Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Нову Lancia Gamma показали не першому тизері. Рекламні тизери нових автомобілів

Lancia показала перше зображення нової моделі Gamma. Раніше про неї говорили як про електричний фастбек, здатний на одній зарядці проїхати до 700 кілометрів. Gamma матиме спільну з Peugeot e-3008, e-5008 і Opel Grandland платформу, а зовні вона нагадуватиме концепт Pu+Ra HPE.

Нова Lancia Gamma — це, вочевидь, той самий флагман, про який італійці коротко розповідали в 2023 році. Модель буде побудована на платформі STLA Medium і, за планом, стане на конвеєр історичного заводу Fiat у Мелфі у 2026-му. За типом кузова це буде фастбек, причому повністю електричний, із запасом ходу до 700 кілометрів, переднім або повним приводом.

Дизайн майбутніх «Лянч» окреслив концепт Pu+Ra HPE, потім — новий Ypsilon. Всю цю еклектику називають поєднанням форм культових моделей минулого з останніми трендами в галузі архітектури, моди та інтер’єрів. У салоні Gamma за допомогою ретельно підібраних кольорів і матеріалів обіцяють створити атмосферу італійської вітальні, і використовувати для цього будуть, зокрема, вторсировину.

Оригінальну «Гамму» випускали з 1976 до 1984 року (таке саме ім’я носила модель 1910 р.). У неї була передньомоторна компоновка, передній привід і два типи кузова: чотиридверний фастбек і купе. Спочатку для моделі планували двигуни V6, але в підсумку зупинилися на опозитних «атмосферниках» 2.0 і 2.5, що розвивають 115/120 і 140 кінських сил відповідно. Коробок передач теж було дві: п’ятиступінчаста «механіка» і чотиридіапазонний автомат.

Представлено екстремальну версію пікапа Isuzu D-Max

У лінійці Isuzu D-Max з’явилася нова модифікація Blade. Її презентували в Австралії і там вона вже надходить у продаж за ціною від 76 990 австралійських доларів ($51 000). Про нього розповіли на офіційному сайті японського автовиробника.

Новий Isuzu D-Max Blade — конкурент Ford Ranger Tremor і Toyota Hilux GR Sport. Його створили в співробітництві з британською компанією Walkinshaw Automotive Group.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Isuzu UTE Australia (@isuzuute_aus)

Дизайн Isuzu D-Max став агресивнішим завдяки новій решітці радіатора, пластиковим розширювачам арок та особливому декору. Крім того, встановили дуги в кузові, додаткову оптику і великі позашляхові шини розміром 275/65 R17. Кліренс пікапа зріс до 244 мм, а днище отримало додатковий захист.

У салоні Isuzu D-Max Blade з’явилися нові килимки, а сидіння та пороги прикрасили написами Blade. Також встановили табличку із серійним номером авто.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Isuzu UTE Australia (@isuzuute_aus)

Новий Isuzu D-Max Blade доступний виключно з 3,0-літровим турбодизелем на 190 к.с. і 450 Нм та 6-ступінчастою автоматичною КПП. Вантажопідйомність пікапа становить 896 кг, також він здатен буксирувати 3,5-тонний причіп.

Пікап Isuzu D-Max Blade оснащений повним приводом зі знижувальною передачею та блокуваннями диференціалів. Крім того, його підвіску посилили для бездоріжжя.

Morgan представив фінальну версію родстера Plus Six. Новини світових тюнінг-ательє

Британська компанія Morgan анонсувала «прощальну» серію свого родстера Plus Six у фінальному варіанті виконання Pinnacle. Новинка отримала особливу комплектацію і спеціальне оздоблення.

У наступному році компанія Morgan, планує представити нову флагманську модель, а поки що вона вирішила порадувати своїх фанів лімітованою версією родстера Plus Six. Для новинки підготували стильні сріблясті легкосплавні диски, широку палітру кольорів і матеріалів оздоблення. Відкидна кришка паливного бака з полірованим оздобленням виконана в стилі гоночних машин 50-х років.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Morgan Motor Company (@morganmotor)

Покупці зможуть обирати з кількох ексклюзивних варіантів шкіряного оздоблення салону — Fawn, Explore або Riviera, які були створені в кооперації з відомою шкіряною фірмою Bridge of Weir. Крім спеціальної оббивки, можна замовити ще більш вишукані сидіння з унікальною строчкою і вишивкою Pinnacle. Крім того, в інтер’єрі використовується натуральне килимове покриття з овчини та оздоблення з тикового дерева. Особливою родзинкою є алюмінієвий логотип Pinnacle, інкрустований у шпон на центральній консолі.

Під капотом родстера розташовується 3-літровий шестициліндровий двигун TwinPower Turbo від BMW, що видає 250 кВт/340 к.с. потужності та 500 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Цей тандем дає змогу розганяти Plus Six від 0 до 100 км/год за 4,2 секунди і розвивати максимальну швидкість 267 км/год.

Morgan випустить лише 30 екземплярів версії Pinnacle, які ознаменують кінець п’ятирічного виробництва Plus Six. За цей час було побудовано близько 1000 родстерів для клієнтів з Азії, Європи та Близького Сходу. Ціни починаються від 96995 фунтів стерлінгів ($125368) у Великій Британії, включно з ПДВ.