Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Tesla вскоре добавит функцию заднего хода в программное обеспечение «автопилота», который компания Илона Маска называет «полностью самоуправляемым» (англ. «Full Self-Driving», сокращенно FSD).
«Автопилот» Tesla FSD на данный момент умеет следовать маршруту, учитывая светофоры, дорожные знаки, другие автомобили и пешеходов. Однако несмотря на свое название, система не является полностью автономной. Она требует постоянного контроля со стороны водителя и не может выполнять такие базовые задачи, как движение задним ходом.
В дорожной карте Tesla, опубликованной в среду, говорится о нескольких предстоящих функциях. Так, в октябре FSD наконец-то получит возможность двигаться задним ходом и самостоятельно парковаться. Эти дополнения крайне важны для Tesla, планирующей создать такси без водителя, а также для повседневных сценариев вождения.
Пикап Tesla Cybertruck получит функцию FSD в сентябре, почти через год после начала серийного производства. Tesla также планирует запустить FSD в Китае и Европе в начале следующего года, если получит соответствующие разрешения от регулирующих органов.
Впрочем, заявленные сроки могут быть оптимистичными, посколько Tesla часто не укладывается в собственное расписание. Например, Маск говорил, что Tesla сможет проехать от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса без водителя к 2018 году. Этого до сих пор не произошло.
Источник: Insideevs
В качестве альтернативы они могут выбрать кредиты, которые можно использовать для пополнения заряда электромобиля на станциях сети ChargePoint по всей территории США.
Компания Hyundai предлагает владельцам электрического автомобиля Ioniq 5N бесплатные домашние зарядные устройства Level 2 или 450 долларов на зарядку в сети ChargePoint.
Программа предоставления бесплатных зарядных устройств и кредитов доступна для новых покупателей Ioniq 5N, а также для тех, кто приобрел его раньше. Однако срок действия предложения ограниченный. Принять решение необходимо до 12 января 2025 года.
Hyundai Ioniq 5 N является высокопроизводительной версией Ioniq 5 мощностью 641 л.с. Такой электрический автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль/ч (0-96 км/ч) за 3,25 секунды. Запас хода согласно испытательному циклу EPA составляет 221 миля (355 км). Цены в США начинаются от 67 495 долларов.
ChargePoint — крупнейшая публичная сеть зарядки электромобилей в США с более чем 35 000 точек и почти 65 000 портов. При этом большинство розеток относятся к Level 2 (61 000 шт.), а портов постоянного тока всего около 3 000 шт., согласно данным Центра данных об альтернативном топливе Министерства энергетики США.
Источник: Hyundai
Культовый спортивный автомобиль может вернуться к концу десятилетия в виде электрифицированной модели.
Один из руководителей Nissan намекнул, что компания всерьез рассматривает идею выпуска нового недорого спорткара к концу этого десятилетия. Речь идет о возрождении купе Silvia в электрифицированной конфигурации.
Вице-президент Nissan по глобальной продуктовой стратегии Айван Эспиноса рассказал австралийскому сайту Drive, что новый спорткар составит компанию моделям Z и GT-R.
Проект еще находится на ранней стадии и по словам Эспиносы, такой автомобиль потребует значительных инвестиций: «Я не буду вдаваться в подробности, просто скажу, что это электрифицированный автомобиль. А электрифицированный спортивный автомобиль должен разрабатываться с чистого листа. Для этого требуются серьезные инвестиции, и именно это сейчас представляет некоторую сложность».
Модель Silvia появилась в 1960-х годах, а позже стала легендой среди дрифтеров, особенно поколения S14 и S15.
Эспиноса признал, что создание нового спортивного автомобиля на сегодняшнем рынке, где сегмент сокращается, сопряжено с определенными трудностями. Nissan предпочел бы разрабатывать Silvia самостоятельно. Однако процесс электрификации потребовал бы разработки новых компонентов, что является дорогостоящим предприятием для компании, особенно в таком нишевом сегменте рынка.
Если Silvia все же вернется, она столкнется с конкуренцией со стороны нового поколения Mazda MX-5, предстоящего Honda Prelude и Toyota GR 86.
Источник: Drive
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 сентября, 2024 
