Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Citroen C4 в камуфляже показал новые фары и обновленный интерьер перед возможным дебютом на автосалоне в Париже

Citroen проводит испытания обновленного C4. Фотошпионы поймали нескольких прототипов и заметили изменения в экстерьере и интерьере.

Передняя часть C4 получила большое обновление. Citroen переместил фары выше и добавил тонкие дневные ходовые огни внизу, а также обновленную эмблему по центру. Сзади C4 получил новые задние фонари с горизонтальными элементами и обновленную эмблему.

Внутри автомобиля можно заметить слегка изменившееся рулевое колесо. Сиденья теперь имеют трехцветный дизайн, хотя черные глянцевые элементы на центральной консоли остались.

Citroen пока ничего не говорит об изменениях в двигателях. Несколько месяцев назад был представлен C4 Hybrid 136. Эта модель сочетает в себе 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель и 48-вольтовую литий-ионную батарею. В новой версии используется трансмиссия с двойным сцеплением и встроенным 29-сильным электромотором.

В прошлом году Citroen обновил полностью электрический ë-C4. Мощность электромотора была увеличена до 156 л.с., а емкость аккумуляторной батареи — до 54 кВт·ч. Теперь запас хода элемктромобиля достигает 420 км на одной зарядке в цикле WLTP.

Фотографы заметили обновленные модели C4 на автовозе и на дорогах общего пользования. По предварительной информации Citroen может представить рестайлинговую версию на предстоящем Парижском автосалоне в октябре.

Источник: Carscoops

Hot Wheels и MSCHF представили модельку ржавой развалюхи без колеса и с надписью "помой меня"

Известный производитель миниатюрных копий автомобилей объединился с арт-коллективом MSCHF в проекте «Not Wheels». Эта машинка отдает дань уважения автомобилям, которые доживают свои последние дни перед утилизацией.

Модель «Not Wheels» поступит в продажу 30 августа и будет стоить 30 долларов на официальном сайте Mattel. Автомобиль в масштабе 1:64 имеет длину около 8 см и по дизайну напоминает японские автомобили начала 90-х годов. Это не копия какой-либо конкретной модели, а скорее сборный образ в стиле Toyota Corolla или Honda Accord той эпохи.

У маленького седана ржавый и помятый кузов, установлены разные колеса и докатка, а одно из задних колес вовсе отсутствует. Одна из дверей позаимствована у «донора» другого цвета, сгнившее переднее крыло «отремонтировано» монтажной пеной, лобовое стекло треснуто, на заднем стекле пальцем по грязи написано «помой меня», а под «дворниками» накоплены штрафы за неоплаченную парковку. Иными словами, дизайнеры очень постарались, чтобы придать коллекционной машинке аутентичный вид.

«Автомобиль в отличном состоянии, просто нужно немного доработать. Приобретая этот Hot Wheels, покупатель подтверждает, что у него есть шпатлевка, аэрозольная краска и знакомый, который может вытянуть вмятины.»

Такой шутливое заявление об отказе от ответственности указано на обратной стороне коробки с моделью.

Уникальный дизайн и ограниченный характер этой коллаборации означают, что модель, скорее всего,будет быстро распродана перекупщиками и затем появится на сайтах объявлений с завышенными ценами. 

Источник: Carscoops

Следующее поколение Mercedes EQS будет называться S-Class

Mercedes-Benz вносит изменения в модельный ряд своих роскошных автомобилей. В будущем немецкий автопроизводитель объединит модели S-Class и EQS под одним названием.

Mercedes-Benz продолжит производство S-Class с двигателями внутреннего сгорания, несмотря на то, что в свое время подумывала о замене их электрическими версиями. Кроме этого будет производиться электрическая версия флагманской модели под таким же обозначением.

Генеральный директор Mercedes Ола Каллениус объяснил этот план: «В будущем будет два S-Класса — с ДВС и электрический».

Название EQS исчезнет. Обе версии, бензиновая и электрическая, будут называться S-Class. Они будут похожи снаружи и внутри, но построены на разных платформах. Электрический S-Class будет использовать платформу MB.EA Large, а бензиновый — обновленную версию нынешней платформы MRA.

Mercedes делает нечто подобное с внедорожником G-Class. Теперь вы можете приобрести G-Class как с ДВС, так и с электромотором, и выглядят они практически одинаково.

Почему Mercedes пошел на такие перемены? В последнее время продажи были не на высоте. За первые три месяца 2024 года поставки S-Класса упали на 37%. Компании даже пришлось сократить производство на заводе Factory 56 в Зиндельфингене, Германия, до одной смены.

Продажи электромобилей также не достигли целевых показателей. Mercedes хотел, чтобы в 2023 году из 2 043 800 глобальных продаж более 20% составляли электромобили. Они достигли лишь 11%, хотя продажи электромобилей выросли на 73% по сравнению с 2022 годом.

Компания также корректирует свои цели по продажам электрических и гибридных автомобилей. Раньше они стремились к тому, чтобы к концу 2025 года 50% годовых продаж приходилось на эти типы автомобилей. Теперь они переносят эту цель на 2030 год.

Подобные коррекции происходят не только в Mercedes. Во всей автомобильной промышленности наблюдается замедление внедрения электромобилей. В Европе количество электромобилей на дорогах в 2024 году увеличится всего на 2% по сравнению с предыдущим годом. Другие автопроизводители, такие как Audi, Ford и Porsche, также уделяют больше внимания бензиновым и гибридным автомобилям.

Источник: Autocar