Популярна в Китаї технологія заміни акумуляторів у вантажних автомобілях дійшла до Швеції: скандинави розпочали тестування системи.

До випробування методики приступив Шведський інститут дорожньо-транспортних досліджень, долучивши в проєкт Лінчепінгський університет. Взятися за вивчення такої теми, як пише 40ton.net, спонукали довгі вимушені простої зарядних пристроїв, що в ході експлуатації акумуляторного транспорту переросло в проблему.

Довгі простої — це не лише втрату часу, а й збільшення дефіциту паркувальних місць та можливе порушення роботи електромережі. У випадку змінних батарей простій практично відсутній, а завдяки цій технології процес зарядки можна краще спланувати, пристосувавши його до годин із меншим попитом на електроенергію або до періодів найвищої ефективності фотоелектричних панелей сонячних електростанцій.

У Китаї вже кілька виробників пропонують вантажівки з такою системою, включаючи SAIC Hongyan і Sany. Такі батареї встановлюються позаду кабіни на знімних вежах і підіймаються за допомогою невеликих кранів у спеціальних пунктах заміни.

Магістральний тягач приїжджає туди після використання наявного запасу енергії і протягом кількох хвилин замінює акумулятори на заряджені, знову отримавши повний запас ходу. Автопарк зі 150 тягачів із 3-хвилинною системою заміни акумулятора кожної машини — китайська ідея.

SAIC Hongyan розробив це у формі невеликої будівлі, через яку має проїхати вантажівка. Автомобіль ставиться у вказане місце, і спеціальний кран знімає весь комплект акумуляторів разом з елементами їх охолодження. Все це змонтовано у вертикальному корпусі, позаду кабіни вантажівки.

Зняті батареї потім заряджаються, а на їх місце вставляється інший заряджений комплект. Вся операція займає від 3 до 5 хвилин і проходить під наглядом однієї людини.

Сам виробник підкреслює, що поки що це рішення актуальне для вантажівок, що їздять на короткі відстані. Автомобіль має прибувати на базу регулярно. Однак до переваг можна віднести, звичайно ж, економію часу і малу власну вагу. З такою невеликою батареєю, як 282 кВт.год, електричні тягачі можуть важити однаково з ДВЗ-автомобілями.

Тепер шведи вивчають, чи зможе подібна система працювати в Європі? Вони планують скрупульозно дослідити методику, підготувавши три пілотні пункти заміни акумуляторів. Такі станції працюватимуть у Стокгольмі, Норчепінгу та Лінчепінгу, підтримуючи групу тестових вантажівок з місцевих автопарків.

Техніко-економічне обґрунтування всього проєкту має бути завершено протягом наступного року. Уряд Швеції цей проєкт підтримав фінансуванням у розмірі 5 млн крон, тобто 15 млн грн.

Портал Focus2Move опублікував статистику продажів за перші 7 місяців нинішнього року і визначив найпопулярніші автомобілі в різних країнах, включаючи найбільші європейські ринки Німеччини, Франції та Італії. Заради справедливості було додано рейтинг британських бестселерів від авторитетного видання The Sunday Times.

У першій половині 2024 року кількість реєстрацій нових автомобілів збільшилась. Однак обсяги залишаються відносно низькими порівняно з допандемічним рівнем. Усі найбільші європейські ринки демонструють позитивні, але скромні результати. «Локомотивами» продажів традиційно виступають бюджетні моделі.

Німеччина

У рейтингу найбільш продаваних автомобілів липня в Німеччині у 2024 році провідні позиції зберіг Volkswagen, посівши перші 3 місця, як і минулого року. Opel Astra, Seat Leon та Volkswagen Polo увійшли до першої десятки. Безперечним лідером залишився Volkswagen Golf восьмого покоління. За ним слідує кросовер VW T-Roc, який випередив ще одного представника VAG — VW Tiguan, який посів третій рядок німецького рейтингу популярності. До «п’ятірки» популярних авто увійшли Skoda Octavia з четвертим результатом продажів, а також Volkswagen Passat.

Серед брендів, які не входять до багатонаціональної родини VAG, лише продукції Opel вдалося увійти до «ТОП-10» рейтингу. Opel Astra піднялася в рейтингу на рекордні 35 позицій і зайняла 6-те місце, а Opel Corsa не змогла витримати конкуренції та опустилася на 3 позиції на 8-ме місце.

