Бронеавтомобіль Inguar-3, розроблений в Україні, пройшов інтенсивні бойові випробування та вже отримав перші замовлення від держави. Про це повідомив Артем Ющук, СЕО та співзасновник компанії Inguar Defence, в коментарі Укрінформу.

«2024 рік став для нашої компанії роком серйозних випробувань техніки. Ми відповідально підійшли до цього процесу, і бронемашина пройшла близько 10 тисяч кілометрів жорстких тестів, зокрема бойових. Випробування проводились з бійцями бригади «Азов» у Серебрянському лісі, а також на Сумському напрямку», — зазначив Ющук.

За результатами тестів, компанія уклала перші державні контракти. Відповідно до умов угод, назви замовників поки що не розголошуються. Передання бронеавтомобілів на фронт заплановане на перше півріччя 2025 року.

«Відгуки після бойових тестів з «Азовом» відкрили нам шлях до першого контракту. Перші Inguar-3 з’являться у підрозділах вже у другому кварталі наступного року», — додав Ющук.

Попри перші успіхи, замовлення поки не забезпечують повного завантаження виробничих потужностей. Ющук наголосив на важливості довгострокових контрактів для виживання компанії:

«Ми здатні виробляти значно більше, але якщо не отримуватимемо замовлень хоча б раз на два місяці, це поставить під загрозу існування нашого підприємства».

Inguar-3 виробляється повністю з українських компонентів, без використання цивільних шасі, що робить процес виробництва складнішим порівняно з іншими бронемашинами.

У серпні 2024 року компанія Inguar Defence оголосила про успішні польові випробування своєї новітньої бронетехніки Inguar-3, проведені безпосередньо в зоні бойових дій. Машину, оснащену системами радіоелектронної боротьби для посилення захисту екіпажу від таких загроз, як безпілотники FPV, випробували воїни бригади «Азов» у Серебрянському лісі поблизу Кремінної.

Машина може витримувати влучання 7,62-міліметрових бронебійних куль, уламків від 155-міліметрового снаряда та підрив на протитанковій міні. Кліренс 45 см і блокування диференціалів забезпечують високу прохідність авто.

Inguar-3 з нуля створений в Україні за стандартами НАТО, має власне шасі, здатне забезпечити рівень захисту STANAG 3. Очікується, що у разі серійного виробництва один бронеавтомобіль Inguar-3 коштуватиме 16 млн грн.

Також компанія Inguar Defence анонсувала створення власної БМП, розробку якої вже почали. Поки що відома лише її назва Inguar 7.

Бюджетний електричний кросовер Neta V, що збирається в Китаї, виявися небезпечним як для пасажирів в салоні, так і для пішоходів, оскільки його кузов виявився занадто слабким. Експерти Asean NCAP надали йому 0 зірок за результатами краш-тестів.

Neta V — модель початкового рівня, що була розроблена компанією Hozon Auto. Після рестайлінгу у 2023 році автівка отримала назву Neta Aya. Цей компактний кросовер має низьку вартість, що починається від 12 тисяч доларів. Окрім китайського ринку, він також продається в Малайзії, Брунеї, Індонезії та Таїланді.

Звичайно ж, за таку невисоку ціну потенційний покупець отримує досить скромний список оснащення: в максимальній версії потужність Neta V становить всього 95 кінських сил. Водночас заявлений запас ходу становить до 400 кілометрів за циклом CLTC.

Проте, з опцій безпеки автівка має лише дві подушки безпеки, ABS, ESP та простий круїз-контроль. Ймовірно, це стало однією з основних причин, чому Neta V провалила краш-тест Asean NCAP.

Експерти зазначили, що кросовер має слабкий захист пасажирів під час фронтального краш-тесту. За даними Asean NCAP, манекен водія отримав «поганий захист голови, шиї, грудей і гомілки». Також окремі бали було знято за те, що електромобіль не обладнаний такими необхідними опціями, як натягувачі ременів безпеки чи обмежувачі навантаження на ремені.

Загалом, Neta V отримала 7,89 бала з 20 можливих за захист пасажирів, 13,51 бала за захист дітей, лише 7,14 бала за системи безпеки й 0 балів за захист пішоходів та мотоциклістів. Фінальний бал склав 28,55 зі 100 можливих, що призвело до присвоєння нульової оцінки.