За 9 місяців 2024 року імпорт бензину знизився порівняно з аналогічним періодом минулого року на 6% — до 919,5 тис. т. Про це з посиланням на дані Консалтингової групи «А-95» йдеться у матеріалі enkorr «Orlen проти OMV: хто і скільки привіз в Україну бензину».

Більш ніж половина бензину (64%) надійшла в Україну залізничним транспортом, зростання за рік становило 44% (590,5 тис. т).

Водночас імпорт бензовозами впав на 31%, до 220 тис. т. Основним чинником зміни логістики можна вважати польські страйки, які розпочалися 6 листопада 2023 року і тривали до 22 квітня 2024-го. Внаслідок цього Польща втратила майже 86% автоперевезень пального, але замістила їх залізничними.

Також суттєво скоротилося постачання автодорогами з Болгарії (-59%), Словаччини (-58%) й Латвії (майже на 100%).

Після дворічного балансування 2024 року західний напрямок імпорту здобув перемогу над південним. Захід додав 22% (498 тис. т), тоді як південь втратив 26% (421,7 тис. т).

Головним чином, як зазначається у статті, південний напрямок втратив обсяги через суттєве зниження постачань із Греції, відвантаження звідки 2023 року мали ситуативний характер. У першому півріччі поточного року імпорту звідти взагалі не було, а потім ринок трохи підтягнув обсяги у рамках підготовки до підвищення акцизів з 1 вересня (ця причина обумовила великі грецькі обсяги й 2023 року).

«А що трапилось на заході? Буквально вистрелила Литва — на 40%, до 161,2 тис. У вересні Мажейкяй взагалі став найбільшим постачальником бензину — 35,2 тис. т (+38% порівняно з серпнем). Литовці утримують статус одного з найбільших постачальників попри кардинальну зміну системи імпорту після 2022 року», — йдеться у матеріалі.

«Одним із головних чинників цього успіху є історичні зв’язки з українськими контрагентами й відмінна репутація литовського продукту», — вважає директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн. Але він додає, що все ж головним чинником реінкарнації Мажейкяя в Україні є ціна.

Піротехнічні підрозділи ДСНС України отримали потужне підсилення у вигляді двох сидельних тягачів Ford TRUCKS 3542T від Республіки Словенія. Транспортні засоби були придбані за сприяння Міністерства економіки України та платформи United24.

Ці тягачі призначені для транспортування машин механізованого розмінування на низькорамних тралах, а також для перевезення різноманітної інженерної техніки для розбору завалів та інших невідкладних задач, з якими стикаються українські надзвичайники.

Під час передачі авто Голова ДСНС Андрій Даник висловив вдячність Республіці Словенія та її народу за допомогу і наголосив, що завдяки такій підтримці піротехнічні підрозділи стають ще потужнішими.

«Ці два тягачі дадуть змогу уже завтра вирушити на очищення територій від вибухонебезпечних предметів ще двом машинам механізованого розмінування і до кінця сезону — до перших заморозків на ґрунті — ми ще встигнемо звільнити частину української землі від ВНП», — зазначив очільник ДСНС.

Надзвичайний і Повноважний Посол Словенії в Україні Матея Превольшек, своєю чергою, висловила розуміння того, на скільки важлива робота українських саперів у розмінуванні, та підтвердила подальшу підтримку України.

Перший список техніки та обладнання, за покупку яких можна буде отримати 15% компенсації, в рамках проекту «Зроблено в Україні» затверджено: нова програма, запуск якої відбувся на початку місяця, вже діє.

До нового переліку ввійшли 88 позицій від 9 українських виробників. Як розповіла на своїй сторінці в Facebook Перша віцепрем’єр-міністер Юлія Свириденко, в списку є автобуси, вантажівки, причепи, цистерни та інша колісна техніка.

До переліку увійшли:

• «Черкаський автобус» — на автобуси та вантажівки;
• ТОВ «Еверласт» — на напівпричіп-цистерну для нафтопродуктів;
• «Агромашінвест» — навантажувач FARMER;
• Завод «СПД Пeтров» — 11 видів причепів;
• ELVORTI — на екскаватори-навантажувачі ELEX;
• «Велмаш-Україна» — причепи, напівпричепи, причепи-платформи, маніпулятори;
• «Карат-Ліфткомплект» — шість видів ліфтів;
• Завод «Євроформат» — три види ліфтів;
• TAD manufacturing of special trailers — 33 позиції причепів та напівпричепів.

На цю техніку та обладнання вже діє 15% компенсації. Надалі перелік техніки, за яку можна буде отримати компенсацію, буде оновлюватися.

«Сподіваємося, що якщо буде активний запит від виробників, будемо оновлювати реєстр кожні два тижні», — підкреслила Юлія Свириденко.

Компенсацію можна отримати на товари, придбані до 1 грудня 2024 року. Подати ж заявку — до 5 грудня. Якщо техніка придбана після 1 грудня, компенсація нараховуватиметься в наступному році.