Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Понад 332 000 тисяч Hyundai Palisade мають «браковані» паски безпеки. Відкликання автомобілів

Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA), почало розслідування проблеми поганої фіксації пасків безпеки у 332 288 кросоверів Hyundai Palisade 2020-2023 років випуску.

Як повідомляє Carscoops, власники кросоверів скаржаться на автоматичне розстібання ременів безпеки. Через це, NHTSA проводить розслідування, в результаті якого стане відомо, чи потрібно буде Hyundai оголошувати відкличну кампанію.

Згідно з даними Управління з розслідування дефектів NHTSA, було отримано 37 повідомлень про погану фіксацію пасків безпеки. Потенційно, ця проблема може спричинити серйозні травми водія та пасажирів, адже попри наявність в сучасних авто електронних систем активної безпеки, основною технологію збереження життя досі залишаються паски так подушки безпеки.

Наразі експерти NHTSA займається попередньої оцінкою дефекту та потенційних шляхів його вирішення. Згодом буде проведена інженерна оцінка і якщо проблема буде визнана серйозною, буде оголошено відкликання.

Раніше Hyundai вже відкликав 4000 кросоверів Palisade через підозру, що пружини клапанів у 3,8-літровому V6 можуть зламатися та пробити дірку в бічній частині блоку циліндрів.

BMW інтегрувала у застосунок функцію, що спростить керування електромобілем. Електромобілі та електрокари

З останнім оновленням застосунок BMW отримав новий унікальний інструмент аналізу роботи електромобілів. Використовуючи реальні дані водіння, нова функція показує, як би працював електромобіль під час тієї самої поїздки, яка була виконана на автомобілі з бензиновим двигуном.

Новий інструмент аналізу електромобілів дозволяє водіям BMW з двигуном внутрішнього згоряння побачити, як електромобіль буде працювати в тій самій поїздці. Щоб використовувати його, ви можете просто вибрати модель BMW на електротязі, яку хочете «випробувати» в додатку.

Після 200 поїздок, або приблизно 2000 км, ви можете побачити, скільки поїздок ви здійснили б на електромобілі на одному заряді. Нова функція BMW розроблена, щоб показати водіям авто з ДВЗ, що запасу ходу електромобілів більш ніж достатньо для більшості водіїв на їхніх щоденних маршрутах.

«Електромобілі вже можна ідеально включити в щоденну рутину багатьох клієнтів — просто більшість із них ще не пробували цього», — пояснив старший віце-президент BMW з управління продажами та стратегії Дірк Відманн.

Симуляція спирається на дані реального світу, щоб отримати найточніші результати. BMW планує з часом оновити цю функцію, додавши інформацію про конкретні точки заряджання та час зарядки.

Окрім того, завдяки оновленню програми BMW водії електромобілів тепер можуть керувати платежами в новому Charging Wallet.

Китайський виробник електромобілів HiPhi запускає процес банкрутства. Електромобілі та електрокари

Понад сотня виробників електромобілів борються за виживання на конкурентному китайському ринку, і деякі з них вибувають із гонки.

Китайський виробник електромобілів Human Horizons Group Inc., компанія, що стоїть за брендом HiPhi, подала заяву на реструктуризацію перед банкрутством, ставши ще однією жертвою жорстокого автомобільного ринку Китаю.

Згідно з судовими документами, виробник подав заяву до Народного суду в Яньчені, місті на сході Китаю, де розташована його фабрика, заявивши, що його активи більше не покривають борги станом на квітень і відповідають умовам для банкрутства.

Суд постановив, що Human Horizons відповідає умовам для реструктуризації, і призначить адміністратора для нагляду за процесом на шість місяців з можливістю продовження ще на три місяці.

Виробник електромобілів, який переживає труднощі, призупинив виробництво з лютого після закриття магазинів і неспроможності розрахуватися з постачальниками через роки низьких продажів. У 2023 році компанія поставила менше 8000 своїх розкішних електромобілів.

Тяжке становище HiPhi ілюструє проблеми, з якими стикаються автовиробники в Китаї, де понад 100 брендів були втягнуті у цінову війну на тлі уповільнення споживчого попиту через паніку навколо коронавірусу, економічну стагнацію та припинення національних субсидій на придбання електромобілів у 2022 році. Інші менші гравці, включаючи WM Motors Holdings Ltd і підрозділ електромобілів забудовника China Evergrande Group, також перебувають на межі краху.

Human Horizons намагалася знайти зовнішню допомогу, і в травні китайські ЗМІ повідомили, що компанія під назвою iAuto Group погодилася надати 1 мільярд доларів для підтримки команди та відновлення виробництва. Однак ця угода, схоже, застопорилася через рух компанії до процедури банкрутства.