Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Підбито результат експортного потенціалу України автомобільним транспортом за минулий рік: з 1 січня по 31 грудня 2024 року автоперевізники доставили за межі країни понад 10 млн тонн різних вантажів, що на 5% більше відносно 2023 року.
Загалом автомобільним транспортом вивезено вантажів на суму 14,7 млрд доларів. Таку статистику 14 січня навів на засіданні уряду Прем’єр-міністр України Денис Шмигаль, на якого посилається пресслужба урядового Телеграм-каналу.
«Це свідчення того, який важливий «транспортний безвіз» для української логістики та експорту. Завдяки йому українським автомобільним перевізникам більше не потрібні спеціальні дозволи. Будемо обговорювати з європейськими партнерами подальше продовження транспортного безвізу», — наголосив Денис Шмигаль.
Зазначається, що найближчим часом Уряд планує завершити всю внутрішню підготовку до переговорів про підписання «промислового безвізу» із Євросоюзом. Нині залишилося ухвалити один законопроєкт, який буде передано на розгляд Верховної Ради найближчим часом. Після цього буде готове підґрунтя для офіційного процесу укладання угоди.
Загалом 60% всього, що продає український бізнес за кордон, іде до Європейського Союзу. Минулого року Україна експортувала туди товарів майже на $25 млрд. Це на 6% більше, ніж у 2023 році.
Тут є цікаве співвідношення: у 2024 році весь експорт українських товарів зріс на 15% — до $41,64 млрд, водночас імпорт товарів в Україну збільшився на 8,6% — до $69 млрд.
Україна продала за кордон 78,3 млн т аграрної продукції на $24,5 млрд, що становить 59% загальної вартості експортованих українських товарів.
Стандартный VW ID.7 Pro S во время теста на эффективность на автодроме в Италии проехал 941 км, прежде чем батарея полностью разрядилась.
Стандартный VW ID.7 Pro S мощностью 210 кВт (286 л.с.) и с батареей емкостью 86 кВт·ч преодолел 941 километр без промежуточных зарядок. Это на 232 км или 32,7% превысило максимальный запас хода модели по циклу WLTP (до 709 км). Средний расход энергии за время поездки составил 9,2 кВт·ч/100 км. В пересчете на дизельный эквивалент это соответствует примерно 1 литру на 100 км.
Заезд VW ID.7 Pro S проводился в декабре профессиональными водителями Volkswagen Driving Experience на кольцевой трассе Low Speed Ring в Нардо на юге Италии при температуре окружающего воздуха от 5 до 15 градусов по Цельсию. Средняя скорость составила 29 км/ч, что соответствует типичным скоростям в час пик в крупных городах. Согласно последнему исследованию “Traffic Index” от навигационной компании TomTom, этот показатель колеблется от 22 км/ч (Гамбург) до 31 км/ч (Амстердам).
Целью теста в Нардо было определить максимальную эффективность ID.7 Pro S, представленного в 2024 году. Volkswagen подчеркивает, что тестовый автомобиль не подвергался никаким техническим модификациям и был взят прямо с производства на заводе электромобилей в Эмдене, Германия.
Напомним, что полностью электрический VW ID.7 выпускается серийно с 2023 года. На данный момент ID.7 доступен в Европе с кузовами лифтбэк и универсал (запущен в феврале 2024 года). Базовые версии ID.7 Pro оснащаются батареей емкостью 77 кВт·ч. В Германии цены стартуют с 53 995 евро за лифтбек и 54 795 евро за универсал.
Источник: Volkswagen
Китайський IT-гігант Huawei показав автономну руку-маніпулятор, яка може самостійно заряджати електромобілі без участі водія. Щоб продемонструвати роботу пристрою, компанія опублікувала відео, в якому він автоматично підключається до седана Maextro S800. До слова, паркується S800 теж сам.
У люксового седана Maextro S800 розробки JAC і Huawei є функція безпілотної зарядки. Її можна активувати віддалено: автомобіль починає самостійно шукати місце для зарядки і, знайшовши його, сам паркується.
Однак залишалася одна перешкода: кабель для зарядки все одно підключається вручну. За цю проблему і взялася Huawei, завдяки вирішенню якої людина може бути повністю виключена з процесу. Оплата теж спишеться автоматично після завершення зарядки, після чого машина поїде.
Демонстраційною рукою-роботом забезпечили найпросунутішу станцію Huawei потужністю 600 кіловат. У теорії вона може зарядити батарею ємністю 100 кВт-год лише за 10 хвилин.
Маніпулятор виглядає футуристично, але масове виробництво, за даними джерел CarNewsChina, не за горами: воно може стартувати вже в II кварталі 2025 року. Заряджатися на таких станціях зможуть також «розумні» автомобілі BYD, Xpeng, Li Auto, Aito, JAC і Great Wall.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 января, 2025 
