Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Американський автовиробник Ford завершив 2024 рік не найспокійнішим чином. 20 грудня компанія відкликала 295 449 пікапів, оснащених 6,7-літровим дизельним двигуном. Проблема з паливними насосами в цих транспортних засобах може призвести як мінімум до зниження потужності. Вирішення цієї проблеми виявилося доволі незвичним.
Проблема в основному стосується пікапів Super Duty 2020-2022 років випуску, зокрема 286 138 вантажівок F-250 і F-350, а також більших пікапів F-450, F-550 і F-600. Також порушено кілька пікапів F-650 і F-750 комерційного призначення. Паливні насоси в цих автомобілях можуть погано реагувати на стару паливну суміш: на внутрішніх компонентах можуть утворюватися відкладення, що призводить до поганої роботи або поломки насоса.
Хронологічний звіт, розміщений у Національній адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA) США, вказує на проблеми, що виникли під час пандемії COVID. Пікапи стояли без руху протягом тривалого періоду часу, що, мабуть, призвело до утворення відкладень старого палива в баках. Ford не заглиблюється в поняття «старого» палива, але компанія замінила насос у серпні 2021 року на нову версію. Згідно з документами, новий насос «реалізував заходи щодо підвищення міцності конструкції, збільшивши зазори роликового підшипника і корпусу клапана для полі пшення потоку палива і охолодження в області клапана».
Компанія Bosch постачала паливні насоси кільком автовиробникам. Хронологічний звіт згадує, що це стало причиною відкликань, пов’язаних із пальним, в інших брендів уже 2021 року, але Ford спостерігав за ситуацією впродовж кількох років, перш ніж ініціювати це відкликання. За цей час автовиробник зазначив 2070 гарантійних звітів, 498 польових звітів і 58 звітів про клієнтське обслуговування, потенційно пов’язаних із проблемою паливного насоса. Ford заявляє, що не знає про будь-які аварії або травми, що виникли внаслідок цієї проблеми.
Що стосується незвичайного рішення, то Ford не замінить паливні насоси на постраждалих транспортних засобах. Натомість «програмне оновлення підвищить охолодження насоса і запобігатиме утворенню відкладень старого біодизельного палива». Повідомлення дилерів про відкликання вже почалося. Індивідуальне повідомлення власників розпочнеться 13 січня.
Ford завершив 2024 рік із 67 відкликаннями, що зачепили 4 777 161 транспортний засіб. Це на 13 відгуків більше, ніж торік, але кількість порушених транспортних засобів скоротилася на 1,6 мільйона. Для порівняння, Tesla лідирувала серед усіх автовиробників за кількістю відкликаних транспортних засобів у кількості 5 135 991, а у Stellantis найбільша кількість відкликань 72.
Невдачею завершилася спроба проїхатися на Ferrari по піщаному пляжу в Індії. Суперкар застряв і витягнути його зміг лише віз, запряжений волами. Відео порятунку опублікували у соцмережі X.
Інцидент стався поблизу міста Мумбаї. Мільйонер та блогер Абхішек Югалкішор Тападія вирішив заїхати на громадський пляж Ревданда на своєму кабріолеті Ferrari California T в оригінальному чорно-білому забарвленні.
Two tourists from Mumbai drove their Ferrari to Alibag for a picnic but faced an unexpected challenge when the car became stuck in the sand at Revdanda Beach.
In an unlikely turn of events, a passerby with a bullock cart came to their rescue. Using a rope, he hitched the Ferrari… t.co/SAtpNBtZP6 pic.twitter.com/G50ukXg0Ni
— Pune Pulse (@pulse_pune) December 31, 2024
553-сильний суперкар Ferrari California T недовго літав по пляжу на великій швидкості — дуже швидко кабріолет застряг у піску. Своїми силами вибратися не вдалося і довелося кликати на допомогу.
Поруч проїжджав віз, запряжений парою волів. Саме він і зміг взяти Ferrari California T на буксир і витягнути його з піску.
Відео з порятунком суперкара дуже швидко розлетілося соцмережами. На нього звернули увагу в місцевій поліції та висунули власнику Ferrari обвинувачення в небезпечній їзді. Тепер йому загрожує штраф.
Експерти аналітичної служби S&P Global Mobility у новому дослідженні прогнозують 89,6 мільйона продажів нових автомобілів по всьому світі у 2025 році: зростання темпів відновлення буде обережним.
Відкориговані показники S&P Global Mobility дають ймовірне зростання світових продажів нових автомобілів лише на 1,7% відносно аналогічного періоду минулого року. Подібне було з попереднім прогнозом.
Як раніше повідомляли експерти згаданої служби, у 2024 році глобальні продажі автомобілів досягнуть 88,2 мільйона одиниць. Це відображає зростання на 1,7% порівняно з 2023-м, що підтримується постійним поповненням запасів протягом року, оскільки ланцюжки постачання стають більш стабільними.
Нинішній прогноз зазнав змін, оскільки існують проблеми з доступністю, високими цінами на нові автомобілі, є нерівна споживча впевненість, проблеми з цінами на енергоносії та постачанням, ризики в автокредитуванні та проблеми електрифікації. У США новообраний президент Дональд Трамп, як очікується, розпочне роботу у 2025 році з цілою низкою політичних пріоритетів, включаючи універсальні тарифи, дерегуляцію та нестабільну підтримку BEV.
«2025 рік виглядає надзвичайно складним для автомобільної промисловості, оскільки ключові регіональні фактори попиту обмежують потенціал попиту, а нова адміністрація США додає нову невизначеність з першого дня», — сказав Колін Кучман, виконавчий директор глобального прогнозування легких автомобілів S&P Global Мобільність.
Європа. Підсумовуючи 2024 рік, ринок Західної та Центральної Європи має поставити трохи менш як 15 мільйонів одиниць (+1,1% у річному вимірі). За прогнозом S&P Global Mobility, у 2025 році тут очікується скорочення ринку лише 0,1% порівняно з попереднім роком.
Сполучені Штати Америки. Обсяги продажів у США орієнтовно досягнуть 16,2 мільйона одиниць у 2025 році, що означає зростання на 1,2% порівняно з прогнозованим рівнем 2024 року в 16 мільйонів одиниць.
Континентальний Китай. У 2025 році попит тут прогнозується на рівні 26,6 мільйона одиниць, що ще на 3,0% більше, ніж у 2024 році.
Японія. Попит на легкі автомобілі в Японії має повернутися до зростання після невтішного 2024 року. Ймовірно обсяг продажів досягне 4,6 мільйона одиниць у 2025 році, що, за оцінками, збільшиться на 5,4% порівняно з прогнозованим рівнем 2024 року.
У глобальному вимірі S&P Global Mobility прогнозує у 2025 році зниження виробництва легких автомобілів на 0,4% до 88,7 мільйона одиниць. У материковому Китаї очікується стабільний рівень виробництва з приростом 0,1% до 29,6 мільйона одиниць. У північноамериканському регіоні загальне виробництво у 2025 році скоротиться на 2,4% до 15,1 мільйона одиниць.
Очікується, що Європа побудує 16,6 мільйона одиниць у 2025 році, що на 2,6% менше порівняно з оціненими 17,0 мільйонами у 2024 році.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 января, 2025 
