний самоуправляемых автомобилей 4-го уровня в Китае

Mercedes-Benz получил зеленый свет на тестирование самоуправляемых автомобилей в Китае. Немецкий автопроизводитель запустит автономные автомобили 4-го уровня на некоторых дорогах, став первой иностранной компанией, которая сделает это в стране.

Одобрение было получено на минувшей неделе, и теперь Mercedes-Benz сможет испытывать системы вождения, способные самостоятельно управлять машиной в большинстве ситуаций без участия человека. Компания сосредоточится на таких сложных маневрах, как развороты, смена полосы движения, парковка, а также навигация по кольцевым развязкам и платным дорогам в Пекине.

Mercedes-Benz — не новичок в области самодвижущихся технологий в Китае. В декабре прошлого года компания получила разрешение на испытания автономных автомобилей третьего уровня. Эти автомобили не нуждаются в постоянном контроле со стороны человека, но иногда могут попросить водителя взять управление на себя. Компания утверждает, что использует «стратегию минимального риска» для обеспечения безопасности своих беспилотных автомобилей.

В то время как Mercedes-Benz лидирует среди иностранных автопроизводителей, некоторые китайские компании уже включились в игру. Baidu, Hongqi и WeRide тестируют в стране самоуправляемые автомобили четвертого уровня.

Tesla, еще один крупный игрок на рынке автоматизированного вождения, работает над тем, чтобы получить полное разрешение на использование своей системы Full Self Driving в Китае к концу года. Компания получала предварительные разрешения в течение года и, как сообщается, в июне провела тестирование 10 автомобилей с программным обеспечением FSD.

Стоит отметить, что FSD от Tesla обычно рассматривается как автономность второго уровня. Это означает, что водитель должен держать руки на руле и постоянно быть начеку. Подход Tesla уникален тем, что каждый водитель, использующий FSD, помогает усовершенствовать систему путем тестирования в реальных условиях.

Другие автомобильные компании тоже предпринимают шаги в Китае. В прошлом месяце совместное предприятие GM и SAIC запустило программное обеспечение для самостоятельного вождения уровня 2.

Общество автомобильных инженеров (SAE) устанавливает стандарты для уровней автономного вождения. Уровень 2 требует постоянного контроля со стороны водителя. Уровень 3 позволяет водителю не отвлекаться от дороги, но может потребоваться его контроль. Уровни 4 и 5 вообще не требуют участия водителя.

В то время как автопроизводители стремятся усовершенствовать технологию автономного вождения, китайские дороги становятся ключевым полигоном для испытаний. С новым разрешением для Mercedes-Benz конкуренция в этой сфере становится все более острой.

Источник: South China Morning Post

Lamborghini представила линию пляжной одежды и аксессуаров. Самое дешевое полотенце стоит 190 долларов

Automobili Lamborghini объединила усилия с компанией Orlebar Brown, производящей одежду высокого класса.

В коллекцию Lamborghini вошли плавательные шорты, брюки, футболки и пляжное полотенце. Полотенце, на котором красуется логотип Lamborghini, — самый недорогой товар. Он стоит 190 долларов.

Шорты для плавания начинаются от 376 долларов и имеют такие рисунки, как черный, переходящий в синий, или красный с черными шестиугольниками. Однотонные черные или темно-коричневые плавки можно приобрести за 518 долларов. Каждая пара украшена фирменным логотипом Automobili Lamborghini.

Самая дорогая вещь — шелковая рубашка с длинным рукавом за 649 долларов, доступная только в черном цвете. Льняная рубашка на пуговицах с коротким рукавом стоит 454 доллара, а хлопковый вариант — 377 долларов. Самая недорогая вещь, которую вы можете надеть, — нейлоновый рашгард с длинным рукавом за 322 доллара с ярким брендингом Lamborghini и Orlebar Brown на рукавах.

Высокие цены обусловлены не только брендингом Lamborghini. Orlebar Brown ориентируется на состоятельных покупателей, что делает это партнерство логичным. Это сотрудничество продлится до 2026 года, в рамках которого будет представлено несколько новых линий одежды. Для тех, кто ищет более доступную одежду Lamborghini, рубашка-поло Squadra Corse предлагается за 63 доллара.

Источник: Lamborghini

Последний Maserati с двигателем V8 доставлен владельцу

Maserati обновляет модельный ряд. Итальянский бренд прекратил выпуск Ghibli и Levante с двигателем V8 в прошлом году, а теперь настала очередь Quattroporte сойти со сцены вместе с 3.8-литровым мотором с двойным турбонаддувом.

Quattroporte Grand Finale — последняя модель Maserati, оснащенная двигателем V8. Кастомизированный по программе Fuoriserie автомобиль может похвастаться краской Blu Nobile, кузовным комплектом из углеродного волокна и тормозными суппортами из матового алюминия. Внутри автомобиль имеет акценты из капота на рулевом колесе, черные кожаные стойки A, загорелые дверные панели и акценты на дверях из капота. Вышитые логотипы трезубца украшают подголовники, а на дверных порогах красуется надпись «Quattroporte Grand Finale», а также специальный значок на центральном тоннеле.

Под капотом находится 3,8-литровый твин-турбо двигатель V8 мощностью 572 лошадиные силы. Финальный экземпляр этого двигателя дополнен специальной карбоновой крышкой с подписями команды Fuoriserie и инженерами Maserati.

Шестое поколение Quattroporte продается с 2014 года. Сейчас Maserati разрабатывает новую, более компактную модель, которая, как ожидается, будет похожа по размерам на уходящую Ghibli и, скорее всего, не будет иметь двигателей V8.

Последний экземпляр Quattroporte с V8 был доставлен своему американскому владельцу вместе с изготовленным на заказ MC20, что подчеркивает будущее Maserati с ее двигателем V6 Nettuno.

Источник: Maserati