У категорії преміум брендів у «ТОП-10» вдалося потрапити тільки Audi й до того ж лише на 9-те місце. Ну а замикає рейтинг автомобілів Німеччини — компактний хетчбек Volkswagen Polo.

ТОП-10 автомобілів, що найбільше продаються в Німеччині:

1. VW Golf — 65812 (-47,9%);
2. VW T-Roc — 48 400 (+13,7%);
3. VW Tiguan — 37854 (+3,1%);
4. Skoda Octavia — 32368 (+22,2%);
5. VW Passat — 29899 sales (+7,7%)
6. Opel Astra — 29080 (+139,9%);
7. Seat Leon — 24568 (+82,2%);
8. Opel Corsa — 24237 (-18,9%);
9. Audi A4 — 23027 (+9,3%);
10. VW Polo — 22 463 (+37,5%).

Франція

У Франції третій місяць поспіль спостерігається зниження споживчої активності — у липні було зареєстровано 123 776 нових авто (-3,1%). Показники з початку року становили 1,02 млн, що на 1,7% більше, ніж у попередньому році.

Передові позиції серед марок зайняла компанія Renault, яка змогла реалізувати в липні 164576 автомобілів (+1,9%). На другому місці йде Peugeot з показником 144025 (-3%), а третій рядок рейтингу брендів зайняла Dacia з результатом 88162 (-6%).

Хороші показники продемонструвала Toyota, якій вдалося піднятися в рейтингу на два рядки з результатом 74 589 авто та рекордним приростом у 27,5%. У «ТОП-5» увійшов Citroen, який зміг реалізувати 72287 машин (-2,8%).

Усю другу частину рейтингу посідає продукція німецьких брендів. На 6-му місці Volkswagen з показником 67350 авто (-2,7%). Далі йдуть BMW з результатом 38292 авто (+21.5%), Audi — 28374 авто (+1,6%), Mercedes-Benz — 27883 (+12,8), а замикає «десятку» Opel, за який своїми євро проголосували 27789 мешканців Франції (+9,3%).

ТОП-10 найпопулярніших автомобілів у Франції:

1. Renault Clio — 53548 (-4%);
2. Dacia Sandero — 47874 (+17,9%);
3. Citroen C3 — 34861 (+2,4%);
4. Peugeot 208 — 33084 (+17,4%)
5. Renault Captur — 30295 (+1,8%)
6. Peugeot 308 — 23929 (-12,8%)
7. Peugeot 208 BEV — 23086 (-3,4%)
8. Dacia Duster — 22888 (+14,5%)
9. Toyota Yaris — 20468 (+27,5%)
10. Peugeot 2008 — 20307 (+17,4%).

Італія

У сонячній Італії найбільшу популярність завоював новий Fiat Panda, зростання продажу якого склало 19,8%. Він суттєво випередив Dacia Sandero, Citroen C3 та Lancia Ypsilon. Цікаво, що на 5-й рядок рейтингу несподівано вийшов новачок — Jeep Avenger, зростання продажу якого виросло на фантастичні 161,9%.

ТОП-10 найпопулярніших автомобілів в Італії:

1. Fiat Panda — 71370 (+19,8%);
2. Dacia Sandero — 39737 (+35,1%);
3. Citroen C3 — 28701 (+73,1%);
4. Lancia Ypsilon — 28484 (+0,4%);
5. Jeep Avenger — 23644 (+161,9%),
6. Toyota Yaris Cross — 22944 (+10,5%);
7. Renault Clio — 22511 (+64,3%);
8. Toyota Yaris — 19743 sales (+33,6%);
9. Volkswagen T-Roc — 19436 (-5.8%);
10. Renault Captur — 19409 (+8,6%).

Великобританія

На Туманному Альбіоні в липні було реалізовано 147 517 автомобілів, що на 2,5% перевищує показники минулого року. Цікаво, що британський рейтинг виявився найбільш «міжнародним», до нього увійшли автомобілі американського, англійського, німецьких, південнокорейських і японського брендів.

ТОП-10 найпопулярніших автомобілів в Великобританії:

1. Ford Puma — 29729;
2. Kia Sportage — 28138;
3. Nissan Qashqai — 26514;
4. VW Golf — 22045;
5. Nissan Juke — 21982;
6. Audi A3 — 20549;
7. MG HS — 19175;
8. Hyundai Tucson — 19099;
9. BMW 1 Series — 19037;
10. VW T-Roc — 18245.