Внутрішні перепродажі — другий за обсягами підсегмент легковиків групи BEV, його частка 28,9%. Кількість машин на електротязі, які були перепродані всередині крани впродовж серпня — 2724 шт. Щодо динаміки, то у порівнянні з липнем приріст склав 22%, а якщо рівняти з торішнім серпнем — плюс 55%.

Оскільки сегмент електромобілів порівняно молодий, основу тут складають імпортовані вживані електроавто (частка таких 58,3%), «вторинка» підтягується за «пригоном» та, частково, за не надто численним сегментом нових.

Що продавали минулого місяця? Почнемо з марок, де впевнено лідирує Tesla, як кількісно, так і за часткою, а ще з чималою різницею від Nissan, котрий на другому місці, і який мало не 10 років був тут лідером. Що ж, сегмент молодий, лише набирає обертів, тож зміни тут можуть відбуватися значно частіше, ніж у будь-якій іншій частині нашого авторинку.

Розглянемо ТОП-10 марок електромобілів з пробігом, які мали найбільший попит на внутрішньому ринку:

1. Tesla — 810 шт.
2. Nissan — 533 шт.
3. Volkswagen — 310 шт.
4. Renault — 137 шт.
5. Hyundai — 131 шт.
6. Audi — 98 шт.
7. KIA — 83 шт.
8. Honda — 81 шт.
9. Chevrolet — 77 шт.
10. BMW — 77 шт.

Якщо серед виробників американській Tesla вдалося захопити лідерство, то серед моделей повторити успіх Nissan Leaf буде непросто. Принаймні, для цього точно знадобиться чимало часу, навіть з урахуванням того, що Tesla підступає до «Ліфа» одразу трьома моделями.

1. Nissan Leaf — 504 шт.
2. Tesla Model 3 — 342 шт.
3. Tesla Model Y — 214 шт.
4. Tesla Model S — 202 шт.
5. Volkswagen e-Golf — 189 шт.
6. Renault ZOE — 125 шт.
7. Volkswagen ID.4 — 81 шт.
8. Audi e-tron — 78 шт.
9. Hyundai Kona — 74 шт.
10. Chevrolet Bolt EV — 71 шт.

Варто зазначити, що на вторинному ринку сегмент електромобілів залишається наймолодшим — середній вік машин, які купували та продавали у серпні, складає 5,8 року. Це значно менше, ніж загальний показник для легкової «вторинки», який становить 15 років.

Кількість смуг на автомобільному міжнародному пункті пропуску «Ягодин — Дорогуськ» зросте удвічі: в рамках масштабної розбудови кількість на кордоні з Польщею тут одночасно працюватиме не 26 транспортних потоків, а 52.

З введенням в експлуатацію реконструйованого МАПП пропускна здатність виросте вдвічі як для вантажівок, так і для пасажирського транспорту, у т.ч. легкового. Це стало відомо з презентації 6 вересня нової схеми та дизайну пункту пропуску.

Як повідомив заступник міністра в Міністерстві розвитку громад, територій та інфраструктури України Сергій Деркач, документ показали колеги з Проєкту USAID «Економічна підтримка України». Загалом ця програма передбачає модернізацію на українському кордоні 42 пунктів пропуску.

Оновлений дизайн «Ягодина» розробляла компанія Miyamoto Ukraine. Провести реконструкцію планується за неповний рік, завершення планується здійснити до кінця серпня 2025 року.

Це буде комплекс робіт, яким передбачено новий вантажний термінал, додаткові смуги для вантажівок, автобусів та легкових автомобілів. Також будуть зведені адміністративні та інженерні споруди.

Оновлений пункт пропуску також буде враховувати гендерно чутливі та інклюзивні елементи дизайну. Наприклад, будуть створені окремі санітарні приміщення та спеціальні зони для жінок з дітьми, людей з інвалідністю.

Окрім реконструкції самого пункту пропуску, розробляється також техніко-економічне обґрунтування (ТЕО) для зведення нового мосту. Його будівництво планується реалізувати через програму Євросоюзу «Connecting Europe Facility-2» (CEF-2). Розробка ТЕО має бути завершена найближчим часом.

Нагадаємо, МАПП «Ягодин — Дорогуськ» нині може оформлювати максимум 680 вантажівок. Однак цього недостатньо, спроможність слід збільшувати, оскільки потреба значно більша, особливо в експортний сезон.

«Наша мета — щоб кожна вантажівка могла планувати виїзд онлайн за кілька днів до поїздки замість тижневого очікування. Аналогічно щодо автобусів — сьогодні це близько 50 транспортних засобів, що перетинають кордон за добу. Проте попит значно більший. Реалізація представленого проєкту дозволить вдвічі збільшити пропускну здатність «Ягодина» та прямо вплине на зростання товарообігу й пасажиропотоку», — наголосив Сергій Деркач.

За попередніми підрахунками, після реконструкції пропускна здатність для вантажівок може зрости до 1200, автобусів — до 100 та близько 1 тисячі для легкових машин на добу.