Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На аукціоні RM Sotheby’s, що пройшов у минулий вікенд, в американському Монтереї перший екземпляр Ferrari 250 GT SWB California Spider з кузовом ательє Scaglietti продали за рекордну суму в $17,055 млн.
З усіх моделей Ferrari лише кілька є більш культовими, ніж сімейство 250. Автомобіль мав величезний успіх у перегонах у 1950-х роках, і каліфорнійський імпортер Джон фон Нейман запропонував Ferrari побудувати версію з відкидним верхом, на якій можна було б брати участь у перегонах, а потім їхати додому. Так з’явилася версія 250 GT LWB California Spider, випущена тиражем лише 50 екземплярів.
Потім Ferrari вирішила іншу California Spider на основі укороченої версії (SWB) з колісною базою 2400 мм. Таких машин зібрали всього 56 екземплярів, і цей конкретний екземпляр, з номером шасі 1795 GT, був першим із них.
Крім того, саме ця модель була представлена в експозиції Ferrari на престижній автомобільній виставці в Женеві в березні 1960 року, перш ніж його відправили назад на завод, оснастили чорним салоном і передали першому власнику.
Він проїхав декількома відомими трасами, включаючи «Нюрбургринг», перш ніж був проданий і вирушив до Сполучених Штатів. Потім протягом наступних десятиліть він змінив ще кілька власників, включаючи керівника Phillip Morris, перш ніж у 2008 році опинився у приватній колекції.
Але не тільки той факт, що це перший виготовлений Ferrari 250 GT SWB California Spider, робить його особливим. Це також один із лише трьох примірників, оснащених гоночною версією знаменитого двигуна Ferrari Tipo 168 V12. Крім того, у нього рідкісні закриті фари та заводський жорсткий дах. У комплекті до автомобіля йде сертифікат справжності Ferrari Classiche, який підтверджує, що має оригінальний двигун, коробку передач і ходову частину.
Американський виробник автобусів і будинків на колесах Prevost презентував нову розкішну модель Loki. Автодім коштує від 2,5 мільйона доларів. Про нього розповів у відео на своєму Youtube-каналі блогер Ерік ван Коновер.
Новий Prevost Loki створено на шасі тривісного автобуса. Це автодім-трансформер з висувними боковинами, які збільшують внутрішній простір.
Салон Prevost Loki оздоблено шкірою та деревом, а його підлога покрита кахлями. Усередині є спальня з великим ліжком та вітальня із розкладним диваном. На кухні встановили холодильник, розкладний стіл із електроприводом, плиту, раковину, посудомийну та пральну машини, а також різноманітні шафи. Звичайно, є і чималий санвузол.
У салоні одразу три великих телевізори. Найбільший із них має діагональ екрану 65 дюймів та висовується зі стелі. Крім того, 50-дюймовий телевізор піднімається зі спеціальної тумби в спальні, а 55-дюймовий — висить на стіні.
Для управління різноманітними функціями дім на колесах Prevost Loki отримав десяток сенсорних планшетів. Електроприлади живляться від додаткових акумуляторів та від сонячних панелей на даху, можна навіть підзаряджати електромобіль.
Китайська компанія Dongfeng, один із чотирьох найбільших виробників автомобілів у Китаї, у Швейцарії розпочав продажі свого нового компактного електромобіля Nammi Box, який націлений на ринки Європи.
Доступний електромобіль матиме початкову ціну дешевше 23 000 доларів, та конкуруватиме з французьким Citroen e-C3. Nammi Box може стати одним із перших автомобілів, який вироблятимуть на новому заводі Dongfeng в Італії.
За даними Reuters, китайський державний автовиробник зараз веде переговори з італійським урядом щодо створення нового виробничого майданчику. Його відкриття дозволить уникнути машині нових імпортних мит.
Новинка побудована на власній платформі Dongfeng S3. Довжина електромобіля становить 4,02 м. Хетчбек також оснащений акумулятором ємністю 42,3 кВт.год і має заявлений запас ходу за циклом WLTP понад 470 км. Електромобіль також приводиться у рух електромотором двигуна потужністю 94 к.с.
Всередині Nammi Box покупці знайдуть 12-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, а також 5-дюймову цифрову панель приладів. Цікава особливість новинки — це здатність передніх сидінь трансформуватись у повноцінні імпровізовані ліжка.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 августа, 2024 
