У четвер, 8 серпня, благодійна організація MK Foundation здійснила наймасштабнішу передачу авто: 100 бусів Volkswagen Transporter передано на захист країни.

Отримувачами техніки стали бойові підрозділи Державної прикордонної служби, що боронять країну в найгарячіших фронтових напрямках. В Благодійному фонді переконані, що такі великі централізовані передачі дозволяють командуванню більш ефективно розподіляти допомогу між структурними підрозділами й планувати майбутні бойові задачі.

«Ці машини вже розподілені між різними загонами Прикордонної служби, вони підуть на найбільш важкі ділянки лінії зіткнення з підступним ворогом — це Херсонський, Запорізький, Донецький, Луганський та Харківський напрямки. Транспорт буде використовуватись для виконання завдань з логістичного забезпечення, евакуації, а головне його призначення — це збереження життя та здоров’я наших бійців», — наголосив начальник управління озброєння Державної прикордонної служби України Володимир Кулагін.

Загалом зазначений MK Foundation передав Державній прикордонній службі за час війни 313 автомобілів марки Volkswagen Transporter, дві вантажівки Iveco та три карети швидкої допомоги.

Передача «бусів» VW відбулася перед центральним входом до Національного музею історії України у Другій світовій війні.

«Ми дякуємо нашим захисникам за те, що вони стримують російську навалу на фронті. Зі свого боку ми робимо все, щоб бути для них надійним тилом й вчасно надавати необхідну допомогу, адже протистояти такому ворогу ми зможемо лише разом», — зазначили в MK Foundation.

Для перевезення спортсменів і гостей на Олімпійських іграх у Парижі використовується близько трьохсот автобусів з кузовами марки Higer. Дві сотні з них — це туристичні машини моделі Touring на шасі Scania.

Модель завдовжки 12,86 м має салон на 59+1 місць, оснащена багажниками на 300 кг, передовою системою опалення та кондиціювання, а також міні-кухнею.Ця перша китайська модель такого класу, що вийшла на ринок Франції ще 2011 року.

Автобус під брендом Scania Touring дебютував на виставці Busworld у Кортрейку (Бельгія) у 2009 році, а у 2017 році був модернізований. Сьогодні ця машина продається у 50 країнах, у тому числі в Німеччині, Італії, Великій Британії і навіть Австралії.

За весь час лише в Європі реалізовано понад 4000 од., що становить понад 90% частки ринку китайських автобусів преміум-класу, які постачаються за кордон.

У Франції також працює ще понад 80 автобусів Fencer F6 — в аеропортах та як шкільні. Це міжміська модель, що відповідає стандартам EU M3 Сlass II, яка виробляється у Великій Британії — на шасі Scania та з кузовом Higer. Вона вміщує 63 пасажири та обладнана гідроліфтом для інвалідних візків. Зазначимо, що автобуси під новим британським брендом Fenсer дебютували ще 2021 року.

У результаті компанія Higer за останні два десятиліття розширила свою присутність на світових ринках — більш ніж у 130 країнах. Загалом було експортовано понад 50 тис. автобусів.

Держпідприємство оголосило два останніх у цьому році тендери на закупівлю такої техніки. Планується придбати уже вподобані лісовою охороною бюджетні кросовери Renault Duster у кількості 58 одиниць та 31 пікап Mitsubishi L200.

Як повідомляє пресслужба відомства, за попередніми підрахунками, економія на закупівлі такої техніки по тендеру сягнула понад 4,5 млн гривень.

Renault Duster після придбання буде передано лісовій охороні для патрулювання та виробничих потреб. Пікапи Mitsubishi L200 прийдуть на заміну машинам, які вилучені з філій на потреби ЗСУ.

Пікапи в обов’язковому порядку планується обладнати лісопожежними модулями для боротьби з вогнем. Така спецтехніка на машинах типу «pick-up» різних виробників вже є в окремих лісництвах і отримала гарні відгуки.

Інвестиційним планом підприємства на цей рік передбачено закупівлю 250 одиниць транспортних засобів. Загалом буде придбано 138 Renault Duster та 112 Mitsubishi L200. Більша частина нової техніки, передбаченої планом, вже закуплена через Prozorro і передана в лісництва. Залишилося купити ще 89 машин згаданих вище марок та моделей.

Потреба в автомобілях такої розмірної групи та конфігурації кузова виникла через те, що з майже півтори тисячі державних лісництв понад дві сотні не мають жодного автомобіля. На сьогодні у транспортному парку з 2,5 тис. одиниць дві третини машини давно відпрацювали свій ресурс.

В основному це російські «Ниви» та УАЗи. Їх ще з довоєнного часу почали поступово замінювати більш економічними пікапами імпортного виробництва Mitsubishi, Ford, Toyota та ін. Програма повної заміни розтягнеться на багато років.

«Заплановане на нинішній рік придбання 250 одиниць Renault Duster та Mitsubishi L200 є лише тим критичним мінімумом, що необхідний для патрулювання, протидії пожежам та веденню господарської діяльності», — заявили в лісовому відомстві